Stratasys, ein weltweiter Spezialist für additive Anwendungstechnologie-Lösungen, und Phoenix Analytical and Design Technologies gaben bekannt, dass die beiden Unternehmen mit Lockheed Martin zusammenarbeiten, um NASAs Orion Deep Spacecraft mit 3D-Druckkomponenten der nächsten Generation auszustatten.
Der Schlüssel zu diesem Projekt sind die fortschrittlichen Materialien von Stratasys - einschließlich der neuen Etera Variety von Antero 800NA, einem PEKK-basierten thermoplastischen Material, das hohe mechanische, chemische und thermische Eigenschaften bietet.
Orion ist ein NASA-Raumschiff, das Astronauten zum Mond und anderen Orten schickt Der nächste Testflug von Orion heißt Exploration Mission-1 (EM-1), der die erste mit der stärksten Rakete der Welt sein wird. Die umfassende Mission des Weltraumstartsystems, wo ein unausgerüstetes Orion-Fahrzeug für ungefähr drei Wochen in der Mission sein wird.
Die folgenden EM-2 Flugzeuge werden auch in der Nähe des Mondes fliegen, aber sie werden mit Astronauten an Bord gehen.Dies ist der erste Flug seit 1972 und wird es der NASA ermöglichen, immer komplexer im Weltraum zu werden. Die Mission ist bereit: Die Mission wird mehr als 100 3D-Druck-Produktionsteile verwenden, die mit Lockheed Martin, Stratasys und PADT entwickelt wurden.
In Zusammenarbeit mit PADT von Lockheed Martins Additiv Manufacturing Laboratory wurden thermoplastische 3D-Druckteile von Orion-Fahrzeugen der NASA produziert, die neuesten Stratasys 3D-Drucker und -Materialien sowie fortschrittliche Technologien wie ULTEM 9085 werden eingesetzt. Materialien und neue Antero-Materialien mit ESD-Fähigkeit - die NASA kann kritische Anforderungen an 3D-gedruckte Teile im extremen Weltraum erfüllen Antero ist ideal für die Hitze- und Chemikalienresistenz der NASA geeignet Die Anforderungen und die Fähigkeit, hohen mechanischen Belastungen standzuhalten.
‚Und PADT, Stratasys und NASA wird es uns ermöglichen, ein hohes Maß an Zusammenarbeit zu erreichen eine einheitliche, über den Bereich der Prototypenbau und in Produktionsbereichen zu bauen,‘ Brian Kaplun Lockheed Martin Raum produzierendes Unternehmen Manager additiv, sagte. „Wir wollen nicht nur Teile schaffen, sind wir Neugestaltung unserer Produktionsstrategie, billiger, schneller das Raumschiff der Produktion. "
Der Unterschied zwischen Lockheed Martin, Stratasys und PADT Engineering besteht darin, dass es in der Lage ist, Konsistenz und Reproduzierbarkeit bei der Herstellung von additiv gefertigten Teilen zu erreichen.Lockheed Martin ist auch der erste, der Stratasys Antero verwendet. Als einer der Kunden verwendete das Unternehmen eine neue Art von thermoplastischem Material, um wichtige Teile außerhalb der Orion-Andockkabine zu fertigen.Die komplexen Teile bestehen aus sechs unabhängigen 3D-gedruckten Teilen, die miteinander verbunden sind, um den Außenring des Flugzeugs zu bilden.
"Die Nachfrage nach Weltraumreisen erfordert extrem leistungsfähige Materialien und die strengsten Herstellungsprozesse in der Industrie. Die Integrität und Wiederholbarkeit von Teilen sind kritisch und müssen den strengen Test- und Validierungsprozess der NASA bestehen", sagte Scott Sevcik, Vice President of Manufacturing bei Stratasys. "Mit seiner jahrzehntelangen Erfahrung in der Bereitstellung von starken, leichten und additiven Fertigungslösungen für führende Luftfahrtunternehmen ist die Stratasys-Technologie gut geeignet, um den hochzuverlässigen Herstellungsprozess abzudecken, den die Weltraumforschung zur Herstellung von Teilen benötigt.
"Es ist aufregend, Teil der Orion-Mission zu sein und Lockheed Martins Bemühungen, die additive Fertigung von der Prototypenherstellung zur Produktion zu verlagern", sagte Rey Chu, PADTs Chef und Miteigentümer. "Additive Fertigungstechnologien und -materialien sind geworden Ein großer Schritt auf dem Weg zu ausgereiften Fertigungsmöglichkeiten.