С 25 апреля по 27 апреля в Пекине прошел широко признанный Китайский автомобильный форум 2018 г. Тема этого форума - «Новая эра, новые тенденции, новые стратегии - фокус на качественном развитии в автомобильной промышленности». По статистике Оргкомитета В этом форуме приняли участие около 2000 гостей в стране и за рубежом. Китайский автомобильный форум совместно организован Китайской ассоциацией автомобильных производителей (CAAM) и CCTV Finance Channel, ведущим автомобильным автомобильным форумом высокого класса, поддерживаемым МОПАП, а также Всемирным экономическим форумом. (Давос) Единственный отраслевой форум с полным участием. С 2011 года Китайский автомобильный форум успешно провел семь сессий, и его влияние стало все более широко распространенным. Китайский автомобильный форум характеризовался как «элитный, реалистичный и эффективный». Это действительно стало форумом «Давоса» автомобильной промышленности Китая. Это стало самой важной коммуникационной и коммуникационной платформой в китайской автомобильной промышленности, возглавляемой мировыми лидерами автомобильной промышленности, представителями местной и иностранной промышленности и правительственными лидерами, и стал самым популярным событием в автомобильной промышленности каждый год. ,
2018 Китайский автомобильный форум
Форум о Китае в качестве верхней самой влиятельной автомобильной промышленности, 2018 Китай автомобильный форум возглавить будущее направление развития Китая стать автомобильной промышленности важно бенчмаркингс НПКСК национальный вице-председатель комитета Ван Ган, министр промышленности и Мяо Вэй, Ван Ruixiang, президент Китайской федерации промышленности Машины и оборудование вице-президент Чэнь Бин, директор CCTV финансового канала Ци Zhuquan торговли Департамента рыночной системы Ху Цзяньпин, заместитель инспектора Министерства транспортных услуг отдела заместитель директора Cai солидарности, Министерство дивизии оборудования Quguo Chun, заместитель директора министерства инспектор Главное управление Feng Zhanghui Г-н Министерство Главное управление Шао Road, новый национальный энергетический совет Zhaoyi Нонг, заместитель директора NDRC департамента промышленности Ву Вэй директор Министерства промышленности оборудования Бай Хуа директора, бывшего отдела качества AQSIQ Лю Вэй директора Департамента транспорта секретаря Цао лей, заместитель комиссара долго, Отдел Эко-управление атмосферной среды Министерства окружающей среды на транспортном средстве Чен Jianrong, заместитель директора департамента внешней торговли Син цюань, Китай Институт развития банка и других исследований и развития лидеров заместитель директора Ji Feifeng в форуме приняли участие и выступил замечательную речь, соответственно.
2018 Китай автомобильный форум сайта
В качестве ведущей коммуникационной платформы для автомобильной промышленности Китайский автомобильный форум 2018 года собрал большое количество руководителей отечественных автомобильных компаний для обсуждения крупных промышленных разработок и сговора с будущим промышленного развития. Заместитель секретаря парткома Китая FAW Group Co., Ltd., заместитель генерального директора Цинь Хуанмин, Dongfeng Чжан Цзутон, заместитель генерального директора группы Zu Jiejie, заместитель главного инженера SAIC Motor Corporation, Чжу Хуаронг, президент Changan Automobile, Сюй Хейи, председатель Пекинской автомобильной группы Лтд, Фэн Синья, генеральный менеджер Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. и Ли Шуфу, председатель группы Geely Holding Group Вэй Жилин, вице-президент, секретарь парткома Chery Automobile Co., Ltd. Инь Тонгью, председатель Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. Джин, председатель Brilliance Automotive Group Holdings Co., Ltd. Ю. Юмин, председатель Great Wall Motor Co., Ltd. Вэй Цзяньцзюнь, вице-президент Ху Шуцзе , Председатель BYD, президент Ван Чуанфу, председатель Китайской национальной группы тяжелых грузовиков, Лтд. Ван Божи, президент Beijing Automotive Co., Ltd. Чэнь Хунлянь, президент Jiangling Motors Co., Ltd. Фан Вэй, председатель Lifan Industry (Group) Co., Ltd. На месте присутствовали генеральный менеджер компании Ли Пиньи и другие лидеры компаний-производителей автомобилей и комплектующих. Кроме того, на место присутствовало большое количество лидеров брендов автомобилей, а также выступили с речами, в том числе FAW-Volkswagen, FAW Car, SAIC Volkswagen, SAIC Motor. General Motors, Shenlong Automobile, Beijing Benz, Beijing Hyundai, Beijing Automotive New Energy, автомобильный пассажирский автомобиль Гуанчжоу, автомобильная Honda Guangzhou, автомобильная Toyota Guangzhou, Qingling, Zhongtong, Xiamen Golden Dragon и так далее.
