23 일에는 난징에서 '2018 중국 녹색 물류 축제'정상 회의가 열렸고, 신 에너지 자동차 및 신 에너지 물류 차량 등 산업체의 수백 명이 회의에 참석했다.
신 에너지 가정용 자동차뿐만 아니라 물류, 환경 위생, 엔지니어링 및 판매에서 중요한 역할을하는 신 에너지 자동차가 급속하게 발전하고있다 .23 세의 난징 (Nanjing)에 중국 자동차 기술 및 신 에너지 자동차 및 재정 정책 센터의 부국장 인 팽 Haifeng이있다. 올해 첫 두 달 동안 중국에서의 새로운 에너지 차량 판매는 새로운 에너지 물류 차량으로 총 3,274 대의 차량을 차지하여 총 98 %를 차지했습니다.
보기의 현재 시점에서 새로운 에너지 차량의 물류 새로운 에너지 차량의 주류 특별 소위 새로운 에너지 특수 차량, 일반과 특수 차량을 차지, 특수 목적 차량 공동으로 전문 물류 차량으로 나눌 수 있습니다 새로운 에너지 차량에 따라 사용할 수 있습니다 , 차를 식사 차, 버스 차량, 서비스 차량, 트럭, 건설 차량, 공급 트럭, 위생 트럭과 다른 종류의 판매를 테스트.
뿐만 아니라 새로운 에너지 차량의 중합 중앙, 산업별 정도의 사용이 상대적으로 높은입니다. 팡 하이 펭은보기의 전체 관점에서, 올해 첫 두 달, 중국의 신 에너지 자동차 판매 청두 대운하 (Grand Canal)를 포함하여 특별한 단위의 수천에 도달했다 Dongfeng Motor와 같은 상위 10 대 기업의 총 매출은 3,202 대이며 전체 매출의 96 %를 차지합니다.
흥미롭게도 현재 신 에너지 물류 차량 시장은 주로 2 층 및 3 층 도시에 집중되어 있으며 1 층 도시의 시장 잠재력을 자극해야합니다.
팡 하이펑 (Fang Haifeng)은 현재의 신 에너지 물류 차량 시장은 주로 허난, 천진, 강소에 분포하고 있으며 전체 시장의 약 89 %를 차지하고 있으며 허난의 판매는 모든 주와 도시에서 54 %의 시장 점유율로 1 위를 차지하고 있다고 밝혔다.
종 사이 허베이을 Hongxing 자동차 제조 유한 일 난징에서 새로운 에너지 자동차 쇼에 참여하는 물류의 지역 매니저는 기자들에게 말했다, 충전식 전원에 의존하는 '마지막 km'전송 '유물'로 알려진 순수 전기 자동차의 물류 '큰'환영에 의해 두, 삼백km 지구력, 큰 부하 공간, 낮은 운영 비용, 교통, 저장 공간의 입방 미터의 일반적으로 수십 대신 연료, 연료 차량보다 저렴을 많이 실행합니다.
팡 하이펑 (Fang Haifeng)은 신 에너지 특수 차량의 경우 정부 지원 정책이 끊임없이 출현하고 액세스 관리가 점차 엄격 해지고 기술적 요구 사항이 제고되었으며 보조금 기준이 낮아 졌다고 말하면서 정부 당국은 새로운 에너지 상용차 산업을 장려하고 있습니다. '정책 + 시장'2 륜구동 '정책 풀'
팡 하이 펭은 적자 시장 메커니즘의 생존 위임, 연구 개발 능력에 대한 승인 권한을 중심으로 새로운 에너지 개인용 자동차 시장, 투자 정책의 새로운 범주를 구축 할 것을 제안, 액세스 프로세스, 엄격한 안전 감독을 단순화, 액세스 정책에 대한 액세스 임계 값을 개선;에 배터리 전력의 측면에서, 배터리, 보안을 강화하고 성능 요구 사항, 표준화 된 재활용 관리를 개선, 보조금, 기술 임계 값을 강화 퇴직 경사의 크기를 증가시키기 위해, 큰 손실을 지속.