26 أبريل 2018، من قبل الجمعية الصينية لصناعة السيارات، وCCTV القناة المالية بتنظيم مشترك من قبل السيارات المنظمة العالمية لل(OICA) دعم عقد منتدى الصين للسيارات 2018 في بكين. السيد تشى Zhuquan CCTV مدير القناة المالية في الجمعية العامة للقيام المنتدى الرائع الكلام.
فيما يلي كلمات ألقاها السيد تشى تشو تشيوان ، مدير قناة CCTV المالية:
عزيزي رئيس وان قانغ، رئيس دونغ تحترم، الكرام أصدقاء صناعة السيارات، وأصدقاء وسائل الإعلام، مرحبا صباح الجميع، كما أن تقسيم الأمين العام يتحدث، CCTV هي المرة الأولى هذا العام للانضمام الى منتدى السيارات، قد ينضم أعتقد أن صناعة السيارات في مكانة ودور الاقتصاد الصيني في الصين، والجانب الآخر هو لأننا منتدى السيارات الصينية هو لدينا كامل قطاع السيارات فكر مرة واحدة العيد كل عام في الصين، باعتبارها دعاية الاقتصادية الوطنية والمهمة الرئيسية لقناة CCTV المالية يتحمل المسؤولية المشاركة، لدينا أيضا واجب لتشغيل هذا المنتدى معا. وكما يقول المثل "قضى السنة مماثلة، في كل عام هو مختلف، فإن منتدى السيارات السنوي تحديد مواضيع مختلفة وفقا للحالة التي تواجه السيارات، هذا الموضوع في مواجهة التغييرات الجديدة في كل عام لصناعة السيارات، ويتم تحديد الوضع، توصلنا إلى موضوع هذا العام هو "عصر جديد، الاتجاهات الجديدة والاستراتيجيات الجديدة، أشعر تحديد المواقع هو فهم دقيق جدا من هذا الموضوع وأعتقد كما الأجنبي في السيارة لديه مثل هذه الآراء.كما لمحة عامة عن الأشكال التي تواجه صناعة السيارات ، أود أن يكون لها ثلاثة جوانب: أولا ، الأوقات وثانيا، التحديات العلمية والتكنولوجية، وثالثا، والضغط التنمية.
أولا، ومتطلبات العصر. ونحن نعلم جميعا أن العام الماضي عقدنا مؤتمر الحزب التاسع عشر، والتي في التقرير التاسع عشر للبناء الاقتصادي نشر مهمة هامة لبناء اقتصاد حديث، في حين أكد أن المشكلة الأساسية هنا هي أن يتحقق النمو الاقتصادي الصيني من سرعة عالية في التنمية ذات جودة عالية، ولكن اقترح أيضا بما في ذلك الإصلاحات في جانب العرض، وبناء دولة مبدعة، بما في ذلك التنمية الإقليمية، واستراتيجية تنشيط الريفية، وبناء نظام اقتصاد السوق الاشتراكي، فضلا عن مواصلة بناء نمط أكثر انفتاحا ستة جوانب مهمة. في قطاع السيارات تحت هذه المهمة الخلفية هو موضوع مهم جدا اليوم، وعلينا أن نحدد هو تحقيق تنمية ذات جودة عالية. أول من أمس اجتماع المكتب السياسي، وتخصصت في الوضع الاقتصادي الحالي، إن نشر الخطوة التالية في العمل الاقتصادي ، أحد أهم المهام هو السماح لتطورنا بتلبية معيار التطور العالي الجودة ، فأنا من الخارج سيارة ، وأحيانًا أشعر بالضغط في هذا المجال ضد هذا المطلب. إنه رائع.
لدينا الآن بيانات، إنتاج السيارات في عام 2017 كان 30 مليون نسمة، تعتبر الصين دولة كبيرة من السيارة، لكننا لا يمكن اعتبارها قوة وأنا لا أريد أن أقول لتركيز صناعتنا، ودرجة تركيز العلامة التجارية والسيارات القوات التي تدعم تقنية الصناعية داخل ليست كافية. لدي هذا الانطباع، يمكن أن نفكر في ألمانيا الإشارة إلى العديد من العلامات التجارية الكبرى، يمكننا أن نشير أيضا إلى الولايات المتحدة تفكر في العلامات التجارية الكبرى، ولكن عندما يتعلق الأمر الى الصين بعد علامتنا التجارية والكثير، والكثير من الشركات، كشخص وسائل الإعلام غير متأكد الكثير من العلامات التجارية والمراسلات بين الشركة، لذلك لدينا طريق طويل لنقطعه. بالامس كان محظوظا لحضور اجتماع مغلق، ثم أعتقد عشر سنوات لا يزال معرض السيارات لدينا ، لا يزال منتدانا ، ولكن يمكننا الجلوس في قاعة المؤتمرات يمكن أن توجد الكثير من شركات السيارات.
