Парус Fengjin был полон моря и неба, и это было время, когда ветер пробивался сквозь волны. 20 апреля была отмечена еще одна победа. В Цзинань была успешно проведена церемония подписания 3000 комплектов China National Heavy Duty Truck & Changji Special Purpose Vehicle Co., Ltd.. Это третий большой список, подписанный в 2018 году. Ма Цзэнчжун, Исполнительный вице-президент Китайского отделения автомобильной логистики Wulian, Цзо Синью, Генеральный секретарь отделения автомобильной логистики Китая Wulian, президент Jiujiu Group, Ши Шицзю, заместитель председателя группы Changjiu, президент группы модифицированных транспортных средств Changji Group Ge Xianwen, председатель группы CNHTC Group Wang Bozhi и др. В то же время, церемония подписания. В то же время в совещании приняли участие сотни долгосрочных представителей перевозчиков и многие профессионалы отрасли.
Для этого сотрудничества Ge Xianwen заявил: «Очень дорогой! Долгосрочная компания специального назначения предпримет практические действия, чтобы преодолеть трудности и добиться прогресса, а также обеспечить максимальную своевременную доставку. Чанцзи и SINOCHEM имеют многолетнюю дружбу в автомобильном транспорте. Автомобильная промышленность отказалась от старого и приветствует новое, долгосрочное сотрудничество с Sinotruck искренне, интегрируя свои соответствующие преимущества, несомненно, создаст беспроигрышную ситуацию.
В 2017 году CNHTC достигла общего объема продаж автомобилей в 300 000 единиц, а выручка от продаж составила 90,5 млрд. Юаней. Это одна из лучших компаний в отрасли коммерческих коммерческих автомобилей с точки зрения качества и рентабельности. Jiuji Group спроектировала и изготовила себя. Это первый автомобиль в Китае, отвечающий стандарту топлива, а также первый тандемный вагон среднего класса для удовлетворения нового национального стандарта. Долгосрочное сильное рукопожатие с Sinotruck, несомненно, будет китайским автомобилем. Развитие будет играть важную роль в продвижении. В будущем масштабы сотрудничества между двумя компаниями будут продолжать расширяться. Логистические услуги, логистика и транспорт, автомобильное финансирование и другие сферы имеют широкий спектр сотрудничества.
Хорошие новости пришли от Ke Geyang, и книга была закрыта Heshan. Как уже говорилось выше, это третий длинный список давно зарегистрированной перевозки Zhongxue в 2018 году. 3 апреля FAW Liberation & Changji Group транспортировала автомобиль. Официально было подписано стратегическое сотрудничество и церемония подписания тысяч автомобилей в Чанчуне. В день мероприятия было официально передано тысяча автомобилей давно установленного грузовика поддонов «Чжунцзи» группы Jiujiu, а 9 апреля состоялось весеннее сотрудничество Пекинской региональной кабриолетной экосистемы 2018 года. Церемония подписания тысяч покупок автомобиля с центральной осью была проведена в Центре Experience Supercar Supercar в Пекине, Футянь.
Частое подписание крупных заказов за последнее время вызвало удивление и зависть отрасли. Почему давно затянувшиеся в середине года грузовики средней оси прыгали вперед и выбежали из ракетной скорости развития? На первый взгляд, это было Долгосрочная грузоподъемность, преимущества и экономичность грузоподъемности в середине оси лидируют, что помогает им стать лучшим выбором для перевозки грузовых автомобилей. Глубокий, но это дождливые дни долгосрочной группы. Задолго до 921 года долгосрочные Измененная система транспортных средств Группы была завербована и часто выезжала за границу для осмотра и изучения. После многолетних кропотливых исследований в кабинах с центральной осью непрерывное руководство 2018 года является неизбежным результатом долговременной модификации автомобильной системы.
Если запуск нового транспортного средства для давно установленного автомобиля осей осей в Ханчжоу в апреле прошлого года уже сделал давно созданную модифицированную систему автомобилей, отражающую отличные характеристики, впечатляющие пейзажи этого года продемонстрируют его выдающиеся качества. Ge Xianwen рассказал СМИ : «Без медленного времени есть хорошая основа. Долгосрочное быстрое развитие сегодня - это именно изобретательность, созданная под руководством президента Ши Сецзю и дух изобретательности. В начальный период создания проекта транспортного средства среднего вагона с транспортного средства Дизайн каждого компонента подвергся многим испытаниям и практике, прежде чем он может быть окончательно определен и применен.
Как мы все знаем, началась долгосрочная логистика, Ge Xianwen сказал: «Мы полностью с точки зрения пользователя. Каждая из наших кабин, от руководства до обычных сотрудников мастерской, знает, что мы понимаем, что каждый автомобиль Это для наших собственных людей, и оно используется сотнями тысяч братьев. В наши дни мы много лет входим в оси Axle. Мы работаем медленно в течение многих лет, и мы наконец получили множество достижений. Говоря, ранний медленный успех последней части быстрой, предыдущей ковки от совершенства к совершенству, достиг дальнего лидерства во второй части. В конце концов, давно установленная карета средней оси создала два ведущих «двигателя».
