Wind of Haiti vela cheia largura, vento e das ondas é a hora! 20 de abril novamente fluía dentro, China National Duty Truck Pesados & longo Special Purpose Vehicle 3000 cerimônia de assinatura do eixo meados foi realizada em Jinan! Este é o terceiro em 2018 assinou um único grande. vice-presidente executivo da Associação de logística automóvel United foi Mazeng Rong, secretário-geral da Associação de logística automóvel United foi deixado Xinyu, presidente da longa vida fina por um longo, longo tempo Grupo vice-presidente, Grupo sistema a longo transformando Gexian Wen, presidente do presidente CNHTC Wangbo Zhi participaram a cerimônia de assinatura. ao mesmo tempo, as operadoras de logística de longo prazo em nome de centenas de pessoas e muitas outras indústrias, a mídia também participou da reunião.
Esta cooperação, Gexian Wen disse: 'Muito Special Purpose Vehicle Company estimará por um longo tempo para tomar medidas concretas para enfrentar difíceis, temperando a Endeavor, o maior grau de certeza da entrega atempada do veículo e um caminhão pesado tem muitos longos anos de amizade no carro enviado !. de Ano novo indústria presente carro, cooperação de longo prazo com o caminhão pesado sincero, integrar suas respectivas vantagens, vai criar uma situação ganha-ganha. "
Em 2017, as vendas de caminhões pesados da China de 300.000 veículos obteve receita de vendas atingiu 90,5 bilhões de yuans, é a qualidade operacional indústria de veículos comerciais e eficiência de um dos melhores nível empresarial, enquanto o eixo longo em casa pelos portadores de carro grupo de projetar e fabricar um longo tempo, é o primeiro para os padrões de combustível de transporte de automóveis, também é a primeira a atender aos novos conjuntos de normas nacionais no eixo dos portadores de carro de estrada. longo aperto de mão com um forte caminhão pesado, com destino para os portadores de automóveis chineses de desempenhar um papel importante na promoção do desenvolvimento. no futuro, os dois vão continuar a expandir o âmbito da cooperação, serviços de logística, logística e dos transportes, financiamento de automóveis, tem um amplo espaço para a cooperação.
Bom som notícia da Veuve Yang Jie livro frequentemente rios fechados e montanhas. Como disse, este é um longo portadores de carro do centro do eixo em 2018 assinou um terço única grande. 3 de abril, FAW Group e transporte do carro longa cerimônia mil entrega-car-cum estratégica assinatura cooperação realizada no dia Changchun do evento, centro de longo prazo do Grupo eixo portadores de carro longas mil formalmente entregues ;. 9 de abril de 2018 Pequim organizou um ecossistema regional, portadores de carro cooperação primavera Uma cerimônia de assinatura para milhares de compras dos carros de eixo central para o Veículo de Propósito Especial Foton Daimler & Changji foi realizada no Daimler Super Truck Experience Center em Futian, Pequim.
A assinatura freqüente de grandes encomendas no período recente fez a indústria ficar maravilhada e invejosa: por que os caminhões de eixo central de longo prazo avançaram no ano passado e ficaram sem velocidade de desenvolvimento? aspectos dos portadores de carro do centro do eixo longo da capacidade, alto custo e outros benefícios e bocas de carregamento levar, para ajudá-los a tornar-se a melhor escolha de veículos de transporte de mercadorias, enquanto a profundidade de que, é plano de longo prazo do Grupo em frente tão cedo quanto antes 921 temporária, a longo prazo grupo sistema do carro modificado tem recrutado e, frequentemente, para examinar e estudar no exterior, no eixo centro de portadores de carro, depois de anos de meticulosa investigação, continuou a liderar o 2018 Group é um sistema de longo transformando, o resultado inevitável de anos de trabalho duro.
