Aux portes de l'immeuble du centre technique «Heart» de JAC, ces deux années ont été liées à ce type de «cross-batch»: «brand up».
La «marque» est devenue la pression de la transformation de Jianghuai, c'est plus de pouvoir.
Ce sont les gens du Jianghuai qui sont dans une période de transformation et de travail, ils sont persistants dans leur lutte.
« Les gens JAC ont une attitude positive, ont la ténacité et de la persévérance, un esprit progressiste, que ce soit bon ou mauvais, en particulier dans la période de transition actuelle. » Récemment, le début de l'entrée Xing, directeur général de JAC AUTO effort pour accepter entrevue quand révélé, de l'exploitation du premier trimestre de cette année, l'état mental de l'équipe est très bonne. « en ce moment, la stratégie JAC comprend trois phrases, l'un est plus grand et plus forts véhicules commerciaux, et, deuxièmement, de faire des distinctions fines voitures particulières le troisième est le développement de nouveaux véhicules de l'énergie. il est trois phrases de transformation JAC de la voie.
Mais les articles Xing admet tôt, la difficulté de transition est que ces nouvelles technologies, il a, après tout, une maturité, comment saisir le rythme des coûts d'industrialisation est une chose difficile. »S'il vous plaît nous donner un peu plus de temps, un peu plus de patience!
Après avoir connu des difficultés de marché, la transformation de JAC peut être non seulement une transformation des ventes et de la performance, une transformation à un niveau plus élevé et une structure plus large, ou un aspect profond de Jianghuai Automobile face à l'avenir. , une fois démissionné.
Dans une conversation avec Xiang Xingchu, il a décidé: «Nous ne voulons pas poursuivre la plus grande échelle, mais nous espérons être une entreprise unique dans l'industrie automobile et une société de développement durable. a ses avantages uniques, a une capacité très forte. Je n'ai pas les gens, j'ai d'excellentes personnes du point de vue de la JAC, nous sommes en transition des véhicules d'énergie traditionnelles dans les voitures efficaces et de nouveaux véhicules d'énergie et de liaison de réseau intelligent Voiture.
Quelle est la taille du coeur, quelle est la taille du motif!
Si nous regardons l'ensemble de l'industrie automobile, nous ne trouverons pas difficile de trouver que, dans le processus de transition entre l'ancienne et la nouvelle énergie cinétique, JAC Transformation développe une nouvelle route et est devenue par inadvertance un pionnier dans la transformation de l'industrie automobile.
Selon Kung Fu, JAC n'est pas seulement un positionnement de Phoenix Nirvana, mais ressemble plus à une grande entreprise automobile chinoise qui tente de devenir un nouveau joueur. Force externe sur le marché.
Au même titre que le tournant de la vie et de la mort dans les années 1990, l'histoire a par inadvertance permis à Jianghuai Automobile de prendre la tête de la transformation de l'industrie automobile.
Résistance et apprentissage
Il y a une transformation fondamentale de la fondation de l'âme
En fait, ces deux dernières années, la baisse des performances au public, Wei argument de la « fonderie », JAC a été vu à contrecoeur « malentendu ».
En parlant de cette année le grief de JAC, JAC personnes âgées comme secrétaire adjoint du parti Wang Dongsheng, non sans émotion, explique: Qui dit que nous sommes « fonderie » Notre joint-venture avec le public de coopérer avec Wei certainement un Le nouveau modèle, nous sommes en position dominante.
Dans la conversation avec le AUTO effort, la transformation rappel Wang Dongsheng JAC au cours des 30 dernières années, en particulier dans les années 1990 Jedi pour survivre 'histoire. Il se lamente, le développement JAC est inséparable du mot « lutte », qui est aussi le président Ann Résumé du progrès
Sans aucun doute, la «résistance» est également devenue une âme spirituelle importante de la transformation de Jianghuai.
À cet égard, Xiang Xing dit au début, nous devons apprendre à se battre, dans le camion léger, camion lourd, MPV, les véhicules à carburant, une nouvelle énergie ...... nous devons lutter. En même temps, il estime que « l'apprentissage » est également un soutien important de transformation de JAC.
Il a cité la route, dans le même public, ainsi que la coopération dans le Wei, notre philosophie est a beaucoup changé et nous pouvons apprendre le concept de plate-forme de coopération étroite avec le public, le concept de plate-forme publique dans le monde font très bien. JAC et l'établissement public d'une nouvelle coentreprise de voitures de tourisme d'énergie, JAC et Volkswagen pour construire une nouvelle plate-forme électrique. cela doit être une étude plus approfondie. en plus des normes de qualité, ainsi que la marque Opération Le public a aussi beaucoup à apprendre de nous.
