23 เมษายนข้อมูลจริงๆศึกษาออกแสดงให้เห็นว่ามีความเข้มข้นลิเธียมพลังงานอุตสาหกรรมแบตเตอรี่จะได้รับสูงขึ้นและสูง 20 หลุดออกมาจากส่วนบนของผู้ผลิตสับตลาดเพิ่มขึ้น. ในหมู่พวกเขายุคของ Ningde พลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมที่ติดตั้งในไตรมาสแรกคิดเป็นครึ่งหนึ่งของประเทศที่อยู่ห่างไกล อัลตร้าอันดับสอง BYD สาม (002,594, SZ) และประเทศ Xuan เทค (002,074, SZ). กำลังผลิตติดตั้งของข้อมูลมีนาคมแสดงให้เห็นว่าห้าอันดับแรกของ บริษัท ร่วมกันคิด 84.78% ในแต่ละเดือนปีที่ผ่านมาห้าอันดับแรกของ บริษัท ด้วยกัน การบัญชีสำหรับ 76% หรือน้อยกว่าหนึ่งในสามเดือนของปีนี้คิดเป็นกว่า 78%, แบตเตอรี่ลิเธียมความเข้มข้นของตลาดอุตสาหกรรมจะเพิ่มขึ้น
เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อกษัตริย์ของแบตเตอรี่พลังงาน - BYD เพื่อจัดการกับการแข่งขันที่รุนแรงในแบตเตอรี่พลังงานการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าจากการใช้งานของตัวเองเพื่อเปิดสู่โลกภายนอกแบตเตอรี่ของ BYD เริ่มเตรียมความพร้อมในการติดตั้งในราคารถยนต์อื่น ๆ BYD พนักงานที่เกี่ยวข้อง รายงานข่าวของ "Daily Economic News" ว่าในอนาคตยอดขายจากภายนอกจะไม่เพียง แต่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียม ternary จากภายนอก
ผู้ผลิตบางรายลดลงจากการจัดอันดับสูงสุด 20 อันดับ
ข้อมูลการวิจัยของลิเทียมจริงแสดงให้เห็นว่าในเดือนมีนาคมปีนี้มี บริษัท รถยนต์ 57 บริษัท ติดตั้ง 2.19GWh ทั่วประเทศ
แบตเตอรี่ลิเธียมที่ติดตั้งจากจุดจัดจำหน่ายในมุมมองของยุค Ningde ของกำลังการผลิตติดตั้งราด 1.1GWh คิดเป็น 50.33% ในขณะที่ในเดือนมีนาคมปีที่ผ่านมากำลังผลิตติดตั้งของมันยังคงเป็นเพียง 258.48MWh เพิ่มขึ้นมากกว่า 3 ครั้งในครั้งที่สอง BYD กำลังผลิตติดตั้งบิต 411.90MWh คิดเป็น 18.83%; ทาวเวอร์เทค 193.64MWh ประเทศอันดับสามคิดเป็นส่วนแบ่งการตลาด 8.85%
ประเภทที่ให้มาจากจุดที่ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในมุมมองของ NCM (นิกเกิลโคบอลต์แมงกานีส) เซลล์ครอบงำสามหยวนตามด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต. แบตเตอรี่ลิเธียมมีนาคมติดตั้งก่อนวันที่ 20 ซัพพลายเออร์ 17 NCM สามหยวนแบตเตอรี่อุปทาน 8 มีลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแบตเตอรี่อุปทานของแบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีส, แบตเตอรี่ลิเธียม titanate ผู้ขายไม่ได้. จูไห่เงินปอดลิเธียม titanate ซัพพลายเออร์ที่สำคัญสุดท้ายที่จะลงทุนดง Mingzhu
อุปทานของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีความเข้มข้นส่วนใหญ่ในยุค Ningde ทาวเวอร์เทคและประเทศทั้งสอง บริษัท รวมกันคิดเป็นกำลังการผลิตติดตั้งรวมของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเกือบเก้า. NCM สามหยวนแล้วทั้งหมดที่ติดตั้งความจุของแบตเตอรี่ที่มีให้โดยส่วนใหญ่อายุและ Ningde BYD สอง บริษัท ร่วมกันคิดเป็นกว่า Qi Cheng. แบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสขนาดเล็กกำลังการผลิตติดตั้งผู้ผลิตรายใหญ่มีอำนาจไมโครแมโครมีนาคมเพื่อให้บรรลุกำลังผลิตติดตั้ง 8.68MWh คิดเป็นกำลังการผลิตติดตั้งรวมของลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ร้อยละแปดสิบ
นักวิเคราะห์วิจัยจางฮุ่ยหลี่จริงๆเชื่อว่าหลังจากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิในเดือนมีนาคม บริษัท ได้กลับมาผลิตตามปกติกำลังผลิตติดตั้งได้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ควบคู่กับพื้นเงินอุดหนุนจากรัฐ แต่ยังให้องค์กรมั่นใจติดตั้งจุลิเธียมเจริญเติบโตเป็นพิษเป็นภัย .