Первый - «двигатель» инноваций: загрузка запатентованной технологии + новаторство в использовании международной технологии + применение черных технологий
Ge Xianwen сказал: «Мы всегда используем технологии как движущую силу для развития импульса, то есть быть« huawei »в индустрии такси.« Большинство компаний мирового класса внесли выдающийся вклад в технологию своих отраслей промышленности. Например, автомобильные гиганты. General Motors, первая, использующая дневные огни, первая для запуска электромобилей и т. Д. Каждое нововведение позволило промышленности ускориться, например, мировой розничный гигант Wal-Mart использовал компьютеры для отслеживания запасов, используя самые ранние штрих-коды. Использование беспроводных сканеров и т. Д. Снова и снова вызвало революцию в розничной торговле и даже на всем коммерческом рынке. Долгое время он также создавал «долгосрочный технологический ген».
Длинные нейтральные оси средней оси являются первыми, кто использует воздушные суспензии в стране (они также могут быть оснащены подвеской из листовой рессоры). По сравнению с традиционными подвесками из листовой пружины воздушная подвеска перемещается более плавно, с меньшим воздействием на груз и шины, а ее высота может быть отрегулирована. , Более короткое тормозное расстояние, более длительный срок службы всего транспортного средства, могут эффективно предотвращать поворот автомобиля на высокой скорости, щелкать боком при поворотах и продлевать срок службы шины более чем на 12%, а также иметь преимущество в сокращении расхода топлива.
Каждый из нас надеется, что техническое обслуживание будет простым, удобным, экономит время и экономит затраты на техническое обслуживание. Долгосрочные грузовики среднего класса используют высокоточные распределительные валы S-типа для обеспечения точной передачи тормозного усилия. На тормозной колодке ее конструкция просты, а компоненты очень интегрированы. Кроме того, с передней конструкцией инверсии платформа подъема кабины оснащена ручным гидравлическим подъемным устройством, которое можно приводить в движение, когда двигатель теряет мощность. Оборот комнаты, простота обслуживания автомобиля.
На платформах и педалях устоявшихся осей средней оси все контролируется гидравлической системой. Нижняя платформа использует механическую и автоматическую структуру и почти не требует ручного маневра. Только один человек может завершить погрузку и разгрузку автомобиля, поэтому он работает во время погрузки и разгрузки. Гибкость и снижение вероятности поломки при погрузке.
Осевые оси с длинной средой используют двухэтажную загрузочную конструкцию и механизм сцепления с педальной платформой для реализации двухэтажных вводов грузовых автомобилей. Благодаря использованию оцинкованных дуговых активных педалей шины могут опускаться при погрузке автомобилей. Уменьшите высоту загрузки, увеличьте пространство загрузки.
Понятно, что давно установленная карета средней оси применила 22 эксклюзивных запатентованных технологии, а передовая технология сцепления (тяговый шар + стабильное фрикционное кольцо) принимается между передней осью и прицепом центральной оси для предотвращения поворота автомобиля. Во время или после смены дорожек, прицепы и щелчки, эффективно улучшая боковую устойчивость прицепа среднего вагона. Тяговый шарик прошел динамическое испытание тягового устройства Национального испытательного центра в 2 миллиона раз, например, для управления винтом использовался циклоидный двигатель. Управляйте лифтом верхней платформы, чтобы гарантировать, что точки подъема и опускания верхней платформы синхронизированы синхронно и плавно, избегая ударов при погрузке и разгрузке транспортных средств. Например, глобальная запатентованная трехмерная контактная структура бионной тормозной колодки может обеспечить свободное перемещение обуви под нагрузкой. , Возврат более плавный ... Каждая запатентованная технология отражает заботу и беспокойство водителя.
В дополнение к своей основной технологии устаревшие оси средней оси также приняли ряд «черных технологий». Например, в системной схеме используются кабели, которые формовали один раз, чтобы сформировать один провод. Конструкция с двумя контурами не имеет отрицательного полюса, чтобы избежать питания силового оборудования. Цепи, сжигаемые из-за замыкания на землю, например, автоматические системы накачки шин, система использует избыточный сжатый воздух тормозной системы для автоматического раздувания шин, например, интеллектуальная транспортная система является не только важным стимулом для инноваций в управлении автопарком, но и улучшает уровень обслуживания транспорта. Эффективный способ и важное оружие для повышения безопасности. В рамках законности соответствие может быть выбрано в соответствии с потребностями клиентов.
Во-вторых, это механизм ресурсов: ведущий отраслевой цех + лидерство + лидерство
Практически все мировые компании имеют свои уникальные стратегии развития или операционные модели. Например, цифровая стратегия является секретом быстрого роста Samsung Electronics, в то время как Dell - модель развития прямых продаж, а долгосрочная группа более привержена построению интернационализации и капитализации. Платформа интеграции с цепочкой создания стоимости автомобилей обеспечивает профессиональные услуги для всех аспектов цепи автомобильной промышленности.
