Con l'aumento del numero di veicoli elettrici e il continuo declino del numero di piccole batterie agli ioni di litio demolite, l'industria del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio ha mostrato uno sviluppo sempre più robusto.Il recupero di metalli chiave come cobalto e nichel può aiutare a stabilizzare la batteria. La fornitura e il prezzo di queste materie prime.
I produttori di automobili, gli investitori e le società minerarie hanno espresso il loro vivo interesse per il potenziale dell'industria del riciclaggio delle batterie al fine di soddisfare la crescente domanda di materie prime, come cobalto, rame e litio.
Se un settore flessibile di riciclaggio delle batterie è in grado di far fronte ai cambiamenti a breve termine della domanda di materie prime per batterie, il prezzo dei materiali metallici chiave come il cobalto e il nichel diventerà più stabile.
Le carenze del recente riciclaggio delle batterie usate e la mancanza di normative pertinenti sul riciclaggio delle batterie agli ioni di litio hanno portato alcune sfide allo sviluppo accelerato dell'industria del riciclaggio delle batterie.
Attualmente, le aziende del mondo impegnate nel riciclaggio delle batterie agli ioni di litio includono Umicore of Belgium e GEM of China.
Un insieme di dati
311.000 tonnellate
BNEF prevede la quantità di batterie recuperate dai veicoli elettrici al termine del ciclo di vita nel 2025 (in tonnellate)
4 milioni di tonnellate
Si stima che le vendite globali di batterie agli ioni di litio saranno 2025
$ 190.000
Recupero giornaliero di 3 tonnellate di materiale catodico per batteria agli ioni di litio, entrate previste