Suivi par les voitures et la coopération Wei, Wei à la voiture est une des entreprises émergentes auto Internet et JAC est une des sociétés traditionnelles, Réparateur qui auront beaucoup d'idées de la collision. Après ces collisions nous invite à tenir Le point de vue de l'entreprise de voiture traditionnelle embrasse étroitement l'Internet.
Les médias et les gens de l'industrie qui connaissent l'histoire de l'Automobile de Jianghuai ont une profonde impression sur la capacité d'apprentissage de longue date de Jianghuai et son humble attitude d'étude.
AUTO apparaît dans le kung-fu, JAC et la transformation d'une transformation historique dans les années 1990, a eu le même sentiment d'urgence est important. Ici, est sans aucun doute l'âme « lutte » et « apprentissage », « up » est la racine, mais le personnel est la pierre angulaire.
«Nous avons des employés solides et soudés, nous avons traversé de grands revers et des crises, et aucun de nos employés n'a travaillé dur pour surmonter les difficultés, ils ne se sont pas découragés et n'ont jamais abandonné. Les gens ont bougé. »De là, Xiang Xingchu et son équipe sont pleins de confiance dans la transformation de la rivière Jianghuai.
Où se déroule la transformation de la transition de Jianghuai?
Avec la largeur et la profondeur, plus tourné vers l'avenir, forgeant la «nouvelle énergie cinétique» de l'industrie automobile
Alors, où est la direction de la transformation de JAC, et où est la percée? Dans une interview avec Xiang Xingchu qui était près de 3 heures, il a décrit le chemin de la transformation de JAC.
« Industrie automobile est dans une période de transition majeure, la JAC aussi. » Entrée Xing a déclaré que le début du JAC slogan d'origine est « des véhicules utilitaires aux voitures particulières » maintenant « des affaires se multiplient à la fois » ensemble JAC maintenant trois directions de restructuration, les voitures tourner efficaces et de nouveaux véhicules d'énergie et réseau intelligent reliant les voitures des véhicules d'énergie traditionnelles.
Ces dernières années, JAC furtif discret en termes de transformation, sous beaucoup d'efforts, principalement axé sur les domaines suivants:
En termes de véhicules électriques, ils ont constitué des réserves depuis 2002, et 2010 est le plus grand lancement sur le marché.
En termes purement techniques du pouvoir, le principal JAC de la sécurité, actuellement en avance sur les homologues nationaux.
Dans le domaine des réseaux intelligents, JAC a mis en place un institut de recherche: dans la série de véhicules qui seront produits dans le futur, il est nécessaire d'utiliser le réseau intelligent comme configuration standard.
Selon l'article Xing introduction précoce de JAC technologie sans pilote travaille avec Baidu, grande maturité. Équipe de projet de coopération Baidu pour donner une note très élevée, cette capacité JAC d'innovation indépendante est très forte, et un langage pour communiquer avec une très grande efficacité le système est JAC conception originale, le code de logiciel est propriétaire, a déjà beaucoup de communication de conception et d'échange. après Baidu a lancé l'idée, et bientôt l'équipe JAC sera en mesure de le mettre réfléchi sur le produit, pour les atteindre.
En termes de véhicules économes en énergie, JAC travaillera dur pour développer des groupes motopropulseurs hybrides, d'ici à 2020, et d'ici 2025, il aura deux technologies principales: JAC approfondira ses applications dans d'autres domaines, de sorte qu'il existe une très bonne technologie d'économie de carburant. Réserve.
En conséquence, nous pouvons sentir plus profondément que la transformation de JAC a une portée et une profondeur, et qu'elle est plus avant-gardiste et occupe une position de leader dans la «nouvelle énergie cinétique» de l'industrie automobile: trois voies dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle:
Tout le chemin est que la propre marque de Jianghuai de nouveaux véhicules à énergie a accumulé beaucoup et a grandi rapidement;
Tout le chemin est une joint-venture avec le public, maîtrisé le droit de parler, de réaliser une véritable «technique (chirurgicale) technologie (chirurgicale) joint-venture»;
Le dernier itinéraire est la coopération avec Weilai, qui a maintenant finalisé la production d'ES6 Les efforts conjoints de JAC et des nouveaux constructeurs de véhicules d'Internet ont été à la pointe du groupe automobile traditionnel.
Après la réingénierie
Est-ce que le véhicule de tourisme JAC est en position L ou U?
Bien sûr, dans la revitalisation du marché la plus pressante de nos jours, Jianghuai a trouvé la détermination de reconstruire le système.
