ハイチ帆全幅、風と波の風が時間です！4月20日には再び流入し、中国国家ヘビーデューティトラック＆ロング特別目的ビークル3000ミッド軸調印式が済南で開催されました！これは2018年第三は、大規模な単一署名です。米国の自動車物流協会の執行副社長は、米国の自動車物流協会の事務総長は余市を去ったMazeng栄、長い、長い時間のグループ副社長のための委員長細い長い人生だった、グループの長い転向システムGexian温家宝、CNHTC会長Wangbo志の社長が出席しました同時に、調印式を行いました。同時に、何百もの長期物流運送会社の代表者および多くの業界専門家が、このメディアにも参加しました。
この協力、Gexian温首相は言った：「非常に特別目的ビークル当社が厳しい対処するための実践的な行動を取るのに長い時間のために大切に、エンデバーを焼戻し、車両のタイムリーな配信の保証の最大の程度と大型トラックが出荷の車の中で友情の多くの長い年を持っています！自動車業界は古いものを辞任し、Sinotruckとの新しい長期的な協力を誠実に歓迎し、それぞれの利点を統合して、確実に勝利の状況を作り出します。
2017年に、30万台の中国の大型トラック販売は、売上高が最高のエンタープライズレベルの一つの商用車業界の営業の質と効率は90.5億元に達し達成しながら、車のキャリアによる家庭での長軸中国の自動車キャリアのためにバインドされ、長い時間を設計・製造するグループ、カーキャリアの燃料基準では最初に、また、道路の車のキャリアの軸に新しい国家標準セットを満たすために最初のものです。強い大型トラックとの長い握手、開発を促進する上で大きな役割を果たしている。将来的には、二人は協力し、物流サービス、物流、輸送分野、自動車ファイナンスの適用範囲を拡大していきます、協力のための広範な領域を持っています。
ヴーヴ・ヤン傑帳頻繁に閉じ川と山のグッドニュースの音。言ったように、これは2018年の車のキャリアは三大シングル。4月3日、第一汽車集団との長い車の輸送に署名した長い中心軸であります車兼戦略的協力署名の長い車のキャリア軸イベントの長春日に開催された千のデリバリー式典、当社グループの長期センター千は正式納入2018年4月9日;.北京は、地域の生態系のスプリング協力カーキャリアを整理北京福田ダイムラースーパートラック体験センターで開催されたフェアや福田ダイムラー＆長い特殊な車両中心軸カーキャリア千の調達調印式。
業界は驚いたし、飛躍的に缶以上の年の自動車キャリア軸の長いセンターは、開発のロケットのようなスピードを使い果たしたのはなぜ嫉妬は。？表面には、なるように、最後の段階では、しばしば大規模な単一の長いスピードを締結しました深さは、それが早くも921一時的、長期前と先に当社グループの長期計画である一方で、容量のロードの長軸中心カーキャリアの側面、高コストおよび他の利点と口は、彼らが商品輸送車の最良の選択になるため、鉛グループ修正カーシステムが募集されており、頻繁に海外に検討し、研究するために、車のキャリアの中心軸上に、骨の折れる研究の年後、2018グループは長い転向システム、ハードワークの年の必然的な結果であるリードし続けました。
昨年4月に杭州で開催された長軸の中心カーキャリア新車市場の会議は、長いめくりグループのシステムへの道を与えている場合には、優れた特性を反映したものであり、この春壮観は十分にその優れた資質を強調しています。Gexian温首相はメディアに語りました：「ノー遅い努力、どのように良い基盤に長い時間のために、今日の急速な発展、それはまた、会長製造創意工夫の薄い世界長いリーダーシップ、車両から車キャリアアイテムの中心軸の早期創出の精神で作られた知恵で練習されます各コンポーネントの設計は、最終的に決定して適用する前に、多くのテストとプラクティスを受けています。
我々はすべて知っているように、物流を行うには長い時間がGexian温家宝首相はすべての車、理解し、知っている、経営陣から現場の一般職員へのユーザの視点からは完全に私たちは、私たちの車のキャリアの一つ一つ、」、言わ開始されます自国民を使用することで、長年にわたって勉強カーキャリアの中心軸、ゆっくりと慎重に作業の多くの年で、ようやく実りを偽造し、今。駆動兄弟の何百万人を与えることです。「R＆Dの仕事言葉は、後半の低速の初期の成果は、良いから優秀にプリ鍛造、後半リードの成果は。最終的には、車のキャリア軸の長い中央には二大「エンジン」を作成しました。
