حال ہی میں، رپورٹر، نورویجینی شپنگ magnate ولسن گروپ اور KONGSBERG (KONGSBERG) دنیا کا پہلا بغیر پائلٹ کشتی شپنگ کمپنی کی تعمیر کے لیے مل جل کر کام کریں گے بین الاقوامی شپنگ کے نیٹ ورک سے سیکھا - 'Massterly'، ناروے Lussac میں مقیم ایک نئی کمپنی اور اگست 2018 کو مکمل طور پر آپریشنل ہو جائے گا.
دنیا کا پہلا بغیر پائلٹ کشتی شپنگ کمپنیوں کی پیدائش کے ساتھ، عالمی شپنگ کی صنعت کا آغاز کیا سرکاری طور پر 'کوئی کشتیاں' دور میں داخل، روایتی جہاز سازی کی صنعت بغاوت، یورپ یا شپنگ انٹرپرائزز دوبارہ شپنگ کی صنعت 'آقاؤں کے مستقبل بن جائے گا کا سامنا ہے '.
انجیر: 'YARA Birkeland' نمبر ایک گلوبل پوجشننگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے خود نصب، ریڈار، کیمرے اور سینسر، ریلیف دوسرے جہاز جلمارگ میں حاصل ختم خود پر لنگر انداز ہے اور لاگو کیا جا سکتا.
دونوں کمپنیوں کے ڈیزائن، ترقی، کنٹرول سسٹم (مصنوعات کی لائبریری خریدیں فروخت)، لاجسٹکس خدمات اور جہاز آپریٹرز کو ڈھکنے کے لئے بغیر پائلٹ کشتی مکمل ویلیو چین خدمات نئی کمپنی کے ذریعے پیش کرنے کے لئے کا ارادہ رکھتے ہیں. نئی کمپنی کی نگرانی کے لئے ایک زمین کی بنیاد پر کنٹرول سینٹر قائم کرے گا ( مصنوعات کی لائبریری) اور ناروے اور دیگر ممالک میں بغیر پائلٹ کشتی کارروائیوں بیچ خریدنے.
KONGSBERG، صدر اور سی ای او گئیر Håøy نے کہا کہ بغیر پائلٹ نقل و حمل اور دور دراز کی کارروائیوں سمندری صنعت میں ایک اہم پیش رفت ہے. ناروے کی حکومت کے ساتھ قریبی تعاون سے نارویجن بحری کلسٹر اور فائدے، ناروے حالیہ برسوں میں اس سلسلے میں ایک اہم پوزیشن حاصل بغیر پائلٹ نقل و حمل اور دور دراز کی کارروائیوں کی تیز رفتار ترقی کے ذریعے کارفرما مانگ میں نمایاں ترقی. آپریشنل حصول کے لیے بغیر پائلٹ کشتی میں ایک بار، بنیادی ڈھانچے اور آپریشن ڈیجیٹل میں Massterly کمپنیوں ایک اہم کردار ادا کرے گا.
ولسن گروپ سی ای او تھامس Wilhelmsen جس کا مطلب ہے، نے کہا ہے کہ موجودہ بغیر پائلٹ شپنگ کی صنعت کی ترقی کے ابتدائی مراحل میں ہے، لیکن مستقبل قریب میں سروس ایک بہت بڑی مارکیٹ ہو جائے گا. بغیر پائلٹ کشتی ابتدائی غیر ملکی شپنگ کے لئے استعمال کیا جائے گا سمندر کی نقل و حمل کی مسابقت کے لئے سڑک سے منتقل مستقبل بہتر کیا جائے گا، اور کارکردگی کو بہتر بنانے اور اخراج کو کم کرنے پر پیسے کماتے ہیں. ایک سمندری قوم کے طور پر، بغیر پائلٹ ناروے شپنگ کی صنعت کی ترقی کو اقوام متحدہ کی پائیدار ترقی کے اہداف کے حصول میں مدد ملے گی.
