Wind haitianischer Segel voller Breite, Wind und Wellen ist die Zeit! 20. April wieder floss in, China National Heavy Duty Truck & lang Special Purpose Vehicle 3000 Mittelachse Unterzeichnung wurde in Jinan statt! Dies ist die dritte im Jahr 2018 eine große Einzel unterzeichnet. Executive Vice President der Vereinigten Automobillogistik Verband war Mazeng Rong, Generalsekretär der Automobillogistik Verband Vereinigte wurde Xinyu links, Vorsitzender dünne lange Lebensdauer für eine lange, lange Zeit Group Vice President, Gruppe lang~~POS=TRUNC System Gexian Wen, Präsident von CNHTC Vorsitzender Wangbo Zhi besucht die Unterzeichnung. Zur gleichen Zeit die Medien nahmen an langfristigen Logistikträger im Namen von Hunderten von Menschen und vielen anderen Branchen, auch die Sitzung.
Diese Zusammenarbeit, Gexian Wen sagte: ‚Very Special Purpose Vehicle Company schätzen wird für eine lange Zeit, praktische Maßnahmen zu ergreifen, schwer zu bewältigen, die Endeavor Anlassen, der höchste Grad der Sicherheit von einer pünktlichen Auslieferung des Fahrzeugs und einem schweren Lkw hat viele langjährige Freundschaft im Auto ausgeliefert !. Neujahrsgeschenk Automobilindustrie, wird schaffen langfristige Zusammenarbeit mit dem schweren LKW aufrichtig, integrieren ihre jeweiligen Vorteile, eine Win-Win Situation. "
Im Jahr 2017 erreichte Chinas schwerer Lkw-Absatz von 300.000 Fahrzeugen des Umsatz 90,5 Mrd. Yuan erreicht, ist die Nutzfahrzeugindustrie Betriebsqualität und Effizienz von einem der besten Unternehmensebene, während die lange Achse in der Heimat von den Autotransportern Gruppe eine lange Zeit zu entwerfen und herzustellen, ist die erste durch die Kraftstoffnormen von Autotransportern, ist auch die erste, die neuen nationalen Standard-Sets auf der Achse der Straße Autotransporter. langer Händedruck mit einem starken schweren Lkw, gebunden für die chinesischen Autotransporter erfüllen von eine starke Rolle spielen Entwicklung zu fördern. in der Zukunft weiterhin die beiden den Umfang der Zusammenarbeit, Logistik-Dienstleistungen, Logistik und Transport Felder, auto finanzieren, haben einen breiten Raum für die Zusammenarbeit erweitern.
Gute Nachrichten Ton von Veuve Yang Jie Buch häufig geschlossene Flüsse und Berge. Als sagte, ist dies ein lange Mittelachse Autotransporter im Jahr 2018 unterzeichnete eine dritte große Einzel. 3. April FAW Group & lange Autofahrt Auto-cum-strategische Zusammenarbeit Unterzeichnung eintausend Zeremonie Lieferung in Changchun Tag der Veranstaltung statt, die langfristige Zentrum der Gruppe Achsen lange Autotransporter eintausend formell geliefert ;. 9. April 2018 in Peking organisierte ein regionales Ökosystem Frühjahr Zusammenarbeit Autotransporter Im Daimler Supercar Experience Center in Peking, Futian, wurde eine Unterzeichnungszeremonie für tausende Einkäufe des Zentralachsenwagens durchgeführt.
Die letzte Etappe unterzeichnete häufig eine große einzige lange Geschwindigkeit, so dass die Industrie war überrascht und Neid. Warum lange Mittelachse Autotransporter in mehr als ein Jahr in der Dose durch Sprünge und Grenzen, aus der raketenartigen Geschwindigkeit der Entwicklung lief? An der Oberfläche ist Aspekte der Mittelautotransporter lange Achse Belastbarkeit, hohe Kosten und andere Vorteile und Mund führen, sie werden die beste Wahl für den Gütertransport Fahrzeuge, während deren Tiefe zu helfen, sie langfristigen Plan der Gruppe voraus schon vor 921 vorübergehend, langfristigen ist Gruppe modifizierte Auto System Rekrutierung worden, und häufig zu untersuchen und im Ausland, auf der Mittelachse von Autotransportern, nach Jahren intensiver Forschung zu studieren, setzte dich die 2018-Gruppe zu führen, ist ein lang~~POS=TRUNC, das unvermeidliche Ergebnis jahrelanger harter Arbeit.