第1は革新の「エンジン」です：特許技術の積み込み+国際技術の使用の開拓+黒技術の応用
Ge Xianwen氏は、次のように述べています。「我々は、常に技術をモメンタムの原動力として利用しており、キャブ業界では「Huawei」を実行しています。ゼネラルモーターズ、日中走行用ライトの最初の使用、電気自動車を導入する最初というように、すべての技術革新は、業界の発展を加速することができます。小売チェーン大手のウォルマートなど、世界の在庫を追跡するためにコンピュータを使用する最初の、バーコードの最も初期の使用、早いですワイヤレススキャナーなどを使用することで、小売業界や商業市場全体で何度も何度も革命が起こりました。長い間、「長期的な技術遺伝子」が作られました。
従来のリーフスプリングサスペンション、よりスムーズに実行されているエアサスペンション、商品や小さなタイヤの影響、調節可能な高さと比べてエアサスペンション（また、オプションのリーフスプリングサスペンション）の国内の最初の使用でカーキャリア軸長い中心、制動距離が短い、車両全体の寿命が長いため、高速走行時に車両が回転するのを効果的に防止し、車線変更時にテールフリックを変更し、タイヤ寿命を12％以上延長することができます。
忙しい、疲れ車両運搬作業、主に長距離が、我々はすべてのシンプル、便利、時間の節約を維持するだけでなく、メンテナンスコストを節約したい。高精度S-カムシャフトロング中心軸車のキャリアを、制動力は、正確な転送を確保するためにブレーキシューに単純な構造で、部品の高集積化、さらに、使用が反転構造の前に設けられ、反転手段手動油圧昇降プラットフォームと上部キャブは、エンジンの動力損失の場合には、運転者が達成することができます簡単な車両のメンテナンスのためのフリップ部屋。
台車キャリアの長い中心軸、油圧制御システム、自動化プラットフォームの機械的構造を持ち上げるすべてのペダルは、ほとんど人間の使用を動かすと、たった一人は、車両の積載を完了することができる。これにより、運転ロードおよびアンロード中柔軟でロード中に破損の可能性を減らします。
車両車キャリアとダブル荷台構造ペダルリンク機構の使用の長い中心軸は、貨物車両の二重挿入、亜鉛メッキ弓形可動ペダルの使用を達成するために、車両用タイヤ負荷は有効なシンクを行うことができます低負荷高さは、負荷容量を増やします。
それは長い中心軸車キャリア22は、高度な技術（+安定した摩擦リング牽引ボール）を用いてカーキャリアトレーラーカップリングの前に車両の中心軸との間に、特許技術を適用し、理解されている、車両の旋回を防止することができます動的試験国家試験によってトレーラドリフト又は変化レーンとロールオーバー、トレーラの中心軸の横方向の安定性を向上させる、引張手段の牽引ボールセンター2,000,000;例えばサイクロイドモータ駆動ねじの特許を使用して上部プラットフォームリフトを制御する、リフト現象バンプ車両を扱う避けるために、滑らかで、各上部プラットフォームリフト点の同期を保証する;そのような特許に接触グローバルブレーキシューの三次元構造の使用などのバイオミメティック、靴は、ケースの力を自由な動きを保証します特許技術は、ドライバーのためのケアとの懸念を反映しているあたりに、よりスムーズに......返します。
コア正電源技術、長い中心軸車キャリアはまた、電気機器を回避しない負極を接地する、このような回路として、成形キャストを使用して、すべてのケーブルハーネス、デュアル回路設計を「ブラック技術」の多くを使用することに加えて障害の燃焼によって生成された接地回路等の高度道路交通システムとして、革新的な車両管理を推進するため、だけでなく、輸送サービスを強化するための重要な出発点であるだけでなく、このような自動タイヤ膨張システムとしては、システムが過剰空気ブレーキシステム、自動タイヤのインフレーターを使用していますおよび範囲内での法的、コンプライアンスの重要なツールのセキュリティを強化するための効果的な方法は、顧客の需要に応じて、オプションのことができます。
2つ目はリソースエンジンです。業界をリードし、製造者をリードし、道をリードしています。
Dellは中デベロッパーの直接のモデルがあり、国際、総額を構築するための長期的なグループよりコミットしながら、ほとんどすべての世界クラスの企業は、サムスン電子の高成長の秘密のデジタル戦略として独自開発戦略やビジネスモデルを持っています自動車バリューチェーン統合オペレーションプラットフォームは、自動車産業チェーンのあらゆる側面に専門的サービスを提供します。