موجودہ ہیئت سے معلومات کے انکشاف، 'Massterly' شپنگ نہیں ہے روایتی معنوں میں ایک کمپنی، نہ جہاز کا سامان کمپنی،، لیکن ایک فرنیچر (فروخت مصنوعات کی لائبریری تر) بدعت کے کاروبار کے ایک نئے کاروباری ماڈل ہے، اس کے مستقبل نہیں ہے مقصد تمام بحری جہازوں کی خدمت کرنا ہے.
دیو ناروے شپنگ کی صنعت کے طور پر، ولسن گروپ arguably سب شپنگ کی صنعت میں سب سے زیادہ جدید کمپنیوں میں سے ایک، مسلسل ڈرون سمیت ایک سینسر (فروخت مصنوعات کی لائبریری تر) ذہین کیبل کے ساتھ جہاز، 3D پرنٹنگ اور بندرگاہ کی فراہمی ہے منصوبوں کی ایک سلسلہ، اور کونسلبر کے ساتھ تعاون ایک اور جرات مندانہ کوشش ہے.
ولسن، سی ای او تھامس Wilhelmsen گروپ نے حال ہی باہر ہے کہ ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی کی وجہ سے، دستیابی اور بڑھتی ہوئی قیمتوں، خیال ناممکن سمجھا جاتا تھا چار سال پہلے اب دسترس میں ہے ایک بدلتے ہوئے ماحول میں، کی نشاندہی کی. شپنگ انڈسٹری قدامت پسند نہیں ہوسکتی ہے. 'اگر آپ شپنگ انڈسٹری میں محافظ ہیں تو آپ کامیاب نہیں ہوں گے.'
یہ سمجھا جاتا ہے کہ نئی کمپنیاں بڑے پیمانے پر غیر جانبدار بحری جہازوں کو وصول کرے گا اور انہیں 'یارا برکین لینڈ' بھی شامل کرے گا.
2017، KONGSBERG اور دنیا کی سب کھاد کارخانہ - نورویجینی Yara کی گروپ، اور مارین Teknikk کی کمپنی مشترکہ طور پر صفر اخراج بجلی پرنودن بغیر پائلٹ جہاز کے منصوبے کی تعمیر کی لاگت کا دنیا کا پہلا استعمال آغاز جہاز کرنے کے لئے 400 ملین کرونر ہو جائے گا امید ہے. ناروی حکومت نے جہاز کے لئے 133 ملین ناروے کرونر (16 ملین امریکی ڈالر) اٹھایا.
ٹیسٹ نمبر کنٹینر شے ماسٹر 'سے Yara Birkeland' 80 میٹر، 15 میٹر چوڑا، 120 معیاری 20 فٹ کنٹینر، عام طور پر 6 گرہیں، 13 ناٹ کل لے جانے کی صلاحیت رکھتا جہاز. انسانی نہ برتن کے علاوہ میں، یہ بھی بورڈ پر ایک بیٹری کا استعمال کرتا ہے ایک طاقت کے طور پر، ڈیزائن بھی گبن پانی (مصنوعات گودام کی خریداری کی فراہمی) کیبن کی ضرورت نہیں ہے.
