4 월 25 일부터 4 월 27 일까지 베이징에서 열린 '2018 중국 자동차 포럼 (China Automobile Forum)'이 '새로운 시대, 새로운 동향, 새로운 전략 - 자동차 산업의 고품질 개발에 초점을 맞춘다'라는 주제로 개최되었다. 중국 자동차 포럼은 중국 자동차 산업 협회 (CAAM)와 CCTV 파이낸셜 채널 (OICA가 지원하는 국내 최고의 하이 엔드 자동차 포럼)과 세계 경제 포럼 (World Economic Forum)이 공동으로 주최 한 포럼입니다. (다 보스) 2011 년부터 중국 자동차 포럼은 7 차례의 세션을 성공적으로 개최하여 그 영향력이 널리 확산되고 있으며, 중국 자동차 포럼은 '하이 엔드급, 현실적이고 효과적인'특성을 갖추고 있습니다. 진정으로 중국의 자동차 산업에 관한 다 보스 포럼이되었으며, 세계 자동차 업계의 리더, 국내외 업계 엘리트 및 정부 지도자들이 주도하는 중국 자동차 업계에서 가장 중요한 커뮤니케이션 및 커뮤니케이션 플랫폼이되어 매년 자동차 산업에서 가장 주목받는 행사가되었습니다. .
2018 중국 자동차 포럼
2018 년 중국 자동차 포럼은 중국의 미래 발전 방향이 자동차 산업의 중요한 '벤치 마크'는 CPPCC 전국위원회 부회장 완 명, 산업 장관과 미아오 웨이, 왕 Ruixiang, 중국 기계 산업 연맹의 대통령이 이끄는 상단 가장 영향력있는 자동차 산업 중국에 대한 포럼 부사장 첸 빈, 시장 시스템 후 Jianping, 운송 서비스 부문 부국장 카이 연대의 내각의 대리인 관리자의 CCTV 금융 채널 치 Zhuquan 상무부의 이사, 장비 부문 Quguo 천 자원부, 부국장, 정부 관리자 일반 사무실 펭 Zhanghui 씨 자원부 일반 사무실 샤오 도로, 새로운 국가 에너지위원회 Zhaoyi 농, 산업 무위 이사, 장비 산업 바이 후아 이사의 장관, 전 AQSIQ 품질 부문 리우 웨이 이사, 교통 장관 카오 레이학과, 부국장의 NDRC 부서의 부국장 차량 첸 Jianrong, 대외 무역 싱 사천의 부서의 부국장, 중국 개발 은행 연구소와 부국장 지 Feifeng 지도자의 다른 연구 개발에서 환경의 대기 환경 장관의 긴, 환경 관리 부문 포럼에 참석 각각 멋진 연설을했다.
2018 중국 자동차 포럼
자동차 산업을위한 최고의 플랫폼으로 2018 년 중국 자동차 포럼은 국내 자동차 비즈니스 리더의 큰 숫자를 수집 및 업계 이벤트, 산업을 논의하고 미래의 공동 발전을 추구하고 있습니다. 중국 최초의 자동차 그룹 유한 공사 차장 진 Huanming, 동풍 그룹 부사장 즈 같은, 상하이 자동차 그룹 유한 공사, 지에, 장안 자동차의 Zhu의 화용 대통령, 베이징 자동차 그룹 유한 공사 회장 쑤와 이순신, 광저우 자동차 그룹 유한 공사 펭 Xingya의 제너럴 매니저, 지리 자동차 지주 그룹 회장 리 셔푸 같은 차장 수석 엔지니어의 조상 부사장 웨이 Zhiling, 체리 자동차 (주) 당 비서, 회장 음과 왕위, 안후이 Jianghuai 자동차 그룹 유한 회사 암젠, 광채 중국 자동차 홀딩스 회장 치 유민, 장성 자동차 (주), 웨이 지엔 준 부사장 후 Shujie BYD 회장 왕 추 안푸, 대통령, 중국 국가 무거운 듀티 트럭 그룹 유한 공사 회장 Wangbo 다우, Beiqi 공유 첸 Hongliang, 팬 신화, JMC 사장, 리판 산업 (그룹) 유한 공사, 뮤 명, 완 사장 폭스 바겐, FAW, 상해 폭스 바겐, SAIC - 그룹 제너럴 매니저 리 핑은 FAW 포함, 장소 및 음성이 될 또 다른 하이라이트를 방문, 또한 자동차 브랜드 리더의 큰 숫자를 일류 자동차 및 부품 비즈니스 리더 현장을 방문 제너럴 모터스 (GM), 동풍 푸조 시트로엥 자동차, 베이징 벤츠, 베이징 현대, 베이징 자동차의 새로운 에너지, 광저우 자동차 승용차, 광저우 혼다, 광저우 도요타을 Qingling, 패스에서, 하문 골든 드래곤 등등.
