19-20 เมษายน 2018 ประเทศจีนยานพาหนะไฟฟ้าระหว่างประเทศและการเรียกเก็บเงินสำหรับฟอรั่มการพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้าจัดขึ้นในเซี่ยงไฮ้, ประเทศจีนฟอรั่มการเรียกเก็บเงินกองสมาคมจีนสมาคมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม, เครือข่ายรถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรกและหน่วยงานอื่น ๆ ร่วมกันจัด BYD, ปักกิ่งยานยนต์ใหม่ พลังงานมหาวิทยาลัยซิงหัวกริดแห่งชาติ, ดาวและหน่วยชาร์จอื่น ๆ จากกว่า 60 องค์กรอุตสาหกรรม บริษัท และมหาวิทยาลัยเข้าร่วมฟอรั่ม. ฟอรั่มเพื่อส่งเสริมยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศจีนและค่าใช้จ่ายสำหรับตลาดไฟฟ้าอย่างรวดเร็วและการพัฒนาสุขภาพเป็นเป้าหมายรอบเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า เรียกเก็บเงินสำหรับเทคโนโลยีไฟฟ้าเทคโนโลยีใหม่และการควบคุมไฟฟ้าอุตสาหกรรมพลังงานลิเธียมความคิดใหม่เส้นทางใหม่และหัวข้ออื่น ๆ ที่จะบูรณาการพัฒนาอุตสาหกรรมเพื่อส่งเสริมการแลกเปลี่ยน
ตามที่สมาคมจีนผู้ผลิตรถยนต์ที่ปล่อยออกมาข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าในปี 2017 ของจีนรถพลังงานใหม่ขาย 777,000 เพิ่มขึ้นจาก 53.3% ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 2018 ที่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เสร็จสมบูรณ์ 32000, 29000 และ 56000 ยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วผลลัพธ์ที่ดีในไตรมาสแรกของปี 2018 สำหรับตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ ushered ในกระป๋อง
เมื่อเทียบกับตลาดรถยนต์เฟื่องฟูชาร์จการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออะไรตามที่ทางการจีนตั้งข้อหาพันธมิตรการปล่อยตัวข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2018 ภายในสมาชิกพันธมิตรรายงานทั้งหมด 253,074 ชนิดที่พบการเรียกเก็บเงินกองผ่านทางพันธมิตร รถยนต์ บริษัท ในข้อมูลข้อมูลสมาชิกรถสุ่มตัวอย่างกองบริวาร 393,103 รวมประมาณ 640,000 เสาชาร์จ. ในขณะที่การเพิ่มจำนวนของการเรียกเก็บเงินกอง แต่ระยะทางที่เป็นเรื่องยากที่จะแก้ปัญหาของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าก็ยังคงเป็นทางยาวไป
วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวันแกงค์ในการประชุมพลังงานสะอาดในตอนท้ายของ 2017 บนกล่าวว่าคาดว่า 2018 ยอดขายของรถยนต์พลังงานใหม่จะถึง 1 ล้านคน. ทั่วโลก บริษัท รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อเข้าสู่จีนผ่านพ้นเมื่อประชากรยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนจะมากกว่า 2,730,000 จัดการ ความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับการชาร์จชาร์จก่อสร้างเสาเข็มและชาร์จเทคโนโลยีอัพเกรดใกล้เข้ามา
2018 ประเทศจีนค่าใช้จ่ายสุทธิกอง - รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จกลุ่มโดดเด่นไฟฟ้าของผู้เชี่ยวชาญสำนักงานคณะกรรมการกำกับภาพ
เพื่อให้ดีขึ้นส่งเสริมการแบ่งอุตสาหกรรมคอขวดฟอรั่มที่กำหนดขึ้น 'รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงาน' โดยล้านเพื่อช่วยพัฒนาชาร์จดาวเป็นผู้จัดการทั่วไปลี้เดเชงผู้อำนวยการของคณะกรรมการหลายสิบ บริษัท จากสนามของสมาคมวิชาชีพและมหาวิทยาลัย ผู้เชี่ยวชาญด้านการทำหน้าที่ในคณะกรรมการร่วมกันสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชาร์จคำแนะนำในการพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้าจากมุมมองของการพัฒนาของอุตสาหกรรมทั้งในนอกเหนือจากการเรียกเก็บเงินจากปัญหาที่ยากของผลกระทบของตารางอำนาจที่ต้นทุนการดำเนินงานสูงใช้พลังงานสูงสัดส่วนที่ต่ำของพลังงานสะอาด ประสบการณ์ของผู้ใช้ที่ไม่ดีการประเมินรถมือสองเป็นเรื่องยากที่จะเป็นพลังงานใหม่หกรถชาร์จอุตสาหกรรมต้องเผชิญกับหกจุดเจ็บปวด
Li Desheng ผู้จัดการทั่วไปของ Charge Research and Development ของ Wanbang Star วิเคราะห์ปัญหาที่สำคัญ 6 ประการในอุตสาหกรรมนี้
การพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จในอนาคตควรเป็นไปตามหลักการ 6S
ชาร์จดาวฟอรั่มที่ว่าในการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จต่อไปควรเป็นไปตามหลักการของ 6S --Safe ออมอย่างยั่งยืน, สมาร์ทเฉพาะการใช้ร่วมกันนั่นคือการเรียกเก็บเงินสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรักษาความปลอดภัยทางเศรษฐกิจและการพัฒนาอย่างยั่งยืนสนับสนุนอัจฉริยะ ในการให้สัมภาษณ์กับ Shanghai TV Li ชี้ให้เห็นถึงความสำคัญในการคิดค่าบริการรักษาความปลอดภัยและการพัฒนาที่ชาญฉลาดความปลอดภัยควรได้รับการศึกษาในแง่ของการออกแบบหลักการเลือกอุปกรณ์และการออกแบบโครงสร้างและการเรียกเก็บเงิน ความปลอดภัยส่วนบุคคล, อุปกรณ์ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยข้อมูลในสถานที่แรกในเวลาเดียวกันในแง่ของหน่วยสืบราชการลับที่สามารถบรรลุการค้าในอนาคตของค่าใช้จ่ายพิเศษของแขนหุ่นยนต์และเป็นหนึ่งในรถที่จัดการกองสถานที่ชาร์จและรอมต่อไปจะเพิ่มสติปัญญาของค่าใช้จ่าย และประสบการณ์ของผู้ใช้
'2018 แบรนด์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในอุตสาหกรรมบรรจุกองกำลังของจีน 10 อันดับแรก'
ฟอรั่มที่จัดขึ้นร่วมกับ '2018 จีน Top Ten ชาร์จกองแบรนด์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในการประกวดชาร์จกองโดยสมาคมจีนลิเธียมจีนสมาคมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่และหน่วยงานอื่น ๆ ร่วมกันจัดเป็นอยู่ในปัจจุบันมีอำนาจมากที่สุดชาร์จกองกิจกรรมการเลือกแบรนด์ ดาวเรียกเก็บเงินพิเศษโทร Xu Ji, Putian พลังงานใหม่ได้รับรางวัลด้านบนสิบแบรนด์ที่มีอิทธิพลมากที่สุด