Stratasys, especialista mundial en soluciones de tecnología de aplicaciones aditivas, y Phoenix Analytical and Design Technologies anunciaron que las dos compañías están trabajando con Lockheed Martin para proporcionar a la nave espacial profunda Orion de la NASA componentes de impresión 3D de última generación.
La clave de este proyecto son los materiales avanzados de Stratasys, incluida la nueva Etera Variety de Antero 800NA, un material termoplástico basado en PEKK que proporciona propiedades mecánicas, químicas y térmicas de alto rendimiento.
Orion es una nave espacial de la NASA que envía astronautas a la Luna y otros lugares. El siguiente vuelo de prueba de Orion se llama Exploration Mission-1 (EM-1), que será el primero en tener el cohete más poderoso del mundo. La misión integral del sistema de lanzamiento espacial, donde un vehículo Orion no equipado estará en la misión durante unas tres semanas.
El siguiente avión EM-2 también volará cerca de la Luna, pero ascenderá con astronautas. Este es el primer vuelo desde 1972 y permitirá a la NASA volverse más y más compleja en el espacio. La misión está lista. La misión utilizará más de 100 piezas de producción de impresión 3D, diseñadas con Lockheed Martin, Stratasys y PADT.
piezas termoplásticas impresión 3D grado de producción de vehículos de la NASA Orión por laboratorio de fabricación aditiva Lockheed Martin en cooperación con la producción PADT, PADT ahora el uso de impresoras 3D de Stratasys y materiales en nuevos productos utilizando ULTEM 9085 resina y otra avanzada Materiales y nuevos materiales Antero que incorporan capacidades clave de disipación electrostática (ESD): la NASA puede cumplir requisitos críticos para piezas impresas en 3D en extremos de espacio profundo. Antero es ideal para cumplir con el calor y la resistencia química de la NASA. Los requisitos y la capacidad de soportar altas cargas mecánicas.
"Trabajar con PADT, Stratasys y la NASA nos permitió lograr una construcción muy consistente que va más allá de la creación de prototipos y la producción", dijo Brian Kaplun, gerente de fabricación aditiva en Lockheed Martin Space. "No solo estamos creando partes, sino que Dar nueva forma a nuestra estrategia de producción para hacer que la producción de naves espaciales sea más económica y rápida.
La diferencia entre Lockheed Martin, Stratasys y la ingeniería PADT es que es capaz de lograr consistencia y repetibilidad a gran escala durante la fabricación de piezas fabricadas con aditivos. Lockheed Martin también es el primero en utilizar el Antero de Stratasys. Uno de los clientes, la compañía utilizó un nuevo tipo de material termoplástico para hacer piezas clave ubicadas fuera de la cabina de acoplamiento de Orion. Las partes complejas constan de seis partes independientes impresas en 3D que se unen para formar el anillo exterior de la aeronave.
"La demanda de los viajes espaciales requiere que los procesos de fabricación más exigentes y muy alta industria de materiales de alto rendimiento. Partes de la integridad y capacidad de repetición es fundamental, la NASA debe pasar rigurosas pruebas y proceso de verificación, Scott Sevcik, vicepresidente de fabricación de representación Stratasys. "Con décadas de experiencia en el suministro de soluciones de fabricación aditivas, ligeras y sólidas para las principales compañías de aviación, la tecnología de Stratasys es adecuada para combinar con el proceso de fabricación de alta confiabilidad que requiere la exploración espacial para producir piezas.
"Es emocionante ser parte de la misión de Orion y de los esfuerzos de Lockheed Martin para mover la fabricación aditiva de la fabricación de prototipos a la producción", dijo Rey Chu, jefe y copropietario de PADT. "Las tecnologías y materiales de fabricación aditiva se han convertido Un gran paso hacia las opciones maduras de fabricación de uso final.