มันเป็นที่น่าสังเกตว่าความเข้มข้นของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นรถยนต์พลังงานใหม่ความจุใน 4.54GWh ไตรมาสแรกเพิ่มขึ้นร้อยละ 182.67 บนสาม บริษัท แล้วบัญชีกว่าเจ็ดสิบส่วนแบ่งการตลาดร้อยละติดตั้งในขณะที่ปีที่ผ่านมาด้านบนสาม ผู้ประกอบการชื่อคิดเป็นเพียงครึ่งหนึ่ง
ตั้งแต่ปีที่แล้วการแข่งขันทางธุรกิจแบตเตอรี่ บริษัท กำลังผลิตติดตั้งด้านบน 20 มีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นและแม้กระทั่ง บริษัท ตกออกมาจากการจัดอันดับ. ปีที่ผ่านมาเคนเนดีสามารถ Rivoli บริษัท ผู้ถือหุ้น OPTIMUM กำลังผลิตติดตั้งอันดับที่สามและในปีนี้ 20 มีนาคมผู้ประกอบการที่ได้หายไปในด้านหน้า
'สองบีบ' กลายเป็นที่โดดเด่น
ลิเธียมวิจัยหมึกนักวิเคราะห์หลักทรู Ke เชื่อว่าในปีนี้ตลาดที่โดดเด่นด้วยการปกครองที่รุนแรงสับ. เขากล่าวว่าปีที่ผ่านคุณสมบัติเด่นของ --CATL สองบีบ '(Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd) ส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่วนแบ่งการตลาดนอกชั้น 20 โดยรวมได้ดีขึ้น 2-19 บริษัท ลดลง. ชั้นนำผู้ผลิตแบตเตอรี่ 20 รวมส่วนแบ่งการตลาดของกำลังการผลิตติดตั้งรวม 86.02%
อย่างไรก็ตามหนึ่งในสี่ของแบตเตอรี่ห้าส่วนแบ่งการตลาดธุรกิจชั้นนำกว่า 80% ของด้านบน 20 ส่วนแบ่งการตลาดขององค์กรเป็นมากกว่า 97% ในปีที่ผ่านมาผู้ผลิตแบตเตอรี่อื่น ๆ นอกยี่สิบในส่วนแบ่งการตลาดรวมถึง 13.98 ในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้มีส่วนแบ่งตลาดน้อยกว่า 3%
ที่เห็นได้ชัดที่สุดก็คือยุคของการเติบโตอย่างต่อเนื่องในส่วนแบ่งการตลาด Ningde กับ บริษัท อื่น ๆ ที่มีผลในการบีบ. บีวายดีตัวอย่างเช่นแม้ว่าธุรกิจแบตเตอรี่ใน Ningde ตั้งแต่อายุยังน้อย แต่ก็มีโหมดการจัดหาวงปิด แต่ให้หลังได้อย่างรวดเร็วครองตลาดในปี 2017 ใน Ningde อยู่นอกเหนือยุค
Ningde ไทม์ปีที่ผ่านมาเพื่อลดการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่จะยึดราคาในตลาดเพื่อให้ราคาขายเฉลี่ยลดลงร้อยละสามปีระบบพลังงานแบตเตอรี่ลดลงที่ผ่านมาสามปีที่ผ่านมามากที่สุด. Ningde ยุคเชื่อว่าเวลาที่ราคาขายเฉลี่ยลดลงส่วนใหญ่เนื่องจากการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้อย่างรวดเร็วปรับกำลังการผลิตและผลกระทบของรถยนต์พลังงานใหม่เงินอุดหนุน
เพื่อรับมือกับการแข่งขันตลาดนี้รุนแรง BYD วงปิดพลังงานแบตเตอรี่ระบบห่วงโซ่อุปทานได้รับการค่อยๆเปิดขึ้นแบตเตอรี่ BYD เป็นครั้งแรกที่กำหนดตารางเวลาในรายการแยกต่างหาก. วันที่ 31 มีนาคมรองผู้จัดการทั่วไปของบีวายดีลิเธียมกอง Shen จินในปี 2018 บริษัท PRD แสดงให้เห็นถึงอนาคตของฟอรั่มนวัตกรรมห่วงโซ่อุปทานยานยนต์, BYD คือการขายเงินลงทุนแบตเตอรี่ขับเคลื่อนซึ่งคาดว่าในตอนท้ายของ 2018 หรือต้นปี 2019 จะแบ่งเป็นที่เรียบร้อยแล้ว. 2022 ~ 2023 แบตเตอรี่ BYD จะได้รับการแสดงรายการแยกต่างหาก
นอกจากนี้ธุรกิจส่งออกแบตเตอรี่ BYD ได้รับการเริ่มต้น. MIIT ประกาศ 13 เมษายนของการประชาสัมพันธ์, Dongfeng Motor ของหน้าผากไฟฟ้าบริสุทธิ์และตัวถังรถยกไฟฟ้าบริสุทธิ์ถูกติดตั้งด้วยเหล็กฟอสเฟตที่ผลิตโดยบีวายดี แบตเตอรี่ลิเธียม. Dongfeng 15 มาตรา 19 และหน้าผากไฟฟ้ารถยกไฟฟ้าตัวถังมีไว้ให้บริการ BYD แบตเตอรี่
บีวายดีกล่าวว่าพนักงานที่ "วัน Economic News" นักข่าวในอนาคตจะไม่เพียง แต่ยอดขายต่างประเทศของฟอสเฟตแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กสามอุปทานภายนอกของแบตเตอรี่ลิเธียมจะ. แต่เจ้าหน้าที่กล่าวว่า BYD ความคืบหน้าเป็นรูปธรรมไม่ได้เป็นความร่วมมือต่างประเทศ ชัดเจน
