Recientemente, el CSIC central de siete ciento once desarrollado 'de fibra de carbono del eje flexible de accionamiento vertical' para reemplazar los productos importados, por primera vez utilizado en la transmisión vertical remolcador grande de sistema de propulsión propulsor eléctrico, consolidar aún siete ciento once productos nacionales de transmisión compuestos marina Posición de liderazgo.
Un sistema propulsor de popa gran tirón repentino daño irreversible después de un fallo, los antiguos proveedores extranjeros de suministro de equipos importados y el mantenimiento de todos los metales periodo ejes de 14-16 semanas. Los propietarios reciben solicitudes de asistencia setecientos las once de formar rápidamente un equipo de profesionales , se precipitó a la manifestación investigación de la escena, la noche formular soluciones. meticulosos arreglos, tres semanas para completar un nuevo 'de fibra de carbono flexibles eje de transmisión vertical' la entrega del producto, y por una sola vez la prueba tiene éxito, se reducirá al mínimo la pérdida de su titular, por el propietario Elogio unánime
New 'árbol de accionamiento vertical de la fibra de carbono flexibles' de 1,8 m de longitud total, la 10kNm par nominal, fibras de carbono y la composición eje de acoplamiento diafragma de metal, para lograr una combinación perfecta de tecnología y nuevas técnicas de acoplamiento de eje de fibra de carbono de diafragma convencional.
La finalización exitosa de este proyecto no solo ha refrescado la investigación y el desarrollo y la velocidad de entrega de los nuevos ejes de transmisión compuestos, sino que también ha reflejado una vez más la fuerza integral del campo de unidades compuestas para buques de Shipyard.