Kürzlich wurde die von CSIC Industry Co., Ltd. entwickelte "flexible Kohlefaser-Gelenkwelle" durch importierte Produkte ersetzt und wurde erstmals in dem vertikalen Antriebssystem des großen Elektroschleppers des Schleppers verwendet, der 711 Marine-Verbundgetriebeprodukte weiter konsolidierte. Führungsposition.
Nach einem plötzlichen irreversiblen Schadensfall eines großen Schleppersystems betrug die Liefer- und Wartungsperiode des Ganzmetallwellensystems der ursprünglichen importierten Ausrüstung für ausländische Lieferanten 14-16 Wochen.Nach Erhalt der Hilfe des Reeders bildete die 711 schnell ein professionelles Team. , eilte zur Baustelle, um die Machbarkeit der Formulierung einer Lösung über Nacht zu untersuchen.Nach sorgfältiger Bereitstellung wurde die Lieferung eines neuen "kohlefasergelenkten vertikalen Antriebswelle" -Produkts innerhalb von 3 Wochen abgeschlossen, und ein einmaliger Versuch war erfolgreich, minimierte die Verluste des Besitzers und wurde vom Reeder beeinflusst. Einstimmiges Lob.
Die neue "Kohlefaser-Gelenkwelle" hat eine Gesamtlänge von 1,8 m und ein Nenndrehmoment von 10 kNm und besteht aus einer Kohlefaser-Antriebswelle und einer Metallmembrankupplung, die die perfekte Kombination aus neuer Kohlefaserwellentechnologie und traditioneller Membrankupplungstechnik darstellt.
Der erfolgreiche Abschluss dieses Projekts hat nicht nur die Forschung und Entwicklung und Liefergeschwindigkeit neuer Produkte für Verbundantriebswellen aufgefrischt, sondern auch einmal mehr die umfassende Stärke des Shipyard-Schiffsverbundantriebsfeldes widergespiegelt.