23, Forum '2018 Cina Green Logistics Day' tenuta a Nanjing, centinaia di industria dei veicoli di nuova energia, veicoli di nuova energia e altri aspetti logistici operatori del settore. Zhu Xiaoying Lei
Oltre alla nuova automobile energia famiglia, per mostrare il suo coraggio nella logistica, servizi igienico-sanitari, di ingegneria, di vendita e di altre zone speciali di veicoli di nuova energia sta crescendo rapidamente. China Automotive Technology e Research Center, vice direttore di veicoli di nuova energia e politica fiscale Research Fang Haifeng 23 a Nanchino ha introdotto i primi due mesi di quest'anno, le vendite di veicoli nuovi di energia della Cina dedicata alla logistica per auto a base di nuova energia, per un totale di 3274, pari al 98%.
Dal punto di vista attuale, la logistica di veicoli nuova energia occupano la corrente principale di veicoli nuova energia cosiddetti nuovi veicoli speciali energetiche speciali, veicoli speciali con l'ordinario, è la società veicolo usano collettivamente secondo i nuovi veicoli di energia possono essere suddivisi in veicolo logistica specializzata , Diners, veicoli di ispezione, pullman, veicoli di servizio, veicoli commerciali, veicoli di costruzione, auto elettriche, veicoli sanitari e altre categorie.
Non solo è l'uso di centralizzato, specifici del settore grado di polimerizzazione di veicoli di nuova energia è relativamente alto. Fang Haifeng ha detto che dal punto di vista totale, i primi due mesi di quest'anno, vendite di veicoli nuovi di energia della Cina ha raggiunto migliaia di unità speciali, tra cui Chengdu Canal Grande, Le vendite totali delle prime dieci società come Dongfeng Motor sono state 3.202 unità, pari al 96% del totale.
È interessante notare che attualmente il mercato dei nuovi veicoli per la logistica dell'energia è concentrato principalmente nelle città di secondo livello e di terzo livello e il potenziale di mercato delle città di primo livello deve essere stimolato.
Fang Haifeng ha dichiarato che l'attuale mercato nazionale dei veicoli per la logistica energetica è distribuito principalmente in Henan, Tianjin e Jiangsu, con un'incidenza di quasi l'89% del totale.Le vendite di Henan sono al primo posto in tutte le province e città, con una quota di mercato del 54%.
Zhong Xi Hebei Hongxing Automobile Manufacturing Co, responsabile regionale della logistica giorno per partecipare al nuovo salone dell'auto di energia a Nanchino, ha detto ai giornalisti, la logistica di tali veicoli esclusivamente elettrici, noto come il trasporto l' 'ultimo chilometro' 'artefatto' che si basano su fonti di alimentazione ricaricabili al posto dei combustibili, correre su un molto più economico rispetto ai veicoli a combustibile, in genere decine di metri cubi di spazio di archiviazione, con due, 300 km di resistenza, grande spazio di carico, bassi costi di esercizio, il trasporto da 'grande' benvenuto.
Fang Haifeng ha detto che l'attuale dedicata a veicoli di nuova energia, il governo sostiene la politica dopo l'altro, sempre rigorosa gestione degli accessi, requisiti di soglia tecnica aumento, gli assegni ridotti. In termini di meccanismo di mercato a lungo termine, le autorità governative stanno promuovendo nuove energie da parte del settore dei veicoli commerciali 'politica guidato' alla conversione ruote motrici '+ politica di mercato'.
Fang Haifeng ha suggerito che la sopravvivenza del più forte meccanismi di mercato per la costruzione del mercato auto private nuova energia, la nuova categoria nella politica di investimento, concentrandosi sulla capacità di ricerca e sviluppo, delegato autorità di omologazione, migliorare la soglia di accesso alla politica di accesso, semplificando i processi di accesso, la stretta sorveglianza della sicurezza; a sui sussidi, sostenuta grande perdita, per migliorare la soglia tecnica, aumentare l'entità versante pensionamento; in termini di potenza della batteria, batteria rafforzare la sicurezza, migliorare i requisiti di prestazioni, gestione del riciclaggio standardizzata.