หนึ่งในสถานการณ์ที่สำคัญที่สุดสำหรับการสื่อสารเคลื่อนที่คือการอนุญาตให้ผู้ใช้รับสัญญาณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นคงด้วยความเร็วสูงและต่อเนื่องจากสถานีฐานหนึ่งไปยังสถานีฐานอื่น ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ Japan NTT Docomo, NEC เป็นต้น องค์กรได้ใช้ GT-R ความเร็ว 305 กม. / ชม. เพื่อทำการทดลองและส่งข้อมูลระหว่างอุปกรณ์สื่อสาร 5G ได้อย่างประสบความสำเร็จในทางตรงกันข้ามการทดลองยังประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนสถานีฐานเมื่อเดินด้วยความเร็ว 290 กม. / ชม. และประสบความสำเร็จในการเดิน 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเพื่อให้ได้การถ่ายทอดสัญญาณวิดีโอสตรีมแบบเรียลไทม์ 4K
ผู้ใช้สถานการณ์ให้บริการทดสอบ 5G ในสภาพแวดล้อมที่เคลื่อนไหวรวดเร็ว, รถไฟความเร็วสูง, การใช้งานของนิสสัน GT-R เป็นผู้ให้บริการที่เป็นทีมแข่งดำเนินการดัดแปลงเป็นพิเศษเพื่อพิเศษความเร็วสูงยานพาหนะทดสอบวัตถุประสงค์พิเศษ. เนื่องจากความถี่ 28Ghz ได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญลดลง และมันเป็นเรื่องยากที่จะทำให้ระยะห่างลักษณะปกคลุมจึงสถานีส่งสัญญาณในสนามแข่งตั้งค่าการใช้ beamforming (beamforming ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการควบคุมทิศทางส่วนกลาง) มีให้บริการในรถฐานการเคลื่อนย้ายจะใช้ในการกู้คืนเทคโนโลยีลำแสงแนวตั้ง เพื่อให้บรรลุการส่งข้อมูลการเชื่อมต่อสำเร็จไป 5G ความเร็วสูง
นอกจากนี้ในการทดลองในกรณีของการประสบความสำเร็จในการเดินทาง 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมงการสื่อสารที่ประสบความสำเร็จที่ความเร็วในการเดิน 290 กม., ส่งมอบที่ประสบความสำเร็จจากสนามแข่งระหว่างสองสถานีฐาน 5G สถานีฐาน 1 ถึงส่งมอบ การถ่ายโอนข้อมูลไปยังสถานีฐาน 2 ในขณะที่ในกรณีของ 293 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเดินเพื่อให้บรรลุ 1.1Gbps ของการส่งข้อมูลที่มีคุณภาพ 4K ภาพไปยังสถานีฐานจากกระแสกล้องรถ
