23, Forum '2018 China Green Day Logística', realizada em Nanjing, centenas de indústria de veículos de energia nova, veículos de energia nova e outros logística participantes da indústria. Zhu Xiaoying Ela
Além carro novo da família de energia, para mostrar a sua coragem na logística, saneamento, engenharia, vendas e outras áreas especiais de veículos de energia nova está crescendo rapidamente. Tecnologia China Automotive e Centro de Pesquisa, vice-diretor de veículos de energia nova e Fiscal Policy Research fang Haifeng 23 em Nanjing apresentou os dois primeiros meses deste ano, vendas de veículos novos de energia da China dedicado a logística baseados em automóveis novos de energia, totalizando 3274, respondendo por 98%.
Do ponto de vista atual, o novo veículo de logística energética ocupa o eixo dos veículos especiais de nova energia, os chamados veículos especiais de nova energia, como veículos especiais comuns, são os nomes coletivos de veículos para fins especiais e podem ser classificados como veículos de logística. , Diners, inspeção de veículos, ônibus, veículos de serviço, vendendo veículos, veículos de construção, carros de energia, veículos de saneamento e outras categorias.
Não só é o uso concentrado, mas o grau de polimerização industrial de veículos de energia nova também é relativamente alto.Fang Haifeng disse que do ponto de vista agregado, nos primeiros dois meses deste ano, as vendas de veículos especiais para energia nova na China ascenderam a vários mil carros, inclusive Chengdu Dayun, As vendas totais das dez maiores empresas, como a Dongfeng Motor, foram 3.202 unidades, representando 96% do total.
Curiosamente, atualmente, o mercado de novos veículos de logística de energia concentra-se principalmente em cidades de segunda e terceira linha, e o potencial de mercado das cidades de primeiro nível precisa ser estimulado.
Fang Haifeng disse que o atual mercado nacional de veículos de logística de energia nova é distribuído principalmente em Henan, Tianjin e Jiangsu, representando quase 89% do total.Hanan vendas classificam primeiro em todas as províncias e cidades, com uma quota de mercado de 54%.
Zhong Xi Hebei Hongxing Automobile Manufacturing Co., gerente regional de logística dia para participar da nova auto show energia em Nanjing, disse a repórteres, a logística de veículos elétricos puros tais, conhecido como o 'último quilômetro' transporte 'artefato' que dependem de fonte de energia recarregável em vez de combustível, correr-se muito mais barato do que os veículos de combustível, geralmente dezenas de metros cúbicos de espaço de armazenamento, com dois, 300 km a resistência, grande espaço de carga, baixos custos de manutenção, o transporte por bem-vindo 'grande'.
Fang Haifeng disse que a atual dedicado em veículos de energia nova, o Governo apoia a política após o outro, constantemente rigoroso gerenciamento de acesso, técnico aumento requisitos de limiar, subsídios reduzidos. Em termos de mecanismo de mercado a longo prazo, as autoridades governamentais estão promovendo uma nova energia pela indústria de veículos comerciais 'política impulsionada' para '+ política do mercado' conversão movimentação da roda.
Fang Haifeng propõe construir um mecanismo de mercado para a sobrevivência do mais forte no novo mercado de veículos especiais de energia, estabelecer novas categorias em políticas de investimento, concentrar-se em pesquisa e desenvolvimento, delegar autoridade de aprovação, melhorar os limites de acesso nas políticas de acesso, agilizar os procedimentos de acesso e aplicar rígidas regulamentações de segurança; Em termos de políticas de subsídios, o governo continuou a apoiar e fortalecer a tecnologia, aumentar as barreiras técnicas e aumentar a taxa de declínio, no aspecto das baterias de energia, fortaleceu a segurança da bateria, melhorou os requisitos de desempenho e padronizou o gerenciamento da reciclagem.