ตามที่ บริษัท วิจัยตลาด ABI วิจัยคาดการณ์ว่าในปี 2025 มี SAE L3 และ L4 ระดับของการบริโภคของหม้อแปลงไฟฟ้ายานพาหนะจัดส่งเทคโนโลยีจะถึง 800 ล้านคันแล้วขับยังคงต้องอยู่ในรถ แต่ในบางกรณี งานความปลอดภัยที่สำคัญได้รับสามารถทั้งหมดไปที่รถจน SAE ระดับ 5 คะแนนหย่าร้างอย่างสมบูรณ์จากมนุษย์ให้กับงานขับรถ
นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มการจัดส่งเซนเซอร์ตรวจจับระยะไกล (LiDAR) ที่สนับสนุนเทคโนโลยีประมาณปี 2025 จะมีอุปกรณ์ LiDAR จำนวนถึง 36 ล้านชิ้นที่จัดส่ง มูลค่าตลาดเท่ากับ 7.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
นักวิเคราะห์การวิจัยของ ABI Shiv Patel กล่าวว่า "ในฐานะที่เป็น OEMs พัฒนาและใช้ชุดอุปกรณ์ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ในระดับที่สูงขึ้นระบบอัตโนมัติในระดับที่สูงขึ้นจะเป็นก้าวต่อไปส่วนใหญ่ระหว่าง ADAS กับรถยนต์ที่เป็นอิสระมากขึ้นในปัจจุบัน ช่องว่างของเซ็นเซอร์จะเต็มไปด้วยการเพิ่ม LiDAR ซึ่งจะช่วยให้สามารถตรวจจับอุปสรรคที่น่าเชื่อถือและ "ตำแหน่ง synchronous และการสร้างแผนที่" (SLAM)
สำหรับ SAE ระดับ 3 และระดับ 4 และเงื่อนไขอื่น ๆ แต่การใช้งานยานพาหนะของผู้บริโภคอย่างอัตโนมัติ, Innoviz และ LeddarTech บริษัท ที่มั่นคงเช่นการแก้ปัญหา LiDAR ค่อยๆโผล่ออกมาไม่เพียง แต่จะช่วยให้ความรู้สึกการขับขี่อัตโนมัติรถน่าเชื่อถือมากขึ้นที่สำคัญกว่านั้น ขณะที่การประชุมความต้องการของการกำหนดราคา OEM มีการตั้งค่า
ในปี 2020 อุปกรณ์ LiDAR สำหรับระดับต่ำและสูงกว่าการสั่งซื้อโซลูชั่นที่มีการคาดว่าจะถึง $ 200 กับจุดราคา $ 750. จุดราคาซึ่งหมายความว่าแม้ว่ารถขับอัตโนมัติต้องกำหนดค่าเซ็นเซอร์หลายยานยนต์ OEM เป็น ความเต็มใจที่จะรถคันหรู LiDAR ใช้วิธีการแก้ปัญหาของรัฐที่มั่นคงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ในการขับขี่แบบอัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบเช่นการบรรลุระดับ SAE 5 รถขับขี่โดยอัตโนมัติจะมีราคาแพงกว่าเนื่องจากจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ได้ทุกคนวิธีการแก้ปัญหา LiDAR เชิงกลแบบดั้งเดิมมีความละเอียดและความรู้สึกที่สูงขึ้น ด้วยสมรรถนะที่น่าเชื่อถือก็ยังเหมาะสำหรับ OEMs รถยนต์
บริษัท ที่ใช้แอพพลิเคชัน robotaxi ไม่สนใจราคาขายเฉลี่ย (ASP) ของยานพาหนะเป้าหมายระยะสั้นของพวกเขาคือ "คว้าที่ดิน" เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในตลาดสมาร์ทมือถือ
ภายใต้สภาวะตลาดเช่นการก่อตัวของคนแรกที่จะแข่งขันในการแข่งขันที่ออกมาจากคนขับรถ - คนขับจะกลายเป็นภาระค่าใช้จ่ายของ บริษัท ฯ เดียวที่ใหญ่ที่สุดแม้ว่า LiDAR การทำงานที่มั่นคงต่อเนื่องเพื่อปรับปรุง แต่ LiDAR กลสามารถใช้เป็นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเภทอื่น ๆ ของเซ็นเซอร์ เป็นส่วนหนึ่งของชุดในระยะสั้นที่ยังคงเป็นตัวเลือกเดียวสำหรับนักพัฒนาในการดำเนินการเหล่านี้ในเชิงบวกโดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่