전기 자동차 및 소형 리튬 이온 전지 제조 장치의 개수가 리튬 이온 전지 재활용 산업의 증가를 폐기하고 개발의 더 강한 추진력을 보이고있다. 배터리 재활용 금속 재료에 코발트, 니켈 등의 핵심은, 안정 도움 이러한 원재료의 공급 및 가격.
자동차 제조 업체, 투자자, 광산 회사는 배터리 재활용 산업에 대한 가능성이 원료 부족 공급 위험 코발트, 구리, 리튬 등에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 관심을 가지고있다.
원료, 배터리에 대한 수요가 단기적 변화에 대응할 수있는 유연한 배터리 재활용 산업은 배터리 가격은 열쇠 금속 코발트, 니켈을 만들 것입니다 및 기타 자료는 더 안정하게됩니다.
최근 사용 된 배터리 재활용 및 관련 리튬 이온 배터리 재활용 규제의 단점은 배터리 재활용 산업의 가속화 된 개발에있어 몇 가지 어려움을 낳았습니다.
현재 리튬 이온 배터리의 재활용에 종사하는 세계적인 기업으로는 벨기에의 Umicore와 중국의 GEM이 있습니다.
데이터 세트
311,000 미터 톤
BNEF는 2025 년에 수명이 끝난 전기 자동차에서 회수 된 배터리 양을 예측합니다 (미터 톤)
4 백만 미터 톤
전세계 리튬 이온 배터리 판매량은 2025 년으로 추정됩니다.
$ 190,000
리튬 이온 배터리, 예상 수익을위한 3 미터 톤의 음극 재의 일일 회수