Некоторые интернет-компании и новые автостроители также стали одной из самых популярных групп на China Automotive Forum 2018 года, таких как председатель Xiaopeng Хэ Сяопина, соучредитель и президент Ся Вэй, основатель и председатель Weilai Ли Бин, сингулярность Основатель автомобильной техники, генеральный директор Shen Haijun, вице-президент группы Baidu Ли Женью, председатель автомобильного дома Лу Мин, г-н Гуази и основатель New Car Network Ян Хаойон и другие.
2018 Китайский автомобильный форум
В качестве важного события в автомобильной промышленности, руководство соответствующих ведомств и учреждений китайской автомобильной промышленности, эксперты также приняли участие в форуме. Китайской ассоциации автопроизводителей Донг Янг, исполнительный вице-президент и председатель организационного комитета, Ли Цзюнь, председатель Китайского общества инженеров автомобильной промышленности , исполнительный вице-президент и генеральный секретарь Чжан Цзиньхуа, заместитель директора Государственного информационного центра Сюй Чанмин, заместитель генерального директора China Machinery Industry Group Co., Ltd. Дин Hongxiang, президент университета Цинхуа, автомобильной промышленности и стратегии технологии Научно-исследовательский институт Чжао Fuquan, Китай автомобильной техники Научно-исследовательский институт Co., Ltd. На форум посетил председатель Ли Кайгуо, заместитель генерального директора Китайского автомобильного технологического и научно-исследовательского центра Лтд. Ли Вэй, Синин, генеральный менеджер China Automotive Newspaper Co., Ltd., и другие руководители отраслевых организаций.
2018 Китайский автомобильный форум
В качестве важной платформы для обмена и связи, 2018 Китай автомобильный форум его огромное влияние на привлечение автомобильных лидеров отрасли и представителей по всему миру. Всемирная автомобильная организация (OICA) от имени Председателя, Кореи, Италии, Японии, Индии и других стран автомобильной промышленности представители Всемирного экономического форума (Давос) старших должностных лиц, а также Volkswagen, Daimler, BMW, General Motors, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Hyundai, Jaguar Land Rover, Тесла, Ferrari, Bosch, Continental, ZF Глобальные, азиатско-тихоокеанские и китайские топ-менеджеры из транснациональных корпораций, таких как Fufu, Toyota Textile и Honeywell, также представили исключительно захватывающие международные звуки.
2018 год является первым годом реализации духа 19-го Национального конгресса Коммунистической партии Китая. Это также важный год для реализации 13-й пятилетки. Экономическое развитие Китая вступила в новую эру и перешло от высокоскоростного роста к высокому качеству развития в качестве основы национальной экономики. Автомобильная промышленность Китая переходит на новый этап качественного развития. По сравнению с быстрым этапом развития, какие новые изменения и новые тенденции появятся на новом этапе автомобильной промышленности? Как мы можем воспользоваться возможностями в процессе перехода на высококачественную стадию развития? Время, изучение новых тенденций, формулирование новых стратегий, ориентация на качественное развитие автомобильной промышленности, ускорение промышленных преобразований и модернизацию, становятся основными темами, совместно стоящими перед отделом управления автомобилем, промышленностью и предприятиями, а также становятся темой Конгресса автомобильного форума в 2018 году. На закрытом саммите, форуме конференции, тематическом форуме и трех параллельных мероприятиях решение этих проблем запрашивается в дискуссиях и обменах.
Во второй половине дня 25 апреля Китайский автомобильный форум в 2018 году успешно провел закрытый саммит. Закрытый саммит - важная платформа для всестороннего сбора лидеров отрасли и высокопоставленных руководителей основных отделов автомобильного управления страны. Заседание проходило под председательством исполнительного вице-президента Китайской ассоциации автомобильной промышленности. Ян принимал у министра промышленности и информационных технологий министра Мяо Вэй. Главные руководители автомобильных компаний и главные менеджеры руководства различных правительственных органов имели несколько вопросов, представляющих общий интерес, в том числе China Made 2025, «One Belt and One Road» и предприятия китайского бренда. «Выход», реформа и открытость политики автомобильной промышленности, реконструкция системы автомобильного рынка, стратегия новых автомобилей с энергетикой и охраной окружающей среды, стратегия развития интеллектуального сетевого автомобиля и другие вопросы, вызывающие наибольшую озабоченность и решения в отрасли.