Se o eixo longo portadores de carro novo centro de conferência de mercado de automóveis realizada em Hangzhou, em abril do ano passado, deu lugar ao sistema grupo transformando-longas reflete as excelentes características, e nesta primavera espetacular suficiente destaca suas qualidades notáveis. Gexian Wen disse à imprensa : 'nenhum esforço lento, como boa base para um longo tempo o desenvolvimento rápido de hoje, também é praticar a longo liderança mundial fina do presidente fabricação de engenho, sabedoria feita no espírito da criação inicial do eixo central de portadores de carro itens do veículo O design de cada componente passou por muitos testes e práticas antes de poder ser finalizado e aplicado.
Como todos sabemos, a logística a longo prazo começou, Ge Xianwen disse: "Estamos completamente no ponto de vista do usuário. Todos os nossos táxis, desde a gerência até os funcionários comuns da oficina, sabem que entendemos que todos os veículos é usar o seu próprio povo, é para dar a milhões de irmãos de condução. agora, o eixo central de portadores de carro estudando por muitos anos, muitos anos de trabalho lenta e deliberadamente, finalmente forjou uma proveitosa. 'R & D de trabalho palavras, as primeiras realizações da velocidade lenta de tarde, pré-forjada a partir de bom a excelente, as realizações do falecido chumbo. em última análise, os portadores de carro eixo longo centro criado dois principais 'motor'.
O primeiro é o 'motor' da inovação: o carregamento de tecnologia patenteada + o pioneirismo no uso da tecnologia internacional + a aplicação da tecnologia preta
Gexian Wen disse: 'Nós sempre colocar a tecnologia como a força motriz do momento, é fazer indústria de veículos de transporte do carro' Huawei '' A maioria das empresas de classe mundial, tanto para a indústria em tecnologia têm contribuído de forma notável, tais como auto gigantes General Motors, o primeiro uso de luzes diurnas, a primeira a introduzir carros elétricos e assim por diante, toda inovação permitirá à indústria para acelerar o desenvolvimento, tais como gigante cadeia de varejo Wal-Mart, o primeiro do mundo a utilizar computadores para controlar o inventário, o uso mais antigo do código de barras, o mais antigo O uso de scanners sem fio, etc., desencadeou uma revolução no setor de varejo e até mesmo em todo o mercado comercial e, por um longo tempo, também criou o "gene tecnológico de longo prazo".
Tempo o centro do eixo portadores de carro no primeiro uso doméstico de suspensão a ar (também suspensão de mola opcional), em comparação com a suspensão tradicional mola de lâmina, suspensão a ar correr mais suavemente, os produtos e o impacto de pequenos pneus, altura ajustável distância de travagem é curto, o veículo uma vida mais longa, pode impedir de forma eficaz a alta velocidade de condução, por sua vez, quando mudar de faixa de rolagem deriva e prolongar a vida útil do pneu é mais do que 12%, a redução do consumo de combustível tem também outras vantagens.
trabalho transporte veículo principalmente longas distâncias, ocupado e cansado, todos nós queremos manter um simples, conveniente, economia de tempo, mas também economizar em custos de manutenção. portadores de carro eixo longo central com eixo S-cam de alta precisão, a força de travagem para garantir transferência precisa Na sapata de freio, sua estrutura é simples e os componentes são altamente integrados Além disso, com a estrutura de inversão dianteira, a plataforma de giro superior da cabine é equipada com um dispositivo hidráulico manual e a condução pode ser realizada quando o motor perde potência. Volume de negócios, manutenção fácil do veículo.
eixo longo central dos portadores de carro plataforma, todo o sistema de controlo hidráulico de elevação do pedal, a estrutura mecânica plataforma de automação, com quase nenhum movimento uso humano, apenas uma pessoa pode completar o carregamento do veículo. Assim, a operação durante o carregamento e descarregamento Flexível e reduz a chance de quebra durante o carregamento.
eixo central longo dos transportadores de automóveis veículo e da utilização do mecanismo de estrutura pedal ligação dupla plataforma de carga, para atingir o duplo inserção dos veículos de mercadorias, o uso de pedal arqueado móvel galvanizado, veículo pneu de carregamento pode ser feito pia, eficaz Reduza a altura de carga, aumente o espaço de carga.
