JAC의 '하트'- 기술 센터 빌딩 (WTC)의 게이트에서이 2 년은 '크로스 업 배치'와 같은 '브랜드 업'과 관련이 있습니다.
JAC의 변화의 압력이되고있는 '브랜드 업'은 더 많은 힘을 발휘합니다.
이것은 과도기에 있고 그들의 투쟁에 끈질 기는 Jianghuai 사람들입니다.
'JAC의 사람들은 특히 현재의 과도기에, 좋은 또는 나쁜 여부, 진보적 인 정신을 가지고 끈기와 인내를 가지고, 긍정적 인 태도를 가지고있다.'최근 초기 항목 싱, 인터뷰를 받아들이는 JAC 자동 노력의 제너럴 매니저 공개 때, 올해 1 분기의 작동에서, 팀의 정신 상태는 매우 좋다. '지금, JAC 전략은 세 가지 문장을 포함, 하나는 잘 구분 승용차를 만들기 위해 더 크고 더 강한 상용차, 그리고 두 번째입니다 세 번째는 새로운 에너지 차량의 개발이다.이 방법의 세 문장의 JAC 변환이다. '
그러나 항목 싱 조기 전환 어려움이있다 이러한 새로운 기술은, 결국, 산업화 비용의 리듬을 파악하는 방법, 성숙한 어려운 일이다, 인정한다. '우리에게 좀 더 인내심을 조금 더 시간을주세요!'
시장 고통을 겪은 JAC의 변화는 매출과 실적의 변화 일뿐만 아니라 더 높은 수준의 구조와 더 큰 구조의 변화 일 수도 있고 Jianghuai 자동차가 미래에 직면하는 중요한 면일 수도 있습니다. , 한 번 사직했다.
Xiang Xingchu와의 대화에서 그는 "우리는 가장 큰 규모를 추구하고 싶지 않지만 자동차 산업과 지속 가능한 개발 회사의 고유 한 회사가 되길 바랍니다. 우리는 시장 부문을 위해 노력합니다. 나는 사람이 없으며 훌륭한 인물이있다 .JAC의 관점에서 보았을 때 우리의 변화는 전통적인 에너지 자동차에서부터 에너지 절약형 자동차, 새로운 에너지 자동차 및 지능형 네트워크로의 전환 중에있다. 차. '
얼마나 큰 마음입니까, 얼마나 큰 패턴입니까!
우리가 전체 자동차 산업을 살펴보면 이전 운동 에너지와 새로운 운동 에너지를 전환하는 과정에서 JAC 변환이 새로운 길을 개발하고 '부주의로'자동차 산업의 개혁에서 선구자가되었음을 알 수 없을 것입니다.
Kung Fu의 관점에서 볼 때, JAC는 Phoenix Nirvana 포지션 그 자체 일뿐만 아니라, "새로운 선수"로 일하기를 원하는 대형 중국 전통 자동차 회사와 더 비슷합니다. 시장에서의 외부 힘.
1990 년대의 삶과 죽음의 전환점과 같은 방식으로, 역사는 우연히 Jianghuai Automobile이 자동차 산업의 변화를 이끌어 갈 수있게 해주었습니다.
저항과 학습 :
영혼의 기초의 근본적인 변화가 있습니다.
사실, 지난 2 년은 대중에게 성능의 감소, 웨이 '파운드리'인수는 JAC는 마지 못해 '오해'를 볼 수있다합니다.
, 차장 당 비서 왕 동성이 아니라 흥분하지 않고 같은 노인이 올해의 불만 JAC, JAC의 말하기 설명 :?! 우리는 '파운드리'이다라고 누가 대중과의 합작 웨이와 확실히를 협력 새로운 모델, 우리는 지배적 인 위치에 있습니다.
노력의 AUTO와 이야기에서, 특히 1990 년대에 지난 30 년 동안 왕 동성 리콜 JAC 변환, 역사를 '제다이는 생존'. 그는 한탄, JAC 개발도 앤 회장 인 단어 '투쟁', 분리 될 수 없다 요약에.
의심 할 여지없이의 '싸움'JAC는이 변화의 중요한 영적인 영혼이되었다.
이와 관련하여 Xiangxingchu는 가벼운 트럭, 대형 트럭, MPV, 연료 차량, 새로운 에너지로 싸우는 법을 배워야한다고 말했고 ... 우리는 싸우려 노력해야하며 동시에 '학습'또한 JAC 변형에 대한 중요한 지원이라고 믿습니다.
예를 들어, 대중과 Weilai와의 협력에서 우리의 철학은 큰 변화를 겪었으며, 대중과의 긴밀한 협력을 통해 플랫폼 화의 아이디어를 배울 수 있습니다 .VW 플랫폼의 개념은 전 세계적입니다. JAC와 폭스 바겐의 새로운 에너지 승용차 합작 투자 회사 인 JAC와 폭스 바겐은 새로운 전기 플랫폼을 구축하게 될 것입니다. 이것은 더 밀접한 연구가되어야합니다. 품질 기준 외에도 운영 : 대중도 우리에게 배울 점이 많습니다.