ثانياً ، ضغوط العلم والتكنولوجيا: أي صناعة تولد من العلم والتكنولوجيا ، بسبب العلم والتكنولوجيا ، بسبب العلم والتكنولوجيا ، فمنذ ولادة صناعة السيارات منذ أكثر من 100 عام ، أشعر أنها وصلت بالفعل إلى النقطة التي يتعين فيها على التكنولوجيا أن تحدث تغييراً كبيراً فيها. حتى في مرحلة التخريب. بالنسبة لهذا المنتدى ، بما في ذلك عرض السيارات هذا ، استثمرت القناة المالية الخاصة بنا الكثير من الدعاية. في الأمس في المؤتمر ، سمعت أيضًا الكثير من التعبيرات الجديدة ، مثل الطاقة الجديدة ، الكهربائية النقية ، بدون سائق ، والأذكياء. أنا أشعر حقاً بما قاله الرئيس دونغ من أن السيارة تغير شكلها التقليدي ، من الماضي ، أصبحت السيارة الواحدة مساحة ذكية متنقلة ، وهذا هو التغيير الذي أحدثته التكنولوجيا لها. ما هو نوع التغيير الذي أحدث تأثيرًا مدمرًا في القطاع الصناعي؟ نظرًا لأن التقدم وتطبيق هذه التقنيات التكنولوجية جلبت المزيد من القوى الجديدة إلى صناعة السيارات للانضمام إليها ، لذلك إذا استوعبنا ذلك بطريقة جيدة ، فإننا نستخدم قد تدرك هذه التقنيات الجديدة تجاوز زوايا صناعتنا في مجال السيارات ، وإذا لم نتعامل معها بشكل جيد ، فبمجرد أن نرميها مرة أخرى ، قد نضطر للتخلف لفترة طويلة.
في الحديث عن هذا الأمر وأعتقد أننا قلقون جدا حول التفاهم الأخير المعرفة الاقتصادية الحالية للصين، والظروف الاقتصادية، أخذنا الفيلم الأخير، "الكثير لبلدي،" تلفزيون الصين المركزي الآن هو اللعب مستوى، والقادم سوف يكون في مكان التلفزيون، بث على شبكة الإنترنت، بما في ذلك الأفلام الوثائقية نحن بالاشتراك مع وزارة الصناعة وتبادل لاطلاق النار "معدات البلاد وزنها الكبيرة"، وتعكس هذه الأفلام قوة الدولة الصينية اليوم. علينا أن نرى أيضا لدينا مؤخرا الصين والولايات المتحدة الخلافات التجارية يي هاو، بما في ذلك الشركة بعض العقوبات، دعونا ندرك أن الكثير من الناس في العديد من المناطق لا تزال هناك ثغرات، لنرى كيف هذه المشكلة؟ نعتقد أن الشيء نفسه مع قطاع السيارات هو نفسه، وأنا أرجع هذا الحكم، سواء على ثقة كاملة، ولكن أيضا قلقا، الثقة هي أن نرى النتائج التي تحققت في صناعة السيارات، وتحقيق اختراقات في إنجازات العلوم والتكنولوجيا، ولكن ايضا تزعجه، ونحن في هذه الصناعة، وهناك العديد من الجوانب الرئيسية من التكنولوجيا، وهناك العديد من الأماكن الناس يمكن أن يكون عالقا في الرقبة .
الثالث، والضغط التنمية. وفي العام الماضي، والأمين العام شي جين بينغ في منتدى دافوس شدد على أن انفتاح الصين الباب لن يغلق، في الآونة الأخيرة أكدت في منتدى بواو، تحدث لتحرير قطاع الخدمات المالية، بما في ذلك عندما يتعلق الأمر التصنيع تحدث أيضا الافراج عن صناعة السيارات، الأمين العام للمناقشة سمعت مثل هذا الكلام، لماذا يجب أريد أن ترك السيارة، وتحرير القطاع المالي، في الذكرى ال40 لالاصلاح والانفتاح عندما تحدث عن الدروس نبدأ بفتح إذا كان الغرض الرئيسي في تعزيز التنمية، وضعت لمرحلة معينة مسؤولة أيضا عن الانفتاح دورا مع فتح القسري لدينا الاصلاح والانفتاح القسري الأجنبية تحسين نظامنا، مع تطور القسري مفتوحة من صناعتنا. وهاتين الصناعتين، ونحن نريد لإصلاح فتح في الذكرى ال40 لتاريخ يثبت في كثير من الأحيان فتح عاجلا، وأكثر بالكامل في السوق غالبا ما يمكن تطويره، ولكن بدلا من ذلك عقد المتضررين في أحضان أطول. صناعة الأجهزة مثال، اليوم العالم في هذا المجال من التلفزيون، بغض النظر عن الصين إنها نوعية الإنتاج أو الجودة التي تنتظرنا كثيراً ، وهذا الانفتاح على العالم الخارجي لصناعة السيارات يجعلنا كثيرًا من شركات السيارات. أن تواجه كل من في نفس الوقت Caoge في البلاد، ولكن أيضا لرقصات الدولية مع الذئاب، على حد سواء تحديا ونوع من الضغط. وتتلخص دخيل على الوضع الذي نواجهه صناعة السيارات، أشعر أن هذه المجالات الثلاثة هي الأكثر الجوانب الرئيسية.
في هذا المنتدى ، رأينا أننا قد رتبنا العديد من المنتديات ، وسوف نجري مناقشات مفصلة حول هذه القضايا ، كما نؤمن بأن لدينا منتدى يجمع خبراء من الوزارات والشركات والأكاديميين والإعلاميين والأكاديميين. بالتأكيد سيكون لدى ممارسي الخط الأول الكثير من الأفكار حول الإنجازات ، وسيكون هناك الكثير من التصادمات الحكيمة ، وإذا شاركنا في هذا النوع من المشاركة ، فسوف ننشر أفكار وآراء الجميع بشكل أفضل وننتشر بشكل أعمق. دع الجميع يتعلمون من بعضهم البعض ويحسنون بعضهم البعض ، إلى المجتمع ، دعوا الجميع يولون اهتمامًا أكبر لصناعة السيارات لدينا ، وخلق بيئة جيدة لتطوير أعمالنا ، وأعتقد أن هذا هو هدفنا الأصلي وغايتنا. القصد الأصلي من فان فان ، لتحقيق هدفنا ، أتمنى نجاح "منتدى السيارات الصينية" ، شكرا لكم جميعا.