При непрерывном увеличении количества электромобилей и количестве оставшегося небольшого количества литий-ионного аккумулятора литий-ионная батарея снова стала сильнее. Восстановление ключевых металлических материалов, таких как кобальт и никель, может помочь стабилизировать Предложение и цена на эти сырьевые материалы.
Производители автомобилей, инвесторы и горнодобывающие компании выразили свою заинтересованность в потенциале отрасли по переработке аккумуляторов, чтобы удовлетворить растущий спрос на сырье, такое как кобальт, медь и литий.
Если гибкая отрасль переработки аккумуляторов может справиться с краткосрочными изменениями в спросе на сырьё для батарей, цены на основные металлические материалы, такие как кобальт и никель, станут более стабильными.
Недостатки недавней утилизации использованных батарей и отсутствие соответствующих правил утилизации литий-ионных аккумуляторов привели к определенным проблемам ускоренного развития отрасли утилизации аккумуляторных батарей.
В настоящее время мировые компании, занимающиеся переработкой литий-ионных батарей, включают Umicore of Belgium и GEM в Китае.
Набор данных
311 000 тонн
BNEF прогнозирует количество аккумуляторов, извлеченных из электромобилей с истекшим сроком эксплуатации в 2025 году (в метрических тоннах)
4 миллиона метрических тонн
По оценкам, общий объем продаж литий-ионных батарей составит 2025
$ 190000
Восстановление 3-х метрических тонн литий-ионного аккумулятора катодного материала в день, предполагаемая выручка
