Am 23. Juli fand in Nanjing das "China Green Logistics Festival 2018" statt, an dem Hunderte von Industrieteilnehmern aus neuen Energiefahrzeugen, neuen Fahrzeugen für die Energielogistik und anderen Industrien teilnahmen.
Zusätzlich zu den neuen Energie-Haushaltsautos entwickeln sich neue Energiefahrzeuge, die eine wichtige Rolle in der Logistik, Hygiene, Technik und im Verkauf spielen, am 23. Februar in Nanjing, Fang Haifeng, stellvertretender Direktor des China National Automotive Technologie- und Forschungszentrums für neue Energiefahrzeuge und Finanzpolitik. In den ersten beiden Monaten dieses Jahres wurde der Absatz von neuen Energiefahrzeugen in China von neuen Fahrzeugen für die Energielogistik dominiert, die insgesamt 3274 Fahrzeuge ausmachten und einen Anteil von 98% ausmachten.
Aus heutiger Sicht stellt das neue Energielogistikfahrzeug den Mainstream der neuen Energie-Spezialfahrzeuge dar. Die so genannten neuen Energie-Spezialfahrzeuge werden, wie gängige Spezialfahrzeuge, gemeinsam für Spezialfahrzeuge eingesetzt, entsprechend ihrer Verwendung können neue Energiefahrzeuge in Logistikfahrzeuge eingeteilt werden. , Diners, Inspektionsfahrzeuge, Reisebusse, Servicefahrzeuge, Verkaufsfahrzeuge, Baufahrzeuge, Kraftfahrzeuge, Sanitätsfahrzeuge und andere Kategorien.
Nicht nur der Einsatz konzentriert sich, sondern auch der Grad der industriellen Polymerisation von neuen Energiefahrzeugen ist relativ hoch.Fang Haifeng sagte, dass in den ersten zwei Monaten dieses Jahres der Verkauf von Spezialfahrzeugen für neue Energie in China Tausende von Fahrzeugen erreichte, einschließlich des Chengdu Grand Canal. Der Gesamtumsatz der Top-Ten-Unternehmen wie Dongfeng Motor betrug 3.202 Einheiten, was 96% des Gesamtumsatzes entspricht.
Interessanterweise derzeit Markt neue Energie Fahrzeuge Logistik vor allem in den zweiten und dritten Ebene Städten, städtisches Marktpotential angeregt werden konzentriert.
Fang Haifeng sagte, dass die aktuelle nationale Logistik neuen Energie Fahrzeugmarkt, vor allem in Henan, Tianjin, Jiangsu, zusammen fast 89% ausmacht. Henan Provinzen des ersten Platz in Umsatz, Marktanteil von 54%.
Zhong Xi Hebei Hongxing Automobile Manufacturing Co., Tag Regional Manager der Logistik in der neuen Energie Auto Show in Nanjing zu beteiligen, sagte zu Reportern, die Logistik eines solchen reinen Elektrofahrzeugen, bekannt als die ‚letzten Kilometer‘ Transport ‚Artefakt‘, die auf wiederaufladbare Stromquelle angewiesen anstelle von Kraftstoff, laufen viel billiger als Kraftstoff betriebene Fahrzeuge auf; im allgemeinen zig Kubikmeter Stauraum, mit zwei, dreihundert Kilometer Ausdauer, große Laderaum, niedrige Betriebskosten, Transport von ‚großen‘ willkommen.
Fang Haifeng sagte, dass die aktuelle dedizierte in neue Energie-Fahrzeuge, die Regierung die Politik nach dem anderen unterstützt, ständig strenge Zugangsmanagement, Steigerung technische Schwelle Anforderungen, Zulagen reduziert. Im Hinblick auf die langfristigen Marktmechanismus, Behörden durch die Nutzfahrzeugindustrie neue Energie fördern "Policy Pull" Umwandlung in "Politik + Markt" Zweiradantrieb.
Fang Haifeng schlug vor, dass das Überleben der Stärksten Marktmechanismen neue Energie privaten Pkw-Markt zu bauen, die neue Kategorie in der Anlagepolitik, die sich auf Forschung und Entwicklung Fähigkeiten, Genehmigungsbehörde erteilt hat, die Zugriffsschwelle auf der Zugangspolitik zu verbessern, den Zugang Prozesse zu vereinfachen, eine strenge Überwachung der Sicherheit, in auf Subventionen, erlitten große Verluste, die technische Schwelle, erhöhen Sie den Ruhestand Steigung Größenordnung zu verbessern, im Hinblick auf die Batterieleistung, Batterie stärken die Sicherheit, Leistungsanforderungen, standardisierte Recycling-Management verbessern.