자동차와 새로운 세력을 구축하는 일부 인터넷 기업들은 자동차 시아 오펭 시아 오펭 회장, 공동 설립자이자 사장 인 헹 쌰, 웨이 자동차 창립자 및 회장 리 빈, 특이점으로 그룹 2018 중국 자동차 포럼 가장 관심 중 하나가되고있다 자동차 창업자, CEO 쉔 음, 등등 바이두 리 진우 그룹, 자동차 홈 회장 루 민 씨앗, 콩 자동차 네트워크의 설립자 정 양 하오와의 부사장.
2018 중국 자동차 포럼
자동차 산업의 중요한 행사로, 관련 부서 및 중국 자동차 산업의 기관의 리더십, 전문가들은 포럼에 참석했다. 자동차 공업 동양, 부사장 겸 조직위원회 위원장, 리 이세 자동차 엔지니어의 중국 협회의 회장의 중국 협회 , 부사장 겸 사무 총장 장 진화, 국가 정보 센터의 부국장, 쑤 Changming, 중국 기계 공업 그룹 유한 공사 땡 HONGXIANG, 칭화 대학, 자동차 산업 및 기술 전략 연구소 자오 Fuquan 회사 중국 자동차 공학 연구소 (주) 회장의 차장 회장 리 Kaiguo, 중국 자동차 기술 연구 센터 (주) 차장 리 웨이, 중국 자동차 신문 신화 닝 및 기타 업계 단체의 일반 관리자 포럼 사이트로했다.
2018 중국 자동차 포럼 사이트
교환 및 통신 2018 년 중국 자동차 포럼 회장, 한국, 이탈리아, 일본, 인도 및 기타 국가 자동차 산업의 대신에 세계. 세계 자동차기구 (OICA) 주변의 자동차 산업 지도자들과 대표를 유치하기 위해 거대한 영향을위한 중요한 플랫폼으로 세계 경제 포럼 (다 보스) 고위 관리뿐만 아니라 폭스 바겐, 다임러, BMW, 제너럴 모터스 (GM), 포드, 볼보, 도요타, 닛산, 현대, 재규어 랜드 로버, 테슬라, 페라리, 보쉬, 콘티넨탈, ZF의 대표 로버, 도요타 방직, 하니웰 전세계 다국적 기업과 중국 또는 아시아 - 태평양 지역 고위 관리는 매우 흥미로운 국제 소리를 가져왔다.
새로운 시대에 들어간 2018 첫 해의 아홉의 파티뿐만 아니라 중국의 경제 발전을위한 '13 다섯'계획 넥서스 중요한 년의 구현의 정신을 구현하는 것입니다, 품질에 대한 비행은 국가 경제의 기둥으로, 개발의 높은 성장 단계에있다 중국의 자동차 산업은 높은 성장 단계에 비해 고품질의 발전의 새로운 단계에 거대한 발전을하고, 자동차 산업의 새로운 단계는 새로운 변화, 새로운 트렌드가, 우리가 어떻게 품질의 개발 과정에 비행 단계에 기회를 포착 할 것을 보여주는 것? 새로운 적응 시대, 새로운 트렌드를 탐구하고 새로운 전략을 개발, 높은 품질의 개발의 자동차 산업을 중심으로 산업 구조 조정 및 업그레이드를 가속화, 차량 관리 부서, 산업 및 기업에 직면하는 핵심 문제가 될 중국 자동차 포럼 2018 회의 테마 포럼이되었다 대절 정상 회담에 의해, 포럼, 포럼 및 세 개의 동시 활동의 구성의 주제의 회의 토론과 교류의 이러한 문제에 대한 해결책을 찾을 수 있습니다.
에이프릴 25 일 오후, 2018 년 중국 자동차 포럼이 성공적으로 비공개 정상 회담 비공개 정상 회담 자동차 공업 동아의 중국 협회의 부사장으로 종합적인 산업 지도자들과 국가의 주요 자동차 부처의 고위 관리 및 중요한 커뮤니케이션 플랫폼 회의의 수수료를 모으고 개최 양 산업과 정보 기술 미아오 웨이 장관은 중요한 연설, 몇 가지 문제를 전달 주재 중국 브랜드 '길을 따라'중국에서 2025 제작을 포함하여, 보편적 인 관심사에 차를 관리하는 주된 책임 주로 자동차 가격의 지도자들과 다양한 정부 기관, 자동차 산업의 개혁 개방 정책, 자동차 시장 시스템, 환경 보호, 신 에너지 자동차 산업 정책을 다시 발행 '외출', 지능형 네트워크 연결 자동차 산업의 발전은 깊이있는 교류를 실시 현재의 전략과 솔루션 조치에 대해 가장 우려하고있다.
