Con el aumento continuo en el número de vehículos eléctricos y el número de equipos de baterías de iones de litio pequeños desechados, la industria de reciclaje de baterías de iones de litio ha mostrado un impulso cada vez más fuerte. La recuperación de materiales metálicos clave como el cobalto y el níquel puede ayudar a estabilizar El suministro y el precio de estas materias primas.
Los fabricantes de automóviles, inversores y compañías mineras han expresado un gran interés en el potencial de la industria del reciclaje de baterías para satisfacer la creciente demanda de materias primas que pueden escasear, como el cobalto, el cobre y el litio.
Si una industria flexible de reciclaje de baterías puede responder a los cambios en la demanda a corto plazo de materias primas de baterías, los precios de los metales clave como el cobalto y el níquel se volverán más estables.
Las deficiencias del reciclaje reciente de baterías usadas y la falta de regulaciones relevantes para el reciclaje de baterías de iones de litio han planteado ciertos desafíos al desarrollo acelerado de la industria de reciclaje de baterías.
En la actualidad, las empresas mundiales dedicadas al reciclaje de baterías de iones de litio incluyen Umicore de Bélgica y GEM de China.
Un conjunto de datos
311,000 toneladas métricas
BNEF predice la cantidad de baterías recuperadas de vehículos eléctricos al final de su vida útil en 2025 (en toneladas métricas)
4 millones de toneladas métricas
Se estima que las ventas globales de baterías de iones de litio serán de 2025
$ 190,000
Recuperación de 3 toneladas métricas de material de cátodo de batería de ion de litio por día, ingreso estimado