21世紀のビッグ競争は、多くのよく知られている国際的な企業の産業チェーンの成功の競争が産業チェーンの利点は、企業のコア競争力の強さを決めることを私たちに繰り返し語っています。一般的な国内の製造企業では、多くの場合、流通チェーンにエコ産業チェーンの統合のためとして。コスト要因を取るが、いくつかの人々は気にして練習しているため、産業チェーンのレイアウトのほとんどの企業の結果のみをもたらしたことは、コスト、あるいは単にコンセプト傾向低いが、長期的に構築するために真に環境に優しい産業チェーンで、複数の勝利を得ることができます。
ロングハードワークの26年後、1992年に設立されたグループは、車の長い変更長い物流をカバーし、長い車、長期資金、長期ロトの所有者、グループ、製品猫の電気プロバイダや他のセクションの何千、および自動車分野を開発していきます拡張事業。この空母にバリューチェーンのサイズを基に、構築するためのミッションのためのより多くの中国の最も安全な車のキャリアを作るために、開発の長い中心軸車のキャリアの礎と中心軸との長期的な車のキャリアの原動力であります完全な産業チェーン・モード、付属品は安全運転その車キャリアを確保するために最適な達成するために、各コンポーネントの品質を確保するために、自分自身を組み立てるために、生産を所有しています。
Gexian温家宝首相は言った：「製品の教義を追求してきた中国製の品質、長期的なグループ修正カーシステムに中国製から、我々は技術革新をしなければならないだけでなく、半ば軸でのハードワーク、長い車の輸送により中国で製造アップグレードするには車の生産拠点だけでなく、大手メーカーでは、長期的なスマート製品ラインを作成するために、車のキャリアのために設計された業界4.0の導入に考えて、「建設の始まりをカイ製つながります。国内最初のモジュール設計として、のビートを国産車のキャリア業界と生産ライン、高精度なデジタル処理し、ロボット溶接およびその他の高度な技術と設備は、業界をリードする高品質の車のキャリアを構築するために最高品質の技術プラットフォームを認識し、強固な基盤設備を築いた。長いの中心軸を一度閉じた環境で完了し、このような最も先進的なサンディングの使用などの主要モデルの実装の同じプロセスの詳細にカーキャリア、塗装ライン、サンディング達成するためにコーティングプロセスを改善し、プライマー、塗料、焼きます、塗料の品質と防錆能力は、国内のファーストクラスのレベルに達している。
現在、システムは、長い車ジョ州市、吉林省、河北3つのDajiao搬送車の生産拠点、8000のジョ州市ベースの年間生産規模、吉林省、3000のそれぞれの河北ベースの年間生産能力は、14,000の3塩基総生産能力を変更しました長い特殊車両をマーキング専門のカーキャリア最大の国内およびグローバルな生産規模の製造拠点となっている車両は、車を捧げ、世界クラスの企業の仲間入りに向けてきました。
2018年7月1日、非準拠車トラック交通の全面禁止からは、標準車は100％の割合を輸送。高セキュリティ、高効率にカーキャリア製品中心軸長く、規制の変更や市場の需要向き高い車のキャリア軸の長いセンターのための快適性、専門的な製品の低燃費の優位性、新たな時代に、業界を加速する。FAW、福田ダイムラーから、中国の大型トラックに、している焦点を当て、技術的リーダーシップの親指アップ。
「長い時間に適応する、勢いは、我々は今日の規模と利点を作ってきた。」氏は長い間の整合性が起業家の心、プロフェッショナリズム、客観性、革新性と献身だけでなく、長期的な起業家精神に付着された長い時間の始まりであることを指摘した会長の薄い世界を持続します。 1992年から2018年まで、上場企業から民間企業まで、中国から世界へ、人々はこの精神に練習してきた。この文化の中で長い間、車のキャリア軸の長いセンターは、業界のリーダーとなってきています。 2017年に、市場での長い中央車軸の車のキャリアは先に、固体六〇%の市場シェアを獲得しています。、長いの中心軸車のキャリアは王のタイトな王座に座るし続けて2018を入力します。研究開発、設計の5年間で、ヨーロッパやアメリカの国家車両運搬車の長所を学び、中国の自動車物流の実際のニーズと組み合わせるだけでなく、革新的な製品の新しい国家標準を満たすために、この迅速な市場対応能力の革新的で前向きな精神を導入する車のキャリアの長い中心軸。新しい国の主題にすべての方法コンセントに引っ張って車のキャリアの中心軸は限り。