Autopilot capteurs automobiles prévisions de marché, 2022 les revenus du marché LiDAR atteindra 1,6 milliard $, les revenus du marché radar atteindra 44 millions $, le chiffre d'affaires du marché de la caméra atteindra 600 millions $, une unité de mesure inertielle (UMI) les revenus du marché sera à 900 millions $ à plus long terme, le marché devrait en 2032 les recettes LiDAR dépassera 31,5 milliards $, les revenus du matériel global du capteur atteindra 77 milliards $ (source de données: « capteurs automatiques de conduite automobile édition -2018 »).
Pierre Cambou, responsable de l'activité imagerie et capteurs chez Yole, un organisme d'études de marché, estime qu'avec la vague de bômes d'auto-pilotes dans l'industrie automobile, un ou plusieurs capteurs LiDAR sont nécessaires pour chaque voiture autonome.
En conséquence, les technologies qui conduisent au développement de capteurs LiDAR continuent d'émerger et de nouvelles technologies suivent: Dans son «LiDAR Sensor Series Report», Meymers Consulting analyse en profondeur les types de capteurs LiDAR utilisés dans les applications automobiles autonomes. Tendances de développement Qu'il s'agisse de fournisseurs LiDAR mécaniques, hybrides ou solides, ils améliorent continuellement les technologies telles que les sources lumineuses, la direction des faisceaux et les détecteurs pour améliorer les performances LiDAR et réduire la taille et le coût des produits.
Les fournisseurs de LiDAR font la course pour introduire des produits avec de meilleures performances, puis le marché doit se demander: Qui est le leader dans le domaine LiDAR? Grâce aux demandes de brevet liées au LiDAR, nous pouvons regarder un peu.
filiale en propriété exclusive de Yole axée sur l'analyse des droits de propriété intellectuelle et l'évaluation des brevets, des études récentes brevets concernant des dispositifs et des systèmes LiDAR pour les applications automobiles, ils sont récupérés dans le domaine ont confirmé un certain nombre de 6480 familles de brevets connexes.
LiDAR applications de brevets liés tendances dynamiques
Bien que la demande de brevet dans le domaine de LiDAR remonte aux années 1960, les demandes de brevets dans ce domaine est que ces dernières années ont commencé à montrer une croissance explosive, en particulier en 2007 et 2017, un CAGR de demande de brevet LiDAR ( TCAC) jusqu'à 21%.
Comme le montre la figure ci-dessus, Bosch, Denso et Valeo ont dominé les premières demandes de brevets dans ce domaine, et Paul Leclaire, spécialiste de la technologie et des brevets chez Knowmade, a qualifié ces IP de «vendeurs historiques». La plupart des brevets qu'ils ont appliqués sont liés aux applications ADAS (Advanced Driver Assistance System), basées sur une technologie développée progressivement, et la zone de technologie «vide» laissée dans ce domaine d'application a été limitée. Il a été difficile de proposer une demande de brevet qui ne chevauche pas les brevets existants, de sorte que la chance d'obtenir une nouvelle demande de brevet est déjà très faible.
Cependant, les demandes de brevet de ces fournisseurs IP historiques ne peuvent pas expliquer la croissance récente des brevets dans le domaine LiDAR, a déclaré Leclaire.
Les nouveaux candidats KnowMade d'art divisés dans les catégories suivantes.
Société de semi-conducteurs
Cette classe comprend le demandeur Qualcomm (passe-haut), LG Innotek, Ricoh (Ricoh) et Texas Instruments (TI, TI), et d'autres sociétés de semi-conducteurs. Leclaire a expliqué qu'ils principalement par la technique non-balayage 'taille réduite LiDAR', « avec haute fréquence d'impulsions augmente la vitesse du brevet » LiDAR suggère que ces sociétés techniques d'orientation de faisceau comment commercialiser des combinaisons préférées, et les nouveaux (laser de sonde) dédiés à la lidar.
Fabricant de LiDAR pur
Un autre groupe de nouveaux candidats comprennent Quanergy, Velodyne, Luminar et LeddarTech pur LiDAR et d'autres développeurs. Par conséquent, Leclaire les appellent pur LiDAR LiDAR développé pour les demandeurs de brevets à se concentrer. Concentrer leurs demandes de brevets sur la technologie brevetée hautement spécialisée, associée Produit défini et son application.
Les déposants de brevets LiDAR en provenance de Chine, qui comprennent principalement LeiShen, Robosense, Hesai, etc., sont particulièrement intéressants. Ces deux grands développeurs de LiDAR en Chine l'ont été au cours des deux dernières années. De nouveaux déposants de brevets ne sont entrés que sur le terrain, ce qui explique que la plupart de leurs brevets sont toujours en attente et qu'ils n'ont pas étendu leur présentation à des pays autres que la Chine. »M. Leclaire a déclaré:« Leurs portefeuilles de brevets Produits listés connexes. '
En outre, en plus de ces principaux demandeurs d'entreprises, les autres demandeurs de brevets chinois dans le domaine du LiDAR sont pour la plupart des instituts de recherche scientifique.
Fournisseur de voiture auto-conduite
Les derniers candidats au brevet LiDAR sont des constructeurs automobiles autonomes qui utilisent les capteurs LiDAR comme «un outil pour fournir un système de capteur embarqué complet», a déclaré M. Leclaire. Uber), Zoox et Faraday Future (Faraday Future) Baidu (Baidu) et Chery (Chery Automobile) et d'autres géants chinois ont également des demandes de brevet dans le domaine du LiDAR.
Pour la plupart des fournisseurs de véhicules à pilote automatique, le LiDAR est l'élément central de leurs solutions de détection brevetées, dont un grand nombre sont liés aux méthodes et processus de «calcul».
Parlant des «technologies prospectives» qui peuvent accélérer le développement du LiDAR, Leclaire a mis en évidence deux types de technologies: (1) les sources lumineuses émergentes telles que VCSEL (laser à émission par la surface verticale) et (2) la technologie Beamforming.
Les avantages de l'utilisation de VCSEL comme nouvelle source laser comprennent: des angles de divergence plus petits, des réseaux VCSEL et une efficacité de sortie élevée.
De même, des méthodes de formation de faisceau et des opérations de guidage de faisceau ont émergé dans des brevets liés au LiDAR à l'état solide.