Autopilot Kfz-Sensoren Marktprognosen, 2022 LiDAR Markt Einnahmen $ 1,6 Milliarden erreichen, Radar Markt Umsatz erreichen wird $ 44 Millionen, wird der Kameramarkt Umsatz $ 600 Millionen erreichen, eine Trägheitsmesseinheit (IMU) Markt Einnahmen werden auf $ 900 Millionen auf längere Sicht ist der Markt in 2032 LiDAR Einnahmen erwartet werden $ 31,5 Mrd., die Sensorgesamt Hardware Umsatz wird $ 77 Milliarden (Datenquelle: „automatische Fahr Auto-Sensoren Ausgabe -2018“) erreicht nicht überschreiten.
Pierre Cambou, Leiter der Abteilung für Bildverarbeitung und Sensorik bei Yole, einer Marktforschungsorganisation, glaubt, dass mit der Welle von Autopilot-Booms in der Automobilindustrie jedes Auto, das fährt, einen oder mehrere LiDAR-Sensoren haben muss.
Deshalb setzt die Entwicklung von LIDAR-Sensor-Technologie zu fördern einem anderen entstehen, neue Technologien nach. Mai Musi Rat in seiner „Lidarsensor Reihe von Berichten“ eingehende Analyse der Art der Technologie Autopiloten LiDAR-Sensoren für Automobilanwendungen, sowie große Anbieter Entwicklungstrends Ob es sich um mechanische, hybride Festkörper- oder rein feste LiDAR-Anbieter handelt, sie verbessern ständig Technologien wie Lichtquellen, Strahlsteuerungen und Detektoren, um die LiDAR-Leistung zu verbessern und die Produktgröße und -kosten zu reduzieren.
LiDAR-Anbieter rasen, um Produkte mit besserer Leistung zu lancie- ren. Dann muss der Markt fragen: Wer ist der Führer im LiDAR-Bereich? Durch LiDAR-bezogene Patentanmeldungen können wir ein bisschen nachschauen.
Yoles hundertprozentige Tochtergesellschaft Knowmade, die sich auf die Analyse von geistigem Eigentum und Patentbewertung konzentriert, hat kürzlich Patente für LiDAR-Geräte und Systeme für Automobilanwendungen untersucht und mehr als 6.480 Patentfamilien in diesem Bereich gesucht und bestätigt.
LiDAR verwandte Patentanmeldungen dynamische Trends
Obwohl Patentanmeldungen auf dem Gebiet der LiDAR bis in die 1960er Jahre zurückverfolgt werden können, haben Patentanmeldungen in diesem Bereich erst in den letzten Jahren ein explosives Wachstum gezeigt, insbesondere die jährliche Wachstumsrate von LiDAR-Patentanmeldungen im Zeitraum 2007-2017 ( CAGR) bis zu 21%.
Wie aus der Figur zu sehen ist, die frühe Patentanmeldung im Bereich vor allem von Bosch (Bosch), Denso (Denso) und Valeo (Valeo) dominant. Knowmade Paul Leclaire Technologie und Patent Analysten sagen, diese Unternehmen als Geschichte Klasse IP Hersteller ihre Patentanmeldungen mit den meisten ‚Anwendung ADAS (Fahrerassistenzsysteme) blank‚Bereich wurde sehr begrenzt‘bezogen, bezogen auf die fortschreitende Entwicklung von Technologie und Anwendung, und die Anwendung wird auf dem Gebiet der Technologie hinter sich gelassen‘. dies bedeutet, dass war schwierig, keine Überlappung von bestehenden Patentrechte und Patentanmeldungen Anforderungen zu erhöhen, daher, die Möglichkeit für neue Patente gelten sehr klein zugelassen.
Die Patentanmeldungen dieser historischen IP-Anbieter können jedoch nicht das jüngste Wachstum von Patenten im LiDAR-Bereich erklären, sagte Leclaire.
Knowmade unterteilt die neuen Patentanmelder in diesem Bereich in folgende Kategorien.
Halbleiterunternehmen
Diese Klasse umfasst die Qualcomm Antragsteller (Hochpass), LG Innotek, Ricoh (Ricoh) und Texas Instruments (TI, TI) und andere Halbleiter-Unternehmen. Leclaire erklärt, dass sie in erster Linie durch die Nicht-Scan-Technik ‚LiDAR reduzierte Größe‘, ‚mit Hohe Pulsfrequenzen erhöhen die LiDAR-Geschwindigkeit Diese Patente dieser Hersteller legen nahe, dass die Strahllenkungs-Technologie zum neuen Liebling des Marktes werden wird, ebenso wie die aufkommende Kombination von LiDARs (Detektoren, Laser).
Purer LiDAR-Hersteller
Eine weitere Gruppe von neuen Bewerbern gehören Quanergy, Velodyne, Luminar und LeddarTech reine LiDAR und anderen Entwicklern. Daher rufen Leclaire sie reine LiDAR LiDAR für Patentanmelder entwickelt zu konzentrieren. Die Patentanmeldungen auf hochspezialisierte patentierte Technologie konzentrieren, assoziiert Bestimmtes Produkt und seine Anwendung.
Besonders hervorzuheben sind Bewerber für LiDAR-Patente aus China, vor allem LeiShen, Robosense, Hesai usw. Dies sind die großen chinesischen LiDAR-Entwickler in den letzten zwei Jahren. Neue Patentanmelder haben nur das Feld betreten, so dass die meisten ihrer Patente noch ausstehen und sie ihr Layout nicht auf Länder außerhalb Chinas ausgeweitet haben. "Leclaire sagte:" Ihre Patentportfolios sind meistens Aufgeführte Produkte im Zusammenhang. '
Zusätzlich zu diesen großen Firmenbewerbern sind Chinas andere Patentanmelder auf dem Gebiet der LiDAR hauptsächlich wissenschaftliche Forschungsinstitute.
Selbstfahrender Autozulieferer
Die letzten neuen LiDAR-Patentanmelder seien selbstfahrende Autohersteller, die LiDAR-Sensoren als "ein Werkzeug zur Bereitstellung eines vollständigen eingebetteten Sensorsystems" nutzen, sagte Leclaire. Zu den aktiven Herstellern gehören Google (Google), Waymo, Uber ( Uber), Zoox und Faraday Future (Faraday Zukunft) Baidu (Baidu) und Chery (Chery Automobile) und andere chinesische Riesen haben auch Patentanmeldungen auf dem Gebiet von LiDAR.
Für die meisten Autopiloten stellt LiDAR die Kernkomponente ihrer patentierten Sensorlösungen dar. Viele ihrer Patente beziehen sich auf "Berechnungsmethoden" und -prozesse.
In Bezug auf die "prospektiven Technologien", die die Entwicklung von LiDAR beschleunigen könnten, wies Leclaire auf zwei Arten von Technologien hin: (1) aufkommende Lichtquellen wie VCSEL (vertical cavity surface emitting laser) und (2) Beamforming-Technologie.
Die Vorteile der Verwendung von VCSELs als eine neue Laserquelle umfassen: kleinere Divergenzwinkel, VCSEL-Arrays und eine hohe Ausgangseffizienz.
In ähnlicher Weise sind Strahlformungsverfahren und Strahlsteuerungsoperationen in LiDAR-bezogenen Festkörperpatenten aufgetaucht.