الطيار الآلي توقعات السوق أجهزة الاستشعار السيارات، سوف 2022 إيرادات السوق تحديد المدى تصل إلى 1.6 مليار $، سوف تنخفض العائدات سوق رادار تصل إلى 44 مليون $، فإن عائدات سوق الكاميرات تصل إلى 600 مليون $، وحدة قياس بالقصور الذاتي (IMU) إيرادات السوق سوف إلى 900 مليون $ على المدى الطويل، ومن المتوقع في 2032 إيرادات تحديد المدى السوق سوف يتجاوز 31500000000 $، سوف تنخفض العائدات الأجهزة العامة للاستشعار سيصل الى 77 مليار $ (مصدر البيانات: "التلقائي استشعار قيادة السيارة طبعة -2018").
شركة أبحاث السوق Yole التصوير وأجهزة الاستشعار كبار رجال الاعمال بيير Cambou نعتقد أنه سيكون كل واحد المركبات الذاتية تحتاج مع صعود موجة من ازدهار صناعة السيارات الطيار الآلي لتجميع وأجهزة الاستشعار تحديد المدى حتى متعددة.
لذلك، لتعزيز تنمية تكنولوجيا الاستشعار تحديد المدى تواصل في الظهور، والتكنولوجيا الجديدة بعد آخر. المشورة ماي موسي في "تحديد المدى استشعار سلسلة من التقارير" تحليل متعمق من نوع التكنولوجيا أجهزة الاستشعار طيار تحديد المدى لتطبيقات السيارات، فضلا عن الباعة الرئيسية الاتجاه، سواء الميكانيكية، نقية أو مختلطة الصلبة الموردين تحديد المدى الصلبة، وباستمرار على تحسين مصدر الضوء، كشف وتوجيه شعاع التكنولوجيا، وتحديد المدى لتحسين الأداء، والحد من حجم وتكلفة.
تتسابق شركات LiDAR لتقديم منتجات ذات أداء أفضل ، ثم يجب على السوق أن تسأل: من هو الزعيم في مجال LiDAR؟ مع تطبيقات براءة الاختراع LiDAR ذات الصلة ، يمكننا أن نلقي نظرة خاطفة.
قامت Yole's Knowmade ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل متخصصة في تحليل الملكية الفكرية وتقييم براءات الاختراع ، بدراسة براءات الاختراع مؤخرا لأجهزة LEDAR وأنظمة تطبيقات السيارات ، وقد قامت بتفتيش وتأكيد أكثر من 6،480 عائلة براءة اختراع في هذا المجال.
تطبيقات براءات الاختراع ذات الصلة LiDAR اتجاهات ديناميكية
على الرغم من أن طلبات براءات الاختراع في مجال الـ LiDAR يمكن تتبعها حتى الستينيات ، إلا أن طلبات البراءات في هذا المجال لم تبدأ إلا في إظهار نمو هائل في السنوات الأخيرة ، وعلى وجه الخصوص ، معدل النمو السنوي المركب لطلبات براءات الاختراع من LiDAR خلال الفترة 2007-2017 ( CAGR) تصل إلى 21 ٪.
وكما يتبين من الشكل أعلاه ، فإن تطبيقات براءات الاختراع المبكرة في هذا المجال كانت تهيمن عليها شركة Bosch و Denso و Valeo ، وتعرف شركة Howmade للتكنولوجيا ومحلل براءات الاختراع Paul Leclaire على عنوان IP التاريخي للبائعين. ترتبط معظم براءات الاختراع التي يطبقونها بتطبيقات ADAS (نظام مساعدة السائق المتقدم) ، ويتم تطبيقها على أساس التقنيات المتقدمة تدريجيًا ، كما أن المناطق "الفارغة" الفنية المتبقية في منطقة التطبيق هذه كانت محدودة. كان من الصعب اقتراح طلب براءة لا يتداخل مع البراءات القائمة ، وبالتالي ، فإن فرصة منح طلب براءة جديد هي بالفعل صغيرة جدا.
