20 de abril de operaciones de pasajeros oficiales Shanghai primera BRT 'Fengpu express'. En comparación con los autobuses ordinarios, el BRT tiene una velocidad de funcionamiento rápido, capacidad de carga, puntualidad y fiabilidad ventajas de correr. Pero para una rápida Fengpu Shanghai' En términos de línea, además de estas ventajas comunes de BRT, la velocidad más distintiva, quizás la "mágica" de la carga y la operación sin carga.
El primer proyecto BRT de carga inteligente de China
Se entiende que Shanghai 'Fengpu Express no es sólo la primera BRT de Shanghai, es la primera llamada de China usando una técnica especial de la inteligencia artificial de carga de proa proyecto de BRT se establecieron a lo largo de los 12 sitios, que se espera que tome 48 minutos, correr 20 días eléctrica el transporte público, el intervalo de salida promedio de 8-10 minutos, un total de cinco llamado especial de carga de proa todos los servicios públicos para proporcionar la carga. 'Fengpu Express puede llegar a ser '' primer s' un uso inteligente de carga interno del arco y la corriente 'único' en BRT , compañías de autobuses y refleja los altos líderes cruzados designado de la inclusión y la gran aceptación de las tecnologías emergentes. este reconocimiento gracias a la visión y el valor de las nuevas tecnologías, 'Fengpu Express se atreven a piloto en Shanghai, el primero en utilizar cargo Tecnología de arco, que lidera la tendencia mundial de carga.
A medida que el uso de la primera arco inteligente del proyecto de BRT de carga, Shanghai 'Fengpu Express bajo la premisa de cero experiencia nacional de compañías de autobuses dar rienda suelta a la capacidad de gestión que conducen, toda la estación de autobuses para lograr armónico y ordenado. al mismo tiempo que las unidades operativas de la empresa Yin, también jugó un superior coordinación en todo el BRT no a proyectos, la comunicación de múltiples partes, los recursos, de acoplamiento, el aterrizaje y otros proyectos, tratando de garantizar el buen funcionamiento sin problemas durante todo el proyecto, primero hacer BRT de Shanghai Contribuciones pendientes.
Carga 8 minutos, vida 50 kilómetros
Según los informes, intervalo de salida de Shanghai 'Fengpu Express fue de 8 minutos. Después de una línea de autobús que va hacia atrás y adelante a lo largo del rápido Fengpu, comience en los intervalos de 8 minutos, la carga de la proa establecido llamada puede ser consumido La batería está llena, el tiempo de reabastecimiento de combustible básico y tradicional del vehículo es constante, lo que mejora en gran medida la experiencia de carga del propietario del automóvil.
carga rápida de las llamadas de carga rápida especiales en el campo de avance de alta potencia. Las estadísticas muestran que las llamadas especiales primera flexibles bicicleta arco inteligente del mundo la carga de la carga de potencia de hasta 450 kW, armas modo de carga rápida hasta 360kW máximo, son los más altos de energía tecnología. al mismo tiempo el uso de avanzada de carga de ferrocarril de alta velocidad, la pistola de carga para romper el estándar actual de la corriente tradicional grande a través de la entrada y la salida, hasta 750A, ciclismo de potencia de 450 kW de carga, con el fin máximo de roer el problema del tiempo de carga largo del autobús.
La inteligencia artificial realiza operaciones no tripuladas
En reportero Fengpu expreso observado durante todo el proceso de carga: llamar al conductor que depender de estacionamiento especial ayudar a un posicionamiento preciso, el de 18 metros Gran Ducado entrega precisa del vehículo estacionado en la posición de carga, a continuación, cargar el arco identificar automáticamente los enlaces bajo presión para iniciar la carga, no es necesario un conductor para salir de la operación, simplemente conectando el monitor de monitoreo en tiempo real monitor de a bordo y el estado de carga puede inclinarse, después de la carga, el extremo de carga del apagado automático de carga de proa y poco a poco, dejando al conductor para conducir el vehículo en todo momento. El conductor no sale del automóvil y no funciona, lo que mejora la experiencia de carga.
El proceso de carga entera no sólo de carga de velocidad, enchufe de carga, sino también para romper el arma operación de aturdimiento de rutina, para permitir que la tecnología de inteligencia artificial para hacer que todo el proceso sea aún más el futuro 'mágico lleno' con la tecnología no tripulada, esta carga se inclinará técnica más mágica' 'Lleno, pero también jugará un mayor potencial de mercado.
Protección de seguridad de 360 °, carga confiable y más segura
Además del proceso de carga visibles, especialmente guardia In situ técnico encargado de la seguridad también introdujo el arco de carga cargada, estos son iniciativa especial de desarrollo propio CMS para llamar a un sistema de carga flexible y gran plataforma de nube de datos realizado conjuntamente por un lado, , CMS arco monitoreo del estado de carga tiempo de carga, una vez que la condición anormal, el poder de la terminal de carga cortada activamente fuera de la otra parte, también es equipada con un cargador de coche de carga arco de enclavamiento, de energía de reserva, el exceso de temperatura de protección, la detección de objetos extraños, PE La confirmación de la señal de tierra, detección de presión, monitoreo de video y muchas otras medidas de protección para lograr una base de carga precisa, acoplamiento estable, advertencia temprana de alta temperatura, apagado por sobretemperatura, para garantizar la seguridad de la carga.
Reducir el riesgo y reducir la inversión
Con el mercado común de la lanza de carga rápida, en comparación con una llamada especial de arco de carga inteligente velocidad de carga rápida, fácil manejo y otras ventajas. Por ejemplo, el más común de peso armas, operación de canje de complejidad, lo que no sólo aumenta la carga de trabajo del personal operativo, también frecuentemente intercambiar proceso aumenta el riesgo, lo que aumenta los costos administrativos y operacionales. Además, las armas convencionales modo de carga rápida, solamente un coche con un, por ejemplo, Shanghai 'Fengpu Express corre 20 autobuses al día coche, que requiere 20 pila de carga rápida, altos costos de inversión, mientras que las llamadas de carga inteligentes especiales mediante la vinculación automática de carga de proa, etc. mejorado en gran medida la eficiencia, además de la tecnología de carga rápida carga, la carga sólo el cinco por arco será capaz de cumplir La carga de 20 vehículos, la demanda de suministro de energía, redujo en gran medida el costo de inversión, y redujo aún más el costo de la operación y el mantenimiento posterior, logrando así una carga de alta eficiencia y bajo costo.
llamado especial arco de carga inteligente por primera vez en Chengdu, y ahora se ejecuta con éxito en Shanghai 'Fengpu Express, llamadas inteligente de carga de proa especial ha atraído cada vez más atención al mercado, en particular las llamadas especiales de carga rápida en el ámbito del transporte público ha comenzado en el país Diseño rápido, creo que en un futuro cercano, las llamadas especiales de arco de carga inteligente aterrizarán en más ciudades, y traerán más conveniencia para la comunidad.