Wenn die lange Achse Zentrum Autotransporter Neuwagenmarkt Konferenz in Hangzhou im April letztes Jahr Weg, um Langdrehgruppensystem gegeben hat die hervorragenden Eigenschaften aufweist, und in diesem Frühjahr spektakulär genug betont seine herausragenden Qualitäten. Sagte Gexian Wen den Medien : ‚kein langsam Aufwand, wie die rasante Entwicklung von heute, sondern auch in der dünnen Welt langen Führung des Vorsitzenden der Herstellung Einfallsreichtum der Praxis ist, machte Weisheit im Geist der frühen Gründung der Mittelachse von Autotransportern Gegenstände aus dem Fahrzeug für eine lange Zeit gute Grundlage Das Design jeder Komponente hat viele Tests und Praktiken durchlaufen, bevor es endgültig bestimmt und angewendet werden kann.
Wie wir alle wissen, ist eine lange Zeit die Logistik zu tun begann jedes Auto Gexian Wen sagte: ‚Wir vollständig aus Anwender Sicht jeder unserer Autotransportern, vom Management in die Werkstatt Generalstab, wissen, zu verstehen, ist, ihre eigenen Leute zu verwenden, ist jetzt fahren Millionen von Brüdern zu geben., arbeiten die Mittelachse der Träger Auto seit vielen Jahren studiert, viele Jahre der Arbeit langsam und bedächtig, schließlich eine fruchtbare geschmiedet. ‚F & E Worte, die frühen Erfolge der langsamen Geschwindigkeit der letzten Zeit, bis ausgezeichnet aus gut vorge geschmiedet, die Errungenschaften der späten Führung., der langen Mittelachse Autotransporter erstellt zwei führenden ‚Motor‘ Letztes Ende.
Erstens, innovativer ‚Motor‘: Laden patentierte Technologie Pionier im Einsatz von internationalen Technologie + + -Anwendung Black &
Gexian Wen sagte: ‚Wir haben immer die Technologie als treibende Kraft des Impulses gesetzt, ist Autoverlad Fahrzeugindustrie zu tun‘ Huawei ‚‘ die meisten Weltklasse-Unternehmen, sowohl für die Industrie in der Technologie haben herausragende Beiträge, wie Auto-Riesen General Motors, der erste Einsatz von Tagfahrlicht, die ersten Elektroauto einzuführen und so weiter, wird jede Innovation ermöglicht der Industrie, die Entwicklung zu beschleunigen, wie Einzelhandelskette Riese Wal-Mart, der weltweit erste Computer benutzen Inventar zu verfolgen, die früheste Verwendung des Strichcodes, die frühesten Verwendung von wireless-Scan-Pistolen, und so wieder eine Retail Revolution und den gesamten kommerziellen Markt abgesetzt. das gleiche für eine lange Zeit wahr ist, und hilft, eine langfristige Gentechnik "zu erstellen.
Lange Mittelachse Autoträger in dem heimischen ersten Einsatz von Luftfederung (auch optional Blattfederung), verglichen mit der herkömmlichen Blattfederaufhängung, Luftfederung sanfter ausgeführt wird, die Ware und die Auswirkungen der kleinen Reifen, höhenverstellbar Bremsweg kurz ist, das Fahrzeug längere Lebensdauer, kann wirksam das Hochgeschwindigkeitsfahr wiederum verhindern, ändert Fahrspuren bei Rolldrift und verlängern die Lebensdauer des Reifens mehr als 12% ist, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren auch andere Vorteile hat.
Fahrzeugtransportarbeiten meist lange Strecken, beschäftigt und müde, wir alle wollen eine einfache, bequeme, zeitsparend zu halten, sondern auch sparen Wartungskosten. Lange Mittelachse Autotransporter mit hochpräzisen S-Nockenwelle, die Bremskraft genaue Übertragung zu gewährleisten, Die Struktur des Bremsschuhs ist einfach und die Komponenten sind hoch integriert.Zusätzlich ist die Kabine mit der vorderen Umkehrstruktur mit einer manuellenhydraulischen Hebevorrichtung ausgestattet, die angetrieben werden kann, wenn der Motoran Strom verliert. Raumumschlag, einfache Fahrzeugwartung.
