В последнее время «гибкий вертикальный карданный вал из углеродного волокна», разработанный компанией CSIC Industry Co., Ltd., был заменен импортными продуктами и впервые использовался в крупномасштабной вертикальной тяговой системе тягового двигателя с тяговым двигателем, которая дополнительно объединила 711 морских композитных трансмиссионных продуктов. Ведущая позиция.
После внезапного необратимого повреждения отказа от крупногабаритной системы тягачей, срок поставки и технического обслуживания полностью металлической системы валов оригинального импортного оборудования составлял 14-16 недель. После получения запроса владельца 711 быстро сформировала профессиональную команду. , отправились на место происшествия, чтобы исследовать и проверить, а также сформулировать решение в одночасье. После тщательного развертывания поставка нового продукта из углеродного волокна с гибким вертикальным приводным валом была завершена в течение 3 недель, и испытание было успешным в одно время, минимизируя потери владельца и подверженные влиянию судовладельца. Единодушная похвала.
Новый «гибкий вертикальный приводной вал с углеродным волокном» имеет общую длину 1,8 м и номинальный крутящий момент 10 кНм. Он состоит из вала привода углеродного волокна и металлической диафрагменной муфты, которая реализует идеальное сочетание новой технологии вала из углеродного волокна и традиционной технологии соединения диафрагмы.
Успешное завершение этого проекта не только улучшило результаты исследований и разработок и скорость доставки новых продуктов для составных карданных валов, но и еще раз отразило всестороннюю прочность судового составного привода судового судна.