Entende-se, uma transportadoras com que o centro do eixo do carro 22 aplicada tecnologia patenteada, entre o eixo central do veículo antes do acoplamento de reboque do carro transportadoras utilizando tecnologia avançada (+ bolas de tracção do anel de fricção estáveis), a viragem do veículo pode ser impedida reboque deriva ou mudanças de pistas e de sobreposição, melhoram a estabilidade lateral do eixo central do reboque, a esfera de tracção dos meios de tracção por um ensaio dinâmico testes centro nacional de 2.000.000; por exemplo, utilizando um motor impulsionado patentes parafuso ciclóide controlar o elevador de plataforma superior, o fenómeno elevador colisão assegurar a sincronização de cada superiores pontos de elevação de plataforma, suave, para evitar o manuseamento do veículo; biomimética, tais como o uso da estrutura tridimensional da sapata de freio global de patente de contacto, sapato assegurar livre movimento, no caso, a força O retorno é mais suave ... Cada tecnologia patenteada reflete o cuidado e a preocupação do motorista.
Além da tecnologia de fonte de alimentação de núcleo positivo, longos portadores de carro eixo central também utiliza uma grande quantidade de 'tecnologia de preto', tais como os circuitos, todos feixe de cabos utilizando um molde de moldagem, de criação de dois circuitos, ligação à terra o eléctrodo negativo não para evitar equipamentos eléctricos circuito de terra gerada pela queima de falhas, tais como sistema de enchimento de pneus automático, o sistema usa o sistema de freio de ar em excesso, inflador automático de pneus, tais como sistema de transporte inteligente, não só é um importante ponto de partida para promover a gestão inovadora da frota, mas também para melhorar os serviços de transporte e forma eficaz de aumentar a segurança de uma ferramenta importante no legais, de conformidade dentro da faixa, pode ser opcional de acordo com a demanda do cliente.
O segundo é o mecanismo de recursos: Liderar a cadeia da indústria + Liderar o fabricante + Liderando o caminho
Quase toda empresa de classe mundial tem a sua própria estratégia de desenvolvimento único ou negócio modelo, como estratégia digital de segredos de alto crescimento da Samsung Electronics, enquanto a Dell é o modelo direto do desenvolvedor, e grupo de longo prazo mais comprometidos com a construção internacional, a capitalização A plataforma de operação de integração da cadeia de valor do automóvel fornece serviços profissionais para todos os aspectos da cadeia da indústria automotiva.
Grande competição do século 21 é a competição do sucesso da cadeia industrial de muitas empresas bem conhecidas internacionais nos disseram repetidamente que as vantagens da cadeia da indústria determina a força do núcleo competitividade das empresas. Por gerais empresas industriais domésticos, muitas vezes na cadeia de distribuição tomar factores de custo. quanto à integração da cadeia de eco-indústria, mas poucas pessoas se preocupam e prática. Portanto, os resultados da maioria das empresas no layout cadeia da indústria só trouxe é o custo, ou mesmo apenas uma tendência conceito inferior, mas para construir a longo prazo Uma verdadeira cadeia de eco-indústria que pode alcançar uma situação multi-win-win.
Long Group, fundado em 1992, após 26 anos de trabalho duro, abrangendo a logística longo, longo carro, financiamento de longo prazo, carros modificados longo, longo Lotto Owners Group, milhares de provedores de produtos do gato de energia elétrica e outras seções, e vai continuar a desenvolver o setor automotivo negócios extensão. baseado neste porta-aviões do tamanho da cadeia de valor, é uma longa centro portadores de carro eixo pedra angular do desenvolvimento e a força motriz por trás das operadoras eixo central e carro de longo prazo para fazer mais chineses portadores de carro mais seguros para a missão de construir um modo de cadeia industrial completo, acessórios de produção própria, para montar a sua própria, a fim de garantir a qualidade de cada componente para alcançar ideal para garantir que as transportadoras carro de segurança de condução.
