وقال وانغ جيان تيان ، مدير التسويق لمجموعة أعمال الترفيه المعلوماتية للسيارات في مجموعة الأعمال التجارية في قطاع الترفيه في السيارات في آسيا والمحيط الهادي ، إنه بغض النظر عن نوع السيارة ، يمكن تقسيم السوق إلى قسمين كبيرين - نظام المعلومات والترفيه وقوة السيارات والإلكترونيات. في قسم المعلومات والترفيه ، بسبب انخفاض متطلبات القوانين واللوائح ، صعدت العديد من الشركات المصنعة للالكترونيات الاستهلاكية التايوانية للحصول على طلبيات من شركات تصنيع المعدات الأصلية الأجنبية أو OEMs في هذه المرحلة.
ولكن في هذا الجزء من السيارات الالكترونيات والكهرباء وتايوان ويرجع ذلك إلى السوق المحلية الصغيرة، ولكن أيضا لمتابعة الهندسة المعمارية اليابانية، وبالتالي لا يمكن الحصول على الطاقة للمواصفات المحددة في صناعة السيارات، لا يوجد "صوت"، إلا وفقا للOEM أو من مستودع الطلب، والبحوث وتطوير المنتجات. ومع ذلك، للحصول على مستودع أو استخدام منتجات OEM من خلال السيارة مع شهادة ذات الصلة هو الشرط الأساسي. وأشار Wangjian تيان أن من بدء تصميم سيارة قادمة حقا، حول ما لا يقل عن خمس سنوات، ولا سيما العلاقة بين سيارة في حياة الناس وقضايا السلامة، مما يتطلب الالكترونيات الاستهلاكية العامة وكثيرة عالية صرامة من غيرها.
في هذه المرحلة، سواء الشركات المصنعة التايوانية المريض إلى الانتظار للحصول على شهادة المنتج من خلال سيارة، وفهم أن هذه العملية تماما "حرق" وليس لديهم "الإيرادات"، ومن المتوقع أن اختراق التيار تثبيتها بعد ظروف السوق الطبقة الرئيسية أو الثانية والثالثة مستودع ، لديهم فرصة لتلقي مستودع خط النظام. وأكد Wangjian تيان ان تطوير السيارات الكهربائية ليست فقط حتمية، ولكن سوف تتجاوز وتيرة ذاتية القيادة للتنمية، التي تزود المصانع في تايوان وقوة تقنية قوية، وإرادة ومن فائدة كبيرة، خاصة العاكس DC-DC (العاكس)، على متن الشاحن، نظام إدارة البطارية (BMS) ومحطة الشحن.
اختيار أشباه الموصلات محنك المورد جهاز
بالإضافة إلى تغيير "مفهوم" يستخدم في صناعة السيارات والمزروعة منذ فترة طويلة المنتجات عنصرا أشباه الموصلات، ولكن أيضا يمكن أن تحسن فرص منتجات من الدرجة الأولى في مستودع. Wangjian تيان يعتقد أن صناعة السيارات هي المحافظة نسبيا، فمن الممكن الحصول على صالح مستودع طويل الأجل لأشباه الموصلات المكونات ، يجب أن تكون من خلال "طبقات الاختبار" ، مع موثوقية كبيرة ، والأمن ، ولكن هذه الخصائص تنعكس أيضا في ارتفاع أسعار المكونات.
لذلك إذا وضعنا جانبا المصنعين التايوانيين المنافسة منخفضة السعر "سنوات الحيل نفسها، بما في ذلك استخدام تي مايكروإلكترونيكس، شركة Texas Instruments (TI)، انفينيون (انفينيون)، NXP ... وهلم جرا تم اعتمادها مستودع في صناعة أشباه الموصلات السيارات قد يكون لدى منتجات مكون المورد المزيد من الفرص للانتقال بنجاح إلى صناعة السيارات.
ويمثل مركبة تكساس إنسترومنتس التي كتبها كيرت مور، المدير العام لمعالجات، ومختلف مراحل تطوير صناعة البخار فائقة لا يمكن فصلها عن كيفية الحصول على السائق وكان الركاب قادرة على بيئة أكثر أمنا، وكيفية تعزيز تجربة الداخلية للسائق والراكب، وبالتالي ونظرا للأنظمة المتقدمة المساعدة (أداس)، والإلكترونيات الجسم والأضواء، وتقنيات المعلومات وأنظمة الترفيه، وكذلك مع نظام محرك هجين، أصبح تطوير أربعة اتجاهات رئيسية في صناعة السيارات. المصنعين تايوان يمكن العثور على لعب نقطة الانطلاق التي، والتعاون مع موردي مكونات السيارات ذوي الخبرة.
لمساعدة المصنعين تايوان بنجاح في صناعة السيارات، أنشأ "البحث والتطوير للجيل القادم من الاتحاد منصة معلومات السائق أربع سنوات المدير العام لTI تايوان الأعمال شو أشار إلى الجيل المقبل من منصة معلومات السائق للبحث والتطوير تحالف" كاملة وملزمة تايوان مستودع، بائعي الأجهزة والبرمجيات وكذلك الأوساط الأكاديمية، من خلال مكونات أشباه الموصلات والدعم الفني ذات الصلة المقدمة من شركة Texas Instruments، والاستفادة الكاملة من نقاط القوة لدى الشركة والقدرات والموارد اللازمة لإنشاء العرض الكامل للأنظمة الإلكترونية والسيارات، بما في ذلك أداس، تكنولوجيا الاتصال والسيارات، ومعلومات السيارات أنظمة الترفيه، أضواء السيارة والحلول الإلكترونية، وكذلك للعالم.
قال رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة Jorjin ، Liang Wenlong ، رئيس تحالف البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا المعلومات من الجيل التالي ، أنه بالإضافة إلى إنجازات البحث والتطوير المذكورة أعلاه ، سوف يتطور "تحالف R & D Alliance - الجيل القادم لمعلومات القيادة" في المستقبل بشكل أكثر قوة وسلاسة. حلول النظام لتلبية اتجاه تطوير السيارات الذكية.