Lange Mittelachse der Plattform Autoträger, die alle Pedalhebehydrauliksteuersysteme die Automatisierungsplattform mechanische Struktur mit fast dem menschlichen Gebrauch nicht bewegt wird, nur eine Person, die die Beladung des Fahrzeugs abgeschlossen werden kann. Somit wird der Betrieb während des Ladens und Entladens Flexibel und reduziert die Bruchgefahr beim Laden.
Lange Mittelachse des Fahrzeugs Autoträger und die Verwendung von Doppelladeplattformstruktur Pedalverbindungsmechanismus, die Doppeleinführung von Lastkraftwagen zu erreichen, die Verwendung von galvanisiertem bogenförmigen beweglichen Pedals, der Fahrzeugreifenlade kann sink getan werden, wirksame Verringern Sie die Ladehöhe, vergrößern Sie den Laderaum.
Es versteht sich, dass der seit langem etablierte Mittelachs-Wagen 22 exklusive patentierte Technologien verwendet und eine fortschrittliche Kupplungstechnologie (Zugkugel + stabiler Reibring) zwischen der Vorderachse und dem Anhänger des Mittelachsschlittens verwendet wird, um ein Drehen des Fahrzeugs zu verhindern. Anhänger Drift oder Spurwechsel und Überschlag, zur Verbesserung der Seitenstabilität der Mittelachse des Anhängers, die Zugkugel der Zugvorrichtung durch eine dynamischen Test nationale Prüfzentrum 2,000,000; beispielsweise ein motorgetriebene Schrauben Patente verwenden Zykloide steuern oberen Plattformlift, Bump die Hebephänomen Synchronisation jeder Hebepunkte oberen Plattform gewährleisten, glatt, zu vermeiden Fahrzeughandling; biomimetischen wie die Verwendung der dreidimensionalen Struktur des globalen Bremsbacke Patent kontaktieren, Schuh freie Bewegung in dem Fall zu gewährleisten, um die Kraft , Die Rückkehr ist reibungsloser ... Jede patentierte Technologie spiegelt die Sorgfalt und Sorge des Fahrers wider.
Zusätzlich zu der Kern positiven Stromversorgungstechnik benutzen lange Mittelwelle Autotransporter auch viele ‚black-Technologie‘, wie beispielsweise Schaltungen, die alle Kabelbaum eine Formguss, zweikreisig, Erde die negative Elektrode nicht zu vermeiden, elektrische Geräte mit erzeugen Masseschlussfehler durch Verbrennen, wie automatisches Reifensystem, verwendet das System überschüssiges System Luftbremse, automatische Reifenfüller, wie ein intelligentes Transportsystem, ist nicht nur ein Punkt wichtiger Ausgangs innovatives Flottenmanagement zu fördern, sondern auch Transportdienstleistungen zu verbessern Der effektive Weg und wichtige Waffe zur Verbesserung der Sicherheit, die im Rahmen der Legalität und Compliance nach Kundenbedürfnissen ausgewählt werden kann.
Die zweite ist die Ressource-Engine: Führend in der Industriekette + Führende Hersteller + Vorreiter
Fast alle Weltklasse-Unternehmen hat seine eigene einzigartige Entwicklungsstrategie oder Geschäftsmodell, wie digitale Strategie von Samsung Electronics mit hohem Wachstum Geheimnisse, während Dell das Direktmodell Developer, und langfristige Gruppe mehr für den Aufbau international, Kapitalisierung Die Plattform zur Integration der Automobil-Wertschöpfungskette bietet professionelle Dienstleistungen für alle Aspekte der Automobilindustrie.
Big Wettbewerb des 21. Jahrhunderts ist die Konkurrenz der industriellen Kette Erfolg vieler namhafte internationale Unternehmen haben uns immer wieder gesagt, dass die Vorteile der Industrie-Kette, die Stärke der Kern Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen bestimmt. Für allgemeine inländische Unternehmen des Verarbeitenden Gewerbes, die oft in der Vertriebskette nehmen Kostentreiber. wie für Öko-Industrie-Chain-Integration, aber nur wenige Menschen kümmern uns um und Praxis. Daher ist das Ergebnis der meisten Unternehmen in der Industrie-Kette Layout brachte nur die Kosten, oder sogar nur ein Konzept Trend niedriger, aber langfristig zu bauen Eine echte Öko-Industrie-Kette, die Multi-Win-Win-Situation erreichen kann.