Конкуренция гигантов в XXI веке - это конкуренция в отрасли. Успех многих всемирно известных компаний снова и снова говорит о том, что преимущества промышленной цепи определяют силу основной конкурентоспособности компании. Для отечественных компаний-производителей, Экономическая эффективность. Что касается экологической интеграции производственной цепочки, то мало кто заботится об этом и практиковал ее. Поэтому результат размещения производственной цепочки большинства предприятий - это только стоимость или даже просто концепция, и она построена в течение длительного времени. Поистине цепь эко-индустрии, которая может достичь многополезной ситуации.
Длинная группа, основанная в 1992 году, после 26 лет напряженной работы, охватывающая логистику долго, длинный автомобиль, долгосрочное финансирование, модифицированные автомобили долго, долго Лото Owners Group, тысячи продуктов кошачьих поставщиков электроэнергии и других секций, и будет продолжать развивать автомобильный сектор Масштаб авианосца, основанный на цепочке создания стоимости, является краеугольным камнем и движущей силой для развития давно установленной тележки средней оси. Долгосрочные вагоны средней оси основаны на миссии самой безопасной перевозки в Китае. Полная промышленная цепная модель, которая производится собственными силами и собирается сама по себе, обеспечивает оптимальное качество каждого компонента и обеспечивает безопасность перевозки.
Ge Xianwen заявил: «От производства в Китае до качества в Китае давно измененная автомобильная система Группы всегда преследовала продуктивность. Мы должны не только делать технологические инновации, но и модернизировать наше производство в Китае благодаря напряженной работе. Производственная база автомобиля не только имеет ведущее производство, но и ведет Zhizhi ». Начиная с создания завода, Longevity представила мышление Industry 4.0, которая создала шикарную производственную линию для продукта каретки. Если отечественный сначала примет модульный дизайн, он будет избит. Производственные технологические линии, высокоточная цифровая обработка и роботизированная сварка и другие передовые технологии и оборудование с платформой высочайшего качества, признанной отечественной автомобильной промышленностью, заложили прочную основу для ведущих высококачественных вагонов в отрасли. Караван также реализует ведущие режимы с точки зрения деталей процесса, таких как использование самых передовых линий пескоструйной обработки и окраски в стране, полный процесс окраски, шлифование, грунтовка, верхнее покрытие, выпечка и завершение в закрытой среде за один раз. Качество краски и антикоррозионная способность достигли уровня первого уровня.
В настоящее время долгосрочные модифицированные автомобильные системы включают в себя производственные базы для трех крупных вагонов в Чжанчжоу, Цзилинь и Хэбэй. Ежегодная шкала производства базы Чжанчжоу составляет 8 000, а годовая шкала производства баз Цзилинь и Хэбэй достигает 3000, а общая производственная шкала этих трех баз достигает 14 000. Это стало крупнейшей производственной базой профессионального производства караванов в Китае и даже в мире, отметив, что долгосрочные специальные автомобили вошли в ряды частных автомобильных компаний мирового класса.
С 1 июля 2018 года был введен полный запрет на прохождение несоответствующих транспортных средств транспортных средств, доля стандартизированных транспортных средств для транспортных средств достигла 100%. Чтобы соответствовать нормативным изменениям и рыночному спросу, долгосрочным на оси товаров для перевозки, с высокой степенью безопасности, высокой эффективностью , Высокий комфорт, Низкий расход топлива, особые преимущества продукта, Ускорение продвижения отрасли к новой эре. Из освобождения FAW, Foton Daimler в China National Heavy Duty Truck, долгое время ориентированы на ось центральной тележки, технический лидер.
«Долгосрочное соответствие временам и использование этой ситуации достигли только сегодняшних масштабов и преимуществ». Г-н Ши Шицзю, председатель группы долголетия, отметил, что управление честностью - это давний новаторский, предпринимательский, истинный, инновационный и долговременный предпринимательский дух. С 1992 по 2018 годы от частных предприятий до перечисленных компаний, от Китая до мира, давние люди практиковали этот дух. В рамках этой культуры ведущими лидерами отрасли стали давно созданные оси среднего осяза. В 2017 году на рынке появились ведущие грузовики среднего класса, обеспечившие 60-процентную долю на рынке. Входящие в 2018 году давно построенные средние вагоны продолжат сидеть на троне королей. Через 5 лет исследований и разработок, Долгое время давно созданный NEC запустил инновационные продукты, соответствующие новому национальному стандарту, который не только отражает преимущества транспортных средств в Европе и Соединенных Штатах, но также сочетает в себе реальные потребности в логистике транспортных средств в Китае. Этот перспективный дух инноваций и быстрого реагирования на рынок , так что длинная нейтральная осевая каретка в новом национальном стандартном воздушном выходе следующая пыль.