자동차와 웨이 협력 다음, 차에 웨이는 신흥 인터넷 자동차 회사이며, JAC는 충돌의 아이디어를 많이해야합니다 전통적인 수선공 회사입니다. 이러한 충돌이 서 우리를 묻는 메시지가 표시됩니다 후 전통적인 자동차 회사의 견해는 인터넷을 단단히 포섭합니다.
Jianghuai 자동차의 역사를 알고있는 업계의 미디어 및 사람들은 Jianghuai의 오랜 학습 능력과 겸손한 연구 태도에 깊은 인상을 받았습니다.
AUTO는 쿵푸, JAC에 표시되고 1990 년대에 역사적인 변화의 변환은 긴급 같은 의미가 중요했다. 여기에, '싸움'과 '학습', 의심 할 여지없이 영혼 '최대'인 루트이지만, 직원 초석입니다.
'우리는 강한 응집력 직원. 우리는 위기와 좌절을 많이 발생했습니다,하지만이 과정에서 함께 전혀없는 우리의 사업 직원 작품은 위기를 통해, 앞으로 조류를 위조, 그들이 낙심하지 않는, 포기하지 않는, 아주이다 사람들이 이동. '따라서, 용어 힝와 그의 팀을 JAC의 변화의 시작 부분에 자신감을 가득합니다.
Jianghuai 전환의 변형은 어디에서 발생합니까?
넓고 깊이있는, 미래 지향적 인 자동차 산업의 '새로운 운동 에너지'
그래서, 어디 JAC, 그것을이다 돌파구의 방향 변화는? 초기 항목 힝 거의 3 시간의 인터뷰에서, 그는 경로 JAC 변환을 스케치.
Xiangxingchu는 JAC의 원래 슬로건은 "상업용 차량에서 승용차로"였으며 현재는 상업용 차량과 결합하여 Jianghuai 전체가 현재 사용되고 있다고 말했다. 전통적인 에너지 차량에서부터 에너지 절약형 자동차, 신 에너지 차량 및 지능형 네트워크 차량에 이르는 세 방향으로의 전환.
지난 몇 년 동안 Jianghuai는 낮은 키 변환에 몰두 해 왔으며 다음과 같은 측면에 집중하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.
전기차 부문에서는 2002 년부터 매장량을 확보 해 왔으며 2010 년이 가장 큰 시장 출시입니다.
순수 전기 기술 분야에서 JAC는 안전에 중점을두고 있으며 현재는 국내 전기 기술보다 앞서 있습니다.
지능형 네트워크 연결 측면에서, JAC는 미래의 표준으로 지능형 네트워크에 연결되는 일련의 모델을 생산하는 연구소를 설립했다.
무인 기술 JAC의 항목 싱 조기 도입에 따라 독립적 인 혁신의 JAC 능력이 매우 강하다는 것을, 매우 높은 등급을 부여 할 수 있습니다. 바이두, 높은 만기 바이 협력 프로젝트 팀을 작동하고, 일부 언어는 매우 높은 효율과 통신 할 수 전체 시스템이 이미 JAC 원래 디자인, 소프트웨어 코드 소유입니다 디자인 커뮤니케이션 및 교환을 많이했다. 바이두는이를 달성하기 위해,이 제품에 반영 넣을 수있을 것입니다 생각, 곧 JAC 팀을 제시 한 후.
에너지 절약형 차량의 경우 JAC는 하이브리드 파워 트레인을 개발하기 위해 열심히 노력할 것이며, 2020 년까지, 그리고 2025 년까지 두 가지 주요 핵심 기술을 갖추게 될 것입니다 .JAC는 다른 분야의 적용을 심화하여 매우 우수한 연료 절약 기술을 제공 할 것입니다. 예비.
결과적으로 우리는 JAC의 변화가 폭 넓고 깊이 있고 미래 지향적이라는 사실을보다 깊이 느낄 수 있으며 새로운 에너지 차량의 '세 가지 경로'인 자동차 산업의 '새로운 운동 에너지'에서 선도적 인 입지를 확보하게되었습니다.
모든 길은 Jianghuai '의 새로운 에너지 차량의 자기 상표가 제비 뽑기를 쌓았고, 빠르게 성장했다라는 것이다.
모든 방법은 진정한 '기술 (외과) 기술 (외과) 합작 투자'를 달성하기 위해 대중과 합작하여 발언권을 마스터했습니다.
마지막 방법은 웨이와 협력하는 것입니다, 이제 마무리했다 ES6 생산. 수선공 JAC하고 새로운 힘을 합쳐 인터넷을 정착, 그것은 전통적인 자동차 그룹의 최전선에있다.
리엔지니어링 이후
JAC 승용차 필드가 L 또는 U 역환입니까?
물론, 위 아래로 JAC 결정 재활용 시스템 중 시장의 활성화의 요즘 가장 시급한 부분.