Lange Group, gegründet 1992, nach 26 Jahren harter Arbeit, für die Logistik lange, lange Auto, Finanzen langfristige, modifizierte Autos lange, langen Lotto Owners Group, Tausende von Produkten Katze Stromanbietern und anderen Bereichen, und wird auch weiterhin die Automobilbranche entwickeln Der auf der Wertschöpfungskette basierende Maßstab des Flugzeugträgers stellt den Grundstein und die treibende Kraft für die Entwicklung des seit langem etablierten Mittelachswagens dar. Der altbewährte Mittelachswagen wurde auf der Mission des sichersten Wagens in China gebaut. Das komplette Industriekettenmodell, das im eigenen Hause produziert und montiert wird, stellt sicher, dass die Qualität jeder Komponente optimal ist und die Sicherheit des Wagens gewährleistet.
Ge Xianwen erklärte: "Von der Herstellung in China bis zur Qualität in China hat sich das modifizierte Autosystem der alteingesessenen Gruppe stets dem Produktismus verschrieben. Wir müssen nicht nur technologische Innovationen machen, sondern auch unsere Fertigung in China durch harte Arbeit verbessern. Auto-Produktion, nicht nur der führende Hersteller, führt Chi-made ‚der Anfang des Aufbaus, langfristiges Denkens über die Einführung von Industrie 4.0, die für Autotransporter eine intelligente Produktlinie zu schaffen. das Haus erste modularen Aufbau, den Takt von Produktionsprozesslinien, hochpräzise digitale Verarbeitung und Roboter-Schweißen und andere fortschrittliche Technologie und Ausrüstung, mit der höchsten Qualität Plattform von der heimischen Autoindustrie anerkannt, hat eine solide Ausrüstung Grundlage für die branchenführende hochwertige Wagen gelegt. Der Caravan implementiert auch führende Modi in Bezug auf Prozessdetails, wie zum Beispiel die Einführung der modernsten Sandstrahl- und Lackierstraßen im Land, kompletter Lackierprozess, Schleifen, Grundierung, Deckbeschichtung, Backen und die Fertigstellung in einer geschlossenen Umgebung auf einmal. Lackqualität und Anti-Rost-Fähigkeit haben das inländische erstklassige Niveau erreicht.
Derzeit hat das System lange geändert Auto Chuzhou, Jilin, Hebei drei Dajiao Transportfahrzeug Produktionsbasis, die Chuzhou Basis jährlicher Produktionsmaßstab von 8000, Jilin, Hebei Basis jährliche Produktionskapazität von jeweils 3000, drei Basis gesamte Produktionskapazität von 14.000 Fahrzeuge, die die größten nationalen und globalen Produktionsmaßstab Produktionsbasis spezialisierte Autotransportern, die Kennzeichnung der langen Spezialfahrzeuge haben gegenüber den Reihen der Weltklasse-Unternehmen gewidmet Auto geworden ist.
Ab dem 1. Juli 2018 ein totales Verbot von nicht-kompatibelem Fahrzeug LKW-Verkehr, Transport Standardisierung Fahrzeug Anteil von 100%. Caters auf regulatorische Änderungen und die Marktnachfrage, lange Mittelachse Autotransporter Produkte mit hohen Sicherheit, hohe Effizienz hohe Komfort, niedriger Verbrauchsvorteil von Spezialprodukten, die Industrie in die neue Ära beschleunigen. von der FAW, Foton Daimler in China Heavy Duty Truck, hat für die lange Mittelachse Autotransporter konzentriert, Daumen nach oben Technologieführerschaft.
‚Long zu der Zeit anzupassen, die Dynamik haben wir den heutigen Umfang und Vorteile gemacht.‘ Herr Vorsitzender dünne Welt dauerhafte lange darauf hingewiesen, dass die Integrität der Beginn einer langen Zeit ist ist dem unternehmerischen Herz, Professionalität, Objektivität, Innovation und Engagement, sondern auch langfristige unternehmerische Geist haften. 1992-2018, von börsennotierten Unternehmen an privaten Unternehmen, aus China in der Welt, für eine