23 أبريل، وتظهر بيانات حقا دراسة نشرت أن تركيز السلطة الليثيوم صناعة البطاريات هو الحصول على أعلى وأعلى، سقط 20 من الجزء العلوي من الشركات المصنعة، وزيادة التعديل السوق. فيما بينها، وشكلت عصر طاقة البطارية ليثيوم نينغده المثبتة في الربع الأول لنصف البلاد، بعيدا فائقة في المرتبة الثانية، BYD الثالث (002594، SZ) والبلد شوان تكنولوجيا (002074، SZ). القدرة المركبة للبيانات مارس تشير إلى أن أكبر خمس شركات تمثل معا من أجل 84.78٪، في كل شهر من العام الماضي، أعلى خمس شركات معا وهو ما يمثل 76٪ أو أقل في ثلاثة أشهر من هذا العام بلغت أكثر من 78٪، وتركيز سوق صناعة بطارية ليثيوم آخذ في الازدياد.
من الجدير بالذكر أنه بمجرد أن بطاريات الطاقة ملك - BYD من أجل التعامل مع المنافسة الشرسة في بطارية الطاقة ، سوف إنتاج طاقة البطارية من الاستخدام الخاص بها لفتح للعالم الخارجي ، بدأت بطارية BYD للتحضير لتثبيت على أسعار السيارات الأخرى. وذكرت لمراسل "اليومية الاقتصادية اليومية" أنه في المستقبل ، فإن المبيعات الخارجية لن تكون فقط بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد ، ولكن أيضا سيتم توفير بطاريات الليثيوم الثلاثي خارجيا.
بعض الشركات انخفضت من بين أفضل 20 تصنيف
تظهر بيانات أبحاث الليثيوم الحقيقية أنه في شهر مارس من هذا العام ، تم تركيب ما مجموعه 57 شركة سيارات في جميع أنحاء البلاد 2.19GWh.
بطارية ليثيوم مثبتة من وجهة نظر المورد، نينغده عصر القدرة المركبة تصدرت 1.1GWh، وهو ما يمثل 50.33٪، بينما في مارس من العام الماضي وسعتها لا تزال 258.48MWh فقط، بزيادة قدرها أكثر من 3 مرات في الثانية BYD القدرة المركبة قليلا 411.90MWh، وهو ما يمثل 18.83٪، برج التقنية ل193.64MWh البلاد في المرتبة الثالثة، وهو ما يمثل حصة سوقية 8.85٪.
النوع المتوفر من وجهة نظر الشركة المصنعة للخلايا البطارية وجهة نظر، NCM (النيكل والكوبالت والمنغنيز) خلايا تسود ثلاثة يوان، تليها بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد. بطارية ليثيوم مارس مثبتة قبل 20 بالموردين و17 NCM ثلاثة يوان بطارية العرض، 8 يوفر الحديد بطاريات الليثيوم الفوسفات وتوريد بطاريات الليثيوم المنغنيز وبطاريات الليثيوم تيتانات لا البائعين. تشوهاى الفضة الرئة الليثيوم تيتانات الموردين الرئيسيين الماضي للاستثمار دونغ مينغ تشو.
وتتركز أساسا توريد الليثيوم فوسفات الحديد في نينغده برج تكنولوجيا العصر والقطرية، وشكلت الشركتان معا لإجمالي القدرة المركبة من يثيوم فوسفات الحديد ما يقرب من تسعة. NCM مجموع ثلاث يوان قدرة البطارية مثبتة يتم توفيرها بشكل رئيسي حسب العمر ونينغده BYD، وهما شركة تشكل معا لأكثر من تشى تشنغ. الليثيوم الصغيرة بطاريات المنغنيز القدرة المركبة، الموردين الرئيسيين من السلطة الجزئي الكلي مارس لتحقيق 8.68MWh القدرة المركبة، وهو ما يمثل ما مجموعه القدرة المركبة من أكسيد الليثيوم المنغنيز ثمانين في المئة.
محلل أبحاث تشانغ هوي لي أعتقد حقا أنه بعد مهرجان الربيع في مارس اذار الشركات قد استأنفت الانتاج العادي، تحسنت القدرة المركبة بشكل ملحوظ مقارنة مع شهر شباط، إلى جانب الدور إعانات الدولة، ولكن أيضا للمشروع بالاطمئنان، وتركيب ليثيوم قدرة النمو حميدة .