Утром 26 апреля был проведен большой форум Генеральной Ассамблеи под председательством Ши Цзяньхуа, заместителя Генерального секретаря Ассоциации автомобильной промышленности Китая и Генерального секретаря Организационного комитета Форума. На встрече был назначен Исполнительный вице-президент Ассоциации автомобильной промышленности Китая и Председатель Организационного комитета Форума Донг Ян Ци Чжуцюань, директор финансового канала CCTV, выступил с приветственными речами от имени соавторов. Ван Гэн, заместитель председателя Национального комитета Китайской народной политической консультативной конференции, выступил с важной речью о новой энергии и интеллекте. Председатель Китайской федерации машиностроительной промышленности Ван Жуйсян проанализировал нынешний автомобиль Рыночная ситуация, д-р Томас Мэуорс, председатель Всемирной автомобильной организации (OICA), поделился последним мировым автомобильным ландшафтом. Ли Шуфу, председатель Geely Holding Group, выступил с темой под названием «Посмотрите на звезды, будьте на земле и активно приспосабливайтесь к новой эре автомобиля». Высказывания, предполагающие, что интернет-мышление не может излечить все болезни, автомобильная промышленность должна думать о новых способах сотрудничества и инноваций. В заключительном диалоге представители пяти ассоциаций автомобильной промышленности из Германии, Японии, Италии, Южной Кореи и Индии принесли нам Последние тенденции в автомобильной промышленности в разных странах и дали советы по развитию автомобильной промышленности Китая.
Китайский автомобильный форум в 2018 году провел девять целевых и уникальных тематических форумов, на которых были: «Тематическая речь, стратегия и макет стратегии развития автомобильной промышленности в эпоху новой эры», «Трансграничный диалог на высшем уровне», посвященный революции в автомобильной промышленности », Высококлассный диалог: стратегия «Один пояс и одна дорога» с выходом китайских брендов »,« эпоха после субсидирования, узкие места и решения для новых энергетических транспортных средств »,« Тенденции », тенденции автомобильного рынка и потребительские апгрейды,« основные выступления », «Развитие многонациональных автомобильных групп в Китае - электризация и интеллектуальное мышление», «Обсуждение тенденций» «Тенденции в области интеллектуального сетевого взаимодействия в трансформации режимов авто и путешествий», «Новая энергосбережение и защита окружающей среды», «Выбор технологий для корпоративных технологий», «Новая ситуация» , Стратегия трансформации компаний деталей и компонентов и поддерживающие тенденции в области закупок ».
Кроме того, во время форума были проведены три мероприятия того же периода, а именно «Китайско-германский форум инноваций и развития автомобильной промышленности» и Финансовый канал CCTV «40 лет реформ и открытий. Отдать должное церемонии открытия китайских персонажей автомобилей, «Канальная запись канала« CCTV »« Диалог ».
По сравнению с предыдущими сессиями Китайского автомобильного форума Китайский автомобильный форум 2018 года более яркий. Помимо основных выступлений, он также включает в себя различные формы деятельности, такие как диалоги на высшем уровне, обеды в салоне и сбор открытых выставочных стендов для повышения интерактивности и ключевых вопросов. Интерпретация проблемы, большинство тем предоставляются приглашенными докладчиками, участниками и журналистами.
В качестве огромного события, влияющего на автомобильную промышленность, Китайский автомобильный форум 2018 года был проведен в полной поддержке всех секторов внутри страны и за рубежом. Мы благодарны Министерству промышленности и информационных технологий Китайской Народной Республики, Китайской национальной федерации машиностроительной промышленности и другим национальным министерствам и комиссиям и связанным с ними организациям за всестороннее руководство форумом. Благодаря МОПАП, Всемирному экономическому форуму (Давос) за их полную поддержку, благодаря Национальному информационному центру, Исследовательскому институту автомобильной стратегии Университета Цинхуа, Североамериканской ассоциации китайских автомобильных инженеров, Китайскому альянсу за электрическое транспортное средство и другим организациям за их участие. Geely Holding Group, официальный партнер форума, решительно поддержала и в полной мере приняла участие, поблагодарила Jiangling Motors Group за специальную поддержку новых соевых бобов и поблагодарила Cao Cao, Bosch Group, Huashang Sanyou, AMS и Xiaopeng Automobile за их поддержку. Спасибо за полное участие и поддержку друзей из всех слоев общества в стране и за рубежом, благодаря всем друзьям из средств массовой информации, которые продолжают поддерживать это событие.