STMicroelectronics의 아시아 태평양 자동차 제품 엔터테인먼트 비즈니스 그룹의 자동차 정보 엔터테인먼트 비즈니스 그룹 마케팅 매니저 인 Wang Jiantian은 차량 유형에 관계없이 시장을 인포테인먼트 (Infotainment)와 자동차 전력 및 전자 제품의 두 가지 큰 블록으로 나눌 수 있다고 말했다. 인포테인먼트 부문에서는 법률 및 규제의 요구가 낮기 때문에 많은 대만 가전 업체가이 단계에서 외국 OEM 또는 OEM으로부터 주문을 받았다.
그러나 자동차 동력 및 전자 제품 분야에서는 대만의 내수 시장 규모가 작기 때문에 일본 구조를 따르므로 자동차 산업에서 명세 정의의 힘을 얻는 것은 불가능하며 '말하기 권한'이 없으며 디포 또는 OEM 업체에서만 발행 할 수 있습니다. 제품 개발에 대한 수요 그러나 디포 또는 OEM 채택을 얻으려면 자동차 단계를 통한 제품 관련 인증이 기본 요구 사항입니다 .Wang Jiantian은 자동차 설계 초기부터 실제 개발까지 적어도 5 년, 특히 자동차 관계가 필요하다고 지적했습니다. 사람들의 생활 안전 문제는 일반적인 소비자 전자 제품보다 더 엄격하고 엄격한 요구 사항을 필요로합니다.
이 시점에서, 대만 제조업체의 환자가 '자동차를 통해 제품 인증을 기다리는,이 과정은 매우'구울 '하고'수익 '이없는 것을 이해 여부, 주 또는 두 번째와 세 번째 계층의 시장 상황 디포 후 설치된 현재 돌파 할 것으로 예상된다 , Wangjian 티안 전기 자동차의 개발이 필수적뿐만 아니라이라고 강조했다. 주문 라인 저장소를받을 수있는 기회를 가지고 있지만, 대만 공급 업체는 강력한 기술 강도를 개발자가 운전 속도, 의지 넘어 갈 것입니다 그것은 큰 이익, 특히 DC-DC 인버터 (인버터)이며, 온보드 충전기, 배터리 관리 시스템 (BMS) 및 충전 스테이션.
숙련 된 반도체 부품 공급 업체 선정
'개념의 변화뿐만 아니라 긴 반도체 소자의 제품을 재배 한 자동차 산업에 사용되는, 또한 저장소에 1 차 제품의 가능성을 향상시킬 수 있습니다. Wangjian 티안 자동차 산업이 상대적으로 보수적이라고 생각, 반도체의 장기 저장소 호의를 얻을 수있다 요소는 상당한 신뢰성, 보안, '테스트 층'으로해야하지만 이러한 특성은 원소의 높은 가격에 반영된다.
우리는 ST 마이크로 일렉트로닉스, 텍사스 인스트루먼트 (TI), 인피니언 (인피니언), NXP의 사용을 포함 '같은 년 트릭', 저가 경쟁의 대만 업체를 제쳐두고 ... 등등 자동차 반도체 산업에서 저장소를 인증되었습니다 따라서 경우 공급 업체 구성 요소 제품은 자동차 산업으로 성공적으로 전환 할 수있는 기회가 더 많습니다.
텍사스 인스트루먼트의 차량이 커트 무어, 프로세서의 제너럴 매니저, 다양한 개발 단계 스팀 슈퍼 산업으로 표현되는 드라이버를 얻을 승객이 어떻게 운전자와 승객의 내부 경험을 향상시키기 위해보다 안전한 환경 등을 가질 수 있었다, 따라서하는 방법에서 분리 될 수 없다 주어 고급 보조 시스템 (ADAS), 차체 전장 및 조명, 텔레매틱스 및 엔터테인먼트 시스템뿐만 아니라, 하이브리드 드라이브 시스템으로, 자동차 산업에 네 개의 주요 동향의 개발이되었다. 대만 업체가있는 시작점을 재생 찾을 수 있습니다, 그리고 경험 많은 자동차 부품 공급 업체와 협력하십시오.
자동차 업계에 성공적으로 대만 업체를 돕기 위해 4 년의 연구와 차세대 드라이버 정보 플랫폼 연합 (EU)의 개발은 '대만 창고, 소프트웨어 및 하드웨어 공급 업체를 바인딩 전체,'연구 개발 협력을위한 차세대 드라이버 정보 플랫폼 '으로 지적 TI 대만 비즈니스 쑤의 일반 관리자를 설립 뿐만 아니라 학계 아니라, 반도체 부품 및 텍사스 인스트루먼트가 제공하는 관련 기술 지원 및 각 회사의 강점, 능력과 자원을 최대한 활용을 통해 ADAS, 자동차 연결 기술, 자동차 정보를 포함하여 자동차 전자 시스템의 전체 공급을 만들 수 있습니다 세계 엔터테인먼트 시스템, 차량 조명 및 전자 솔루션 및 더.
주오 젠 (Jorjin) 회장 겸 제너럴 매니저, 연구 및 차세대 드라이버 정보 플랫폼 연합 리앙 Wenlong의 개발 사장은 미래의 R & D 결과뿐만 아니라, '연구 개발 협력을위한 차세대 드라이버 정보 플랫폼'보다 안정적이고 강력한 개발 것이라고 말했다 스마트 자동차의 개발 동향에 맞는 시스템 솔루션.