ومع ذلك ، لا يمكن لطلبات براءات الاختراع لموردي الملكية الفكرية التاريخية هذه أن تفسر النمو الأخير للبراءات في حقل إيدار ، حسبما قال ليكلير.
يُعرّف المتقدمون بطلبات براءات الاختراع الجديدة في هذا المجال إلى الفئات التالية.
شركة أشباه الموصلات
وتشمل هذه الفئة مقدم الطلب كوالكوم (تمريرة عالية)، LG Innotek، ريكو (ريكو) وشركة Texas Instruments (TI، TI)، وشركات أشباه الموصلات الأخرى. وأوضح Leclaire أنهم أساسا من خلال تقنية غير المسح "تحديد المدى تخفيض حجم '،' مع ارتفاع معدل النبض يزيد من سرعة براءات الاختراع تحديد المدى "تشير إلى أن هذه التقنيات توجيه الشركات شعاع كيفية تسويق تركيبات المفضلة لديك، والجديدة (مسبار الليزر) مخصصة لتحديد المدى.
الشركة الصرفة LiDAR
مجموعة أخرى من المتقدمين الجدد تشمل Quanergy، VELODYNE، LUMINAR وLeddarTech تحديد المدى نقية ومطورين آخرين. ولذلك، Leclaire ندعو لهم محض تحديد المدى تحديد المدى وضعت لمودعي طلبات البراءات على التركيز. وتركز طلبات براءات الاختراع على براءة اختراع التكنولوجيا درجة عالية من التخصص، ويرتبط منتج محدد وتطبيقاته.
وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى مقدمي طلبات الحصول على براءات الاختراع من الصين ، وتشمل أساسا LeiShen ، Robosense ، Hesai ، الخ. 'لقد كان مطورو LiDAR الرئيسيين في الصين في العامين الماضيين. لم يدخل مودعو طلبات براءات الاختراع الجدد المجال فقط ، ونتيجة لذلك ، فإن معظم براءات الاختراع الخاصة بهم لا تزال معلقة ، ولم يوسعوا تخطيطهم إلى بلدان خارج الصين ". وقال ليكلير:" المنتجات المدرجة ذات الصلة.
بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى هؤلاء المتقدمين الرئيسيين في الشركات ، فإن مقدمي طلبات البراءات الصينيين الآخرين في LEDAR هم في معظمهم من معاهد البحث العلمي.
مورد سيارة ذاتية القيادة
آخر المتسابقين الجدد لبيدار (LDARAR) هم مصنعو السيارات ذاتية القيادة ، ويستخدمون أجهزة استشعار LiDAR كأداة لتوفير نظام مستشعر كامل ، وتشمل الشركات النشطة: Google (Google) ، Waymo ، Uber ( Uber) و Zoox و Faraday Future (Faraday Future). Baidu (Baidu) و Chery (Chery Automobile) وغيرها من الشركات العملاقة الصينية لديها طلبات براءات الاختراع في مجال LiDAR.
بالنسبة لمعظم موردي المركبات ذاتية القيادة ، فإن نظام LiDAR هو العنصر الأساسي في حلول الاستشعار عن براءة اختراعهم ، حيث ترتبط العديد من براءات الاختراع الخاصة بهم بطرق وعمليات "الحساب".
وفي معرض حديثه عن "التقنيات المرتقبة" التي يمكن أن تسرع من تطوير LiDAR ، أشار لوكلاير إلى نوعين من التقنيات: (1) مصادر الضوء الناشئة مثل VCSEL (ليزر تجويف السطح العمودي) ، و (2) تقنية Beamforming.
تتضمن مزايا استخدام VCSELs كمصدر ليزر جديد: زوايا تباعد أصغر ، صفيف VCSEL ، وكفاءة إخراج عالية.
وبالمثل ، ظهرت أساليب توجيه الحزم وعمليات توجيه الحزم في براءات الاختراع ذات الصلة المتعلقة بالبضاعة الصلبة.