끝에서 JAC 조정은 공유와 JAC 자동차 프로젝트도 시작되어, 일본, 이탈리아 디자인 센터뿐만 아니라, 허페이 (合肥) 디자인 센터의 국가 본사 및 자동차 네트워킹의 새로 설립 된 연구소를 지휘, 연구 개발, 모델링의 설립 및 디자인 연구소를 시작합니다 .
구조 조정 측면에서 상업용 차량과 승용차는 모두 조정되었으며 승용차를 예로 들어 JAC는 승용차 판매 회사의 비즈니스를 세 그룹으로 나누고 연구 및 생산 판매 비즈니스 차량 사업부를 설립하고 새로운 에너지 차량을 사용했습니다. 자동차 부문 및 승용차 부문 (자동차 및 SUV 포함) 부문에 이어 브랜드 부문을 그룹 브랜드 부문에 통합하는 등 일련의 조직 구조 조정과 Jianghuai Automobile의 그룹 브랜드화, 계획 및 전략을 통합했습니다. 통합 관리.
조정은보다 효율적인 시장 반응과 JAC의 거래를하기위한 것입니다. 시장 수요가 아닌 부서의 승인 부서, 사업부. 한편, 부문 또한 명, 동기 부여에 대한 책임과를 통해 서브 네트워크를 결정할 수있는 권리가 있습니다 판매 동기화 채널 제품 라인은 너무 많은 문제를 해결하기 위해. 싱 선점 'JAC 이전 채널을, 모든 제품이 지금 분명 좋은 혜택을 더 많은 제품을 판매하는 상인, 그러나 책임을 판매, 아니 다시는 돌이킬 수.있다' 그는 말했다.
외부 세계와 더 요즘 JAC의 사람들이 시장 변화의 신뢰를 향상시킬 수 있도록 첫 분기 승용차 판매에서 다시 '긍정적'에 올라.
인터뷰 장소에서 Kung Fu AUTO는 Xiang Xingchu에게 물었다 : 가을이 끝난 후 JAC 승용차 필드 L 또는 U가 올해 역전 되었습니까?
싱 초기 항목은 계속주의는 쉽게 대답 : '작년에 우리의 승용차, 우리의 스타 제품을 구축하기 위해, 올해는 더 작년보다 더 나은 것은 1 년에 매우 낮다 더 많은 별 제품. '
동시에, 그 용어 힝 임원 팀의 시작은 분명 1000 만은 할 수있는 자동차를 이용해야 잔인한 경쟁의 얼굴에, 그렇지 않으면. 기본 기술에 배치 한 후 큰, 견고한 토대를주의해야 말하는 '이해 그것은 여전히 매우 위험하고 사라지기 쉽습니다. 가볍게 가져 가면 안됩니다! '
쿵푸 때리는 : JAC 변환
중국의 자동차 산업은 '새로운 운동 에너지'의 좋은 모범을 탐구한다.
우리가 JAC 변환을 5 년에서 10 년 후에 다시 보면, 아마도 우리는 더 철저하게 보일 수 있습니다.
이것은 전통적인 자동차 회사들이 옛것과 새로운 힘을 바꾸려는 최초의 시도입니다. 물론 시장에서의 생존의 압력으로 인해 JAC는 게를 먼저 먹어야합니다.
이런 종류의 '우발적 인'산업 책임은 특히 현대 자동차 업계의 전통 자동차에서 신 에너지 자동차로의 전환, 점진적인 주식 비율의 규제 완화 및 자동차 관세 감면과 관련하여 중요한 역할을합니다.
지난 2 주간 A 주 및 H 주 자동차 주식은 모두 급락했다. 자본 시장의 관점에서 중국의 전통적인 자동차 산업의 변혁 압력이 갑자기 증가했다.
사실, 정책과 시장의 충돌에 따라 변화의 불안과 고통은 주요 국내 자동차 그룹이 직면하게되는 피할 수없는 문제입니다.
다음 10 년을 맞이하는 "새로운 시대"자동차 산업 경쟁의 기회를 차지할 수있는 구식 운동 에너지와 새로운 운동 에너지 사이를 신속하게 전환 할 수있는 사람.
시장 '의식은'. 이것은 아마도 '운'는 JAC '무력'변화입니다 빠른 최소 2 년의 업계 평균보다는 JAC 변환을 강제로.
중국의 자동차 산업의 관점에서, 그것은 참조를 위해 큰 샘플을보고 가치 JAC의 변화입니다 - 자동차 산업, 신규 및 기존 전원 스위치에, 변화의기로에가, JAC의 변화는 시장의 얼마나 많은 '새로운 모멘텀을', 흥분한 경쟁력?
있지만, 출발점은 다소 무기력하지만, 두 번째 Jianghuai 변환이지만, 새로운 경로를 찾으려고, 시간을 받았습니다.
강요하는 압력, 공간을위한 시간, Jianghuai 과도기적 인 스타일에 의해 강제해야합니다.