Gexian Wen disse: 'A partir Made in China com a qualidade, grupo modificado sistema do carro de fabricação chinesa a longo prazo tem vindo a prosseguir uma doutrina produto, é preciso não só fazem inovação tecnológica, mas também para atualizar fabricados na China pelo trabalho duro, transporte do carro por muito tempo no eixo médio base de produção de automóveis, não só na fabricação, levará Chi-made 'o início da construção, o pensamento de longo prazo sobre a introdução da indústria 4.0, projetado para portadores de carro para criar uma linha de produtos inteligentes. como o primeiro design modular interno, a batida de linhas de produção, de processamento de alta precisão digital e soldagem robótica e outra tecnologia avançada e equipamentos, com a indústria portadores de carro doméstica reconhecida plataforma mais alta tecnologia de qualidade para construir portadores de carro de alta qualidade líderes no setor e colocou um equipamento de base sólida. eixo centro longos portadores de carro nas mesmas detalhes do processo de implementação de modelos de líderes como o uso do lixamento mais avançado, pintando linhas, melhorar o processo de revestimento para alcançar lixar, primer, tinta, assar, uma vez concluído em um ambiente fechado, A qualidade da pintura e a capacidade antiferrugem atingiram o nível doméstico de primeira classe.
carro Actualmente, o sistema foi modificado longo Chuzhou, Jilin, Hebei três Dajiao veículo de transporte base de produção, cuja base Chuzhou escala de produção anual de 8000, Jilin, Hebei base de capacidade de produção de cada um dos 3000, três base de capacidade de produção total de 14.000 veículos, que se tornou o maior portadores de carro especializados doméstica e global base de fabricação de escala de produção, marcando a veículos longos especiais têm sido no sentido das fileiras de empresas de classe mundial dedicada carro.
De 1 de Julho de 2018, uma proibição total do tráfego de caminhões veículo não conforme, Veículo padronização transportadores proporção de 100%. Serviços para mudanças regulatórias e demanda do mercado, a longo eixo central Car Carriers produtos de alta segurança, alta eficiência elevado conforto, baixo consumo de combustível vantagem de produtos especializados, acelerar a indústria para a nova era. da FAW, Foton Daimler de caminhões pesados da China, tem para o longo eixo de centro portadores de carro concentrar, polegares liderança tecnologia para cima.
'Long se adaptar aos tempos, o momento, temos feito escala e vantagens de hoje.' Mr. duradoura presidente mundo fina muito assinalou que a integridade é o começo de um longo tempo tem vindo a aderir ao empreendedor coração, profissionalismo, objetividade, inovação e dedicação, mas também a longo prazo espírito empreendedor. 1992-2018, de companhias listadas para empresas privadas, da China para o mundo, por um longo tempo as pessoas vêm praticando com este espírito. nesta cultura, tempo o centro do eixo portadores de carro está se tornando a líder da indústria. em 2017, a muito centro portadores de carro eixo no mercado à frente, marcou uma quota de mercado sólida sessenta por cento. entrar 2018, portadores de carro eixo longo centro continuar a sentar-se trono apertado do rei. por 5 anos de pesquisa e desenvolvimento, design, eixo central longo de portadores de carro para introduzir espírito inovador e voltada para o futuro desta capacidade de resposta rápida no mercado para atender o novo padrão nacional de produtos inovadores, não só para aprender as vantagens dos transportadores de veículos nacionais na Europa e América, e combinado com as reais necessidades de logística de veículos da China. tão longo do eixo central de portadores de carro para puxar todo o caminho até a saída no assunto do novo país.