Réglage de la JAC de fin pour commencer la recherche et le développement, la mise en place de la modélisation et de l'Institut de design, commandant le Japon, l'Italie Design Center, ainsi que le siège national du Design Center Hefei, et l'Institut nouvellement créé de la mise en réseau de voiture, le partage et projet de voiture JAC a également été lancé en .
En ce qui concerne l'ajustement structurel, les véhicules utilitaires et les véhicules de tourisme ont tous été ajustés, par exemple JAC a divisé l'activité des sociétés de vente de véhicules en trois groupes, a créé une division de recherche et production de véhicules commerciaux et a utilisé de nouveaux véhicules énergétiques. Division automobile et voitures particulières (y compris les voitures et VUS), suivie d'une série de réorganisations organisationnelles, notamment l'intégration de la division Brand dans la division Group Brand, et l'image de marque, la planification et la stratégie unifiées du groupe Jianghuai Automobile. Gestion intégrée
Des ajustements sont destinés à faire l'affaire JAC avec une réaction plus efficace du marché. La demande du marché, pas un ministère d'un ministère à l'approbation de la Division ont le droit de décider. Pendant ce temps, la Division de la responsabilité aussi au peuple, la motivation, et par sous-réseau canal synchronisation de vente en ligne de produits pour résoudre le problème trop. JAC canaux précédents, tous les produits se vendent, de bons vendeurs qui vendent plus de produits qui bénéficieront, mais la responsabilité maintenant clair, il n'y a pas de retour en arrière. "Xing entrée précoce il a dit.
Au cours du premier trimestre, les ventes de voitures remonter à « positive » des passagers, de sorte que le monde extérieur et de renforcer davantage la confiance des gens de nos jours JAC transformation du marché.
Dans la scène d'interview, articles Kung Fu Hing AUTO poser des questions au début: Après stabilisé, zone passagers JAC cette année que ce soit à L ou U inversé?
Xing précoce entrée toujours prudent a répondu facilement: « L'année dernière, pour nos voitures particulières, il est très faible en un an, cette année sera meilleure que l'an dernier, pour nous de construire notre produit vedette, plus Plus de produits vedettes.
En même temps, le début de son mandat équipe de direction de Hing comprendre clairement que, « dire 1000 10000, doit prendre la voiture pour faire, assurez-vous de prêter attention aux compétences de base. Dans le cas contraire, la mise en page et une grande, base solide, face à la concurrence brutale , il est encore très dangereux, il est facile de disparaître. il ne faut pas prendre à la légère!
Kung Fu Slap: JAC Transformation
L'industrie automobile chinoise explore un bon exemple de «nouvelle énergie cinétique»
Si nous regardons à nouveau la transformation de Jianghuai cinq ou même dix ans plus tard, peut-être nous pouvons regarder plus loin et plus complètement.
C'est la première fois que les entreprises automobiles traditionnelles tentent de convertir leur ancien et leur nouveau pouvoir.Bien sûr, la pression de la survie sur le marché a forcé JAC à devenir le premier à manger des crabes.
Ce type de responsabilité «par inadvertance» de l'industrie joue un rôle particulièrement important dans le contexte de la transformation des automobiles traditionnelles en véhicules à énergie nouvelle, de la déréglementation graduelle des parts et de la réduction des tarifs automobiles.
Au cours des deux dernières semaines, les actions automobiles des sociétés A et H ont plongé.Au point de vue du marché des capitaux, la pression de transformation de l'industrie automobile traditionnelle chinoise a brusquement augmenté.
En effet, sous la collision de la politique et du marché, l'angoisse et la douleur de la transformation sont les problèmes inévitables auxquels sont confrontés les grands groupes automobiles nationaux.
Qui peut rapidement basculer entre l'ancienne et la nouvelle énergie cinétique, qui sera en mesure d'occuper l'occasion de la "nouvelle ère" de la concurrence de l'industrie automobile face à la prochaine décennie.
Le marché a «inconsciemment» forcé la transformation de JAC, qui est plus rapide que la moyenne de l'industrie depuis au moins deux ans, ce qui pourrait être la «chance» de la transition «impuissante» de Jianghuai.
Au carrefour de la transformation, de la mutation de l'ancienne et de la nouvelle puissance de l'industrie automobile, quel marché pour la «nouvelle énergie cinétique» de la transformation et du forgeage du Jianghuai? Compétitivité?
Bien que, le point de départ est un peu impuissant, mais la deuxième transformation de Jianghuai, mais a gagné le temps, en essayant de trouver un nouveau chemin.
Forcé par la pression de la force, le temps pour l'espace, la transition Jianghuai devrait être accrocheur.