ومن الجدير بالذكر أن تركيز صناعة البطاريات يتزايد سيارات الطاقة الجديدة القدرات في 4.54GWh الربع الأول، بزيادة قدرها 182.67 في المئة، وهو أكبر ثلاث شركات تمثل بالفعل لأكثر من سبعين في المئة من حصة السوق المثبتة، بينما في العام الماضي، المراكز الثلاثة الاولى وشكلت المؤسسات اسما لأكثر من نصف.
منذ العام الماضي، طاقة البطارية المنافسة التجارية، وشركات تثبيت قدرة أفضل 20 لديها قدر أكبر من التغيير، وحتى الشركات تسقط من التصنيف العالمي. وفي العام الماضي، يمكن أن كينيدي ريفولي عقد OPTIMUM شركة تثبيت قدرة في المرتبة الثالثة، وهذا العام 20 مارس المؤسسات التي اختفت في الجبهة.
"اثنين من ضغط 'يصبح المهيمن
صحيح بحوث الليثيوم المحلل الرئيسي الحبر كه يعتقدون أن هذا العام يتميز السوق من خلال هيمنة، تفاقم تعديل وزاري، وقال إن العام الماضي كان أبرز ما جاء في --CATL "اثنين من ضغط '(نينغده تايمز الطاقة الجديدة والتكنولوجيا المحدودة) حصتها في السوق ترتفع بسرعة وقد تحسنت حصتها في السوق خارج أفضل 20 عموما، انخفضت 2-19 الشركات. كبار المصنعين 20 بطارية مجتمعة حصة السوق من إجمالي القدرة المركبة من 86.02٪.
ومع ذلك، ربع من أفضل خمس طاقة البطارية حصتها في السوق التجارية لأكثر من 80٪ من حصة سوق الشركات أفضل 20 أكثر من 97٪ في العام الماضي، وصلت الشركات المصنعة للبطارية أخرى خارج قمة العشرين في إجمالي الحصة السوقية 13.98 ٪ في الربع الأول من هذا العام أنها تتقاسم حصتها في السوق سوى أقل من 3٪.
الأكثر وضوحا هو أن عصر النمو المستمر في حصتها في السوق نينغده لشركات أخرى مما أدى إلى تقلص. BYD، على سبيل المثال، على الرغم من أن البطارية التجارية في سن نينغده في وقت مبكر، ولكن هذا وضع العرض حلقة مغلقة ولكن اسمحوا الأخير تهيمن بسرعة في السوق، في عام 2017 في نينغده هو أبعد من تلك الحقبة.
نينغده تايمز العام الماضي للحد من طاقة البطارية للاستيلاء على سعر السوق، بحيث انخفض متوسط سعر البيع لمدة ثلاث سنوات في المئة على أساس سنوي نظام طاقة البطارية، وانخفاض على مدى السنوات الثلاث الماضية عصر نينغده أكثر من غيرها. ويعتقد ذلك الوقت، انخفض متوسط سعر البيع، ويرجع ذلك أساسا إلى طاقة البطارية الأخيرة بسرعة ضبط الطاقة الإنتاجية وتأثير الدعم سيارات الطاقة الجديدة.
للتعامل مع هذه المنافسة الشديدة في السوق، حلقة مغلقة BYD طاقة البطارية نظام سلسلة التوريد تم فتح تدريجيا، BYD طاقة البطارية لأول مرة نظرا لجدول منفصل الإدراج. 31 مارس، نائب المدير العام لBYD قسم الليثيوم شين شي في 2018 حزب الثورة الديموقراطية تمثل مستقبل منتدى الابتكار السيارات سلسلة التوريد، BYD هو سحب الاستثمارات بطارية تعمل بالطاقة، والتي من المتوقع بحلول نهاية عام 2018 أو أوائل 2019 أن تقسيم اكتمال. 2022 ~ 2023، سيتم البطارية BYD للشركة المذكورة على حدة.
وعلاوة على ذلك، وقد بدأت أعمال التصدير البطارية BYD ل. إعلان الوزارة ان 13 أبريل من الدعاية، ومجهزة على محمل الكهربائية النقي دونغفنغ موتور وهيكل النقي شاحنة كهربائية مع الفوسفات والحديد التي تنتجها BYD بطارية ليثيوم. دونغفنغ 15 من الباب 19 وأمامي كهربائي قابل للتغيير شاحنة الكهربائية، وتقدم هناك BYD البطارية.
وقال BYD الموظفين إلى "ايكونوميك ديلى نيوز" المراسل، فإن مستقبل المبيعات الخارجية ليس فقط من البطاريات يثيوم فوسفات الحديد، وثلاثة العرض الخارجي لبطاريات الليثيوم يكون. ومع ذلك، قال الموظف، تقدم ملموس BYD ليس التعاون الأجنبي واضحة.
