最近では、CSIC工業株式会社が開発した「炭素繊維フレキシブル垂直ドライブシャフト」を輸入製品に置き換え、大型の曳航式電気推進垂直駆動スラストシステムで初めて使用し、中国で711の海上コンポジットトランスミッション製品をさらに統合しました。リードポジション。
大綱引き船尾スラスタシステム障害が発生した後、突然の不可逆的な損傷、14〜16週の全金属軸系期間の輸入機器の供給とメンテナンスの旧外国のサプライヤー。所有者は援助の要請を受け、711はすぐに専門家のチームを結成、シーンの調査デモに駆けつけ、夜は解決策を策定する。細心の手配、新しい「炭素繊維柔軟垂直ドライブシャフト」製品の納入を完了するために3週間、および1回のテストが成功し、それは所有者が、所有者の損失を最小限に抑えることができます賞賛。
全長1.8メートル、定格トルク10kNm、炭素繊維、金属ダイヤフラム連結軸組成新しい「柔軟な炭素繊維の垂直駆動シャフト」は、技術と新しい炭素繊維軸継手技術の従来のダイアフラムの完璧な組み合わせを達成します。
プロジェクトの成功は、だけでなく、配達の複合ドライブシャフト新製品の開発と速度を更新し、再び複合伝送フィールド711隻の船の全体的な強さを反映しています。