'Yara کی Birkeland' نمبر بغیر پائلٹ جہاز کے ڈیزائن موڈ کے ساتھ مکمل مطابق ہے، وہاں پل (مصنوعات کی لائبریری خرید، فروخت) اور کاک پٹ میں سے کوئی روایت نہیں ہے. بورڈ پر مقدمے کی سماعت آپریشن ٹیسٹ کے اسٹیج ایک عارضی کنٹینر ماڈیولز بندوبست کریں گے. 'YARA Birkeland' کوئی تنصیب خود ایک گلوبل پوزیشنگ سسٹم، راڈار (مصنوعات کی لائبریری تر فراہمی)، کیمرے اور دیگر سینسر کو استعمال کرتے ہوئے، چینل بچنے دوسرے جہاز میں لاگو کیا جا سکتا ہے، مزید، جہاز بھی ایک خود کار طریقے سے لنگر (مصنوعات کی لائبریری تر فراہمی) کے نظام، پارکنگ ہے تمام انسانی مداخلت اور پال کے بغیر، اور حاصل کرنے کے ختم پر خود کنار دار. KONGSBERG اور تمام اہم ٹیکنالوجی فعال 'سے Yara Birkeland' دور دراز اور خود کار طریقے سے کی کارروائیوں کی ضرورت ہوتی سینسر اور مربوط، الیکٹرک ڈرائیو اور سمیت درکار نمبر، فراہم کرنے کے لئے ذمہ دار ہوں گے بیٹری اور پرنودن کنٹرول کے نظام.
ایندھن اور اہلکاروں کے اخراجات کی بچت کی طرف سے $ 25 ملین، کے بارے میں تین بار جہاز کے عام لاگت، لیکن کی وجہ سے خالص بجلی اور بغیر پائلٹ کے ڈیزائن کے استعمال کرنے کے لئے، کی لاگت سے 'YARA Birkeland' نمبر، ہر سال کے آپریٹنگ اخراجات میں سے 90 فی صد تک محفوظ گے.
یہ اطلاع ہے کہ، 'Yara کی Birkeland' نمبر ٹرائل کارروائیوں کو اس سال شروع ہو جائے گا، ایک طویل روٹ 37 میل (تقریبا 59.5 کلومیٹر) 2019 میں ناروے کے جنوب آپریشن میں ڈال دیا پر کئے کھاد کے لئے کام کریں گے، جہاز، ابتدائی عملے آپریشن کے ساتھ لیس کیا جائے گا 2020 مکمل طور پر بغیر پائلٹ خودکار نیویگیشن شروع ہونے کی توقع کی جاتی ہے. ایک ہی وقت میں، سمندری انشورنس فراہم گرد ہے کہ کمپنی سے Yara Birkeland 'نمبر پتوار، سازوسامان، اور فوائد اور نقصانات اور دیگر انشورنس خدمات فراہم کرے گا اس بات کی تصدیق کی ہے.
اگرچہ تھوڑا کارگو صلاحیت 'YARA Birkeland' نہیں، لیکن دنیا کا پہلا آل بجلی فیڈر کنٹینر جہاز بیڑے اور دنیا کا پہلا جہاز مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ عالمی شپنگ کی وریدوں کی تاریخ میں ایک بہت بڑا موڑ ثابت ہو جائے گا. آپریشن جہاز بن جائے گا میں سرکاری طور پر رکھ دیا.
بغیر پائلٹ ٹیکنالوجی کی کمی اور لیبر سامنا شپنگ کی صنعت کی تیز رفتار ترقی کی وجہ سے، کوئی جہاز آمد یہ کہا جا سکتا ہے کی رفتار کی حد سے تجاوز کرنے کی توقع کی جاتی ہے، انٹیلی جنس جہاز کی حتمی شکل کے طور پر - کوئی بھی دنیا کے ساتھ رک رہا ہے جہاز کی آمد. سب سے پہلے بغیر پائلٹ کشتی شپنگ Massterly، جس کا مطلب کوئی کشتی ایک تصوراتی سے شروع کر دیا کہ کی پیدائش باضابطہ کمرشل دور میں داخل.
اندرونی ذرائع بغیر پائلٹ کشتی کے دور میں، مالک کے اب کوئی انڈسٹری کا مالک ہے، لیکن ٹیکنالوجی کی کمپنی ہے جو اعداد و شمار کے مالک مہارت حاصل کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے کہا ہے کہ، سمندر تو دنیا ملے گا، اس کے بعد مستقبل ہو جائے گا: کون اس سمندر کا مالک ہے جو اعداد و شمار کا مالک ہے!
