자동차 센서 시장 전망을 자동 조종 장치, 2022 라이다의 시장 매출은 레이더 시장 매출은 카메라 시장 매출은 $ (600) 만 관성 측정 단위를 도달 할 것입니다 $ (44) 만에 도달 할 것, $ 16 억에 도달 할 것 (IMU) 시장 수익 것 장기적으로 $ 900 만 달러로, 시장이 $ 31.5 억 달러를 초과 2,032 라이다의 수익 예상된다, 센서의 전체 하드웨어 매출은 $ 77 억 ( "자동 운전 자동차 센서 판 -2018"데이터 소스)에 도달 할 것이다.
시장 조사 회사 인 Yole 영상 센서 비즈니스 리더 피에르 캠 보우는 자동차 산업 붐 자동 조종 장치의 물결의 상승과 함께, 각자 자율적 인 차량은 짝수 배수 라이다 센서를 조립해야합니다, 믿습니다.
따라서, 라이다 센서 기술의 발전을 촉진하기 위해 또 다른 후, 새로운 기술 등장하고 있습니다. 마이 무시 (Musi)의 조언을 자사의 자동차 애플리케이션을위한 기술 자동 조종 라이다 센서의 종류에 대한 심층 분석, "라이다 센서 보고서의 시리즈"뿐만 아니라 주요 공급 업체에 트렌드., 순수한 기계적 혼합 또는 고체 라이다 고체 공급 여부, 일정 광원, 검출기와 빔 조정 기술은 개선되고, 라이다는 성능을 향상 크기 및 비용을 감소시킨다.
LiDAR 분야의 선두 주자는 누구인가 LiDAR 관련 특허 출원을 통해 우리는 한 두 가지를 엿볼 수 있습니다.
Yole의 지적 재산권 분석 및 특허 평가에 중점을 둔 자회사 인 Knowmade는 최근 자동차 애플리케이션 용 LiDAR 장치 및 시스템에 대한 특허를 조사하여이 분야에서 6,480 개 이상의 특허 제품군을 검색 및 확인했습니다.
LiDAR 관련 특허 출원 동향
LiDAR 분야의 특허 출원은 1960 년대로 거슬러 올라갈 수 있지만,이 분야의 특허 출원은 최근 몇 년 동안 폭발적으로 증가하기 시작했습니다. 특히, 2007 년에서 2017 년 사이의 LiDAR 특허 출원의 복합 연간 성장률 CAGR) 최대 21 %.
위의 그림에서 알 수 있듯이이 분야의 초기 특허 출원은 Bosch, Denso 및 Valeo가 주도했으며 Knowmade 기술 및 특허 분석가 Paul Leclaire는 이러한 공급 업체의 '역사적 지적 재산권'이라고 불렀습니다. 제조사 '가 개발 한 기술을 바탕으로 적용된'ADAS (Advanced Driver Assistance System) 적용 '과 관련된 특허가 대부분이며,이 응용 분야에 남아있는'빈 '영역은 제한적이다. 기존의 특허와 중복되지 않는 특허 출원을하기가 어려웠으므로 새로운 특허 출원의 기회는 이미 매우 적습니다.
그러나 이러한 역사적 IP 벤더의 특허 출원은 LiDAR 분야의 최근 특허 성장을 설명 할 수 없다고 Leclaire는 말했다.
새로운 예술 Knowmade 신청자는 다음과 같은 범주로 세분화.
반도체 회사
이 클래스는 LG 이노텍 리코 (리코) 및 텍사스 인스트루먼트 (TI, TI) 및 다른 반도체 회사 퀄컴 신청자 (고역 통과)를 포함한다. Leclaire 설명들은 주로 비 주사 방식 '라이다 소형화', '끝까지 높은 맥박 라이다 '특허의 속도는 이들 회사 빔 스티어링 기술이 어떻게 라이다 전용 좋아, 새로운 조합 (프로브 레이저) 시장 제안 증가시킨다.
순수 LiDAR 제조업체
새로운 지원자의 또 다른 그룹은 Quanergy, Velodyne, Luminar 및 LeddarTech 순수 라이다와 다른 개발자를 포함한다. 따라서, Leclaire 순수 라이다 라이다가 초점을 특허 신청을 위해 개발을 부른다. 이들의 특허 출원은 관련, 고도로 전문화 된 특허 기술에 초점 명확한 제품 및 그 적용.
특히 LeiShen, Robosense, Hesai 등을 포함하는 중국 출신의 LiDAR 특허 출원자들이 특히 관심을 보이고 있습니다. '중국의 주요 LiDAR 개발자는 지난 2 년 동안있었습니다. 레 클레 이어 (Leclaire)는 "새로운 특허 출원자는이 분야에만 진입했기 때문에 대부분의 특허는 아직 계류 중이며 중국 이외의 국가로 배치를 확장하지 못했다"고 말했다. 나열된 제품 관련. '
또한이 주요 기업 지원자들 외에도 LiDAR에있는 중국의 다른 특허 출원자들은 주로 과학 연구 기관입니다.
자가 운전 자동차 공급 업체
마지막으로 새로운 LiDAR 특허 출원자는자가 운전 자동차 제조업체이며, LiDAR 센서를 '완벽한 내장형 센서 시스템을 제공하는 도구'로 사용하고 있으며, Google (Google), Waymo, Uber Uber), Zoox와 Faraday Future (패러데이 미래). Baidu (Baidu)와 Chery (Chery Automobile)를 비롯한 중국 거물들도 LiDAR 분야에서 특허 출원을하고있다.
대부분의 자동 조종 장치 차량 공급 업체의 경우 LiDAR은 특허받은 감지 솔루션의 핵심 구성 요소이며 특허의 대부분은 '계산'방법 및 프로세스와 관련되어 있습니다.
Leclaire는 LiDAR 개발을 가속화 할 수있는 '잠재 기술'에 관해서, (1) VCSEL (수직 공동 표면 방출 레이저)과 같은 출현하는 광원과 (2) Beamforming 기술의 두 가지 유형의 기술을 지적했습니다.
VCSEL을 새로운 레이저 소스로 사용하면 장점으로는 더 작은 발산 각, VCSEL 어레이 및 높은 출력 효율이 있습니다.
유사하게, Beamforming 방법과 빔 조정 작업은 고체 상태의 LiDAR 관련 특허에서 나타났습니다.