4월 26일 아침, 총회는 중국 자동차 공업 협회의 사무 차장 및 포럼 조직위원회 사무 지안 후아 부문 의장 그랜드 포럼을 개최했다. 회의에서, 자동차 공업 동양의 중국 협회의 조직위원회 수석 부사장 회장 및 CCTV 채널 이사 금융 Qizhu 콴은, 공동 스폰서가 환영 연설의 CPPCC 전국위원회 부회장 완 갱 신 에너지에 중요한 연설을 가져왔다되었다 대표하는 지능형, 왕 Ruixiang, 중국 기계 산업 연맹의 회장은 현재의 차를 분석 시장 상황이 박사 토마스 MEURERS Murong 박사 미치게 대신에 세계의 자동차기구 (OICA) 회장, 지리 자동차는 자격 그룹 회장 리 셔푸 보고서 잡고 '지구까지, 별을 찾고, 자동차의 새로운 시대에 적응하기 위해 주도권을 쥐고'세계 자동차 산업의 최신 패턴을 공유 기조 연설 음성, 제안 된 인터넷 생각이 만병 통치약은 자동차 산업은 협력과 혁신의 새 경로. 대화의 마지막 부분은, 일본, 이탈리아, 한국, 인도의 독일 자동차 산업 협회의 오 개 대표로부터, 우리를 가져왔다 방법에 대해 생각해야하지 국내 자동차 산업의 최신 동향과 중국의 자동차 산업의 발전은 권장 사항을 제공하고있다.
'', ''피크 국경 간 대화 '중심으로 자동차 산업 변화'자동차 산업 전략 및 레이아웃의 개발의 기조 새로운 시대 '2018 중국 자동차 포럼 즉 포럼, 독특한 테마, 표적 구 동시에 개최 하이 엔드 대화 : 및 전략 '외출'중국어 브랜드 '길을 따라' ','포스트 보조금 시대, 새로운 에너지 차량 개발의 병목 현상과 솔루션 ',' '추세'자동차 시장 동향 및 소비자 업그레이드 ',' '기조 연설을'미래 예측 중국 개발의 다국적 자동차 그룹 - 전기 및 지능형 생각 ','아래로 '동향 세미나'자동차와 여행 패턴이 새로운 거래, 회사의 기술 옵션에 따라 지능형 네트워크 연결 ','에너지 절약의 추세 변화 ','새로운 상황 부품 기업의 구조 조정과 전략을 업그레이드 및 구매 동향을 지원.
또한, 3 년간의 활동은 또한 포럼, 즉 '독일어 자동차 산업 혁신 개발 포럼', CCTV 금융 채널 '개혁 개방 40 년 동안 개최됩니다. 'CCTV의 금융 채널'Dialogue 'program recording'에 대한 중국 자동차 캐릭터의 시상식에 경의를 표하기 위해.
더 피크 대화, 살롱 저녁 식사를 포함 기조 연설 외에도 이전 중국 자동차 포럼,보다 다채로운 형태의 2018 중국 자동차 포럼과 비교하여, 상호 작용과 키를 강화하기 위해, 같은 그램 야외 부스로 다양한 활동을 가져왔다 문제의 해석, 주제의 대부분은 초청 연사, 참가자 및 기자와 함께 제공됩니다.
자동차 산업에 큰 영향 이벤트로, 2018 년 중국 자동차 포럼 지원의 전체 범위 국내외에서와 소집 및 정보 산업, 중국 기계 산업 연맹 포럼의 다른 부처 및 관련 기관 국의 전반적인 방향의 중국 사역의 인민 공화국을 감사하고있다 세계의 자동차기구 (OICA) 덕분에, 세계 경제 포럼 (다 보스 포럼)을 완벽하게 지원, 국가 정보 센터 덕분에, 차량 전략의 참여 단위는, 칭화 대학, 북미 자동차 엔지니어의 중국 사회, 중국 전기 자동차는 연합 특별한 감사를 충전 전체 참여, 특별 지원 강릉 자동차 그룹, 완두콩 새 차, 보쉬 그룹, 세 우수한 중국어 사업가, AMS, 자동차 및 기타 시아 오펭의 카오 카오 자동차, 지원 기업 및 기관 덕분에 덕분에 그룹을 잡고이 포럼 지리 자동차의 공식 파트너의 강력한 지원 모든 미디어의 친구에게 국내외 완전히 및 지원 참여하는 친구들 덕분에 덕분에이 이벤트를 지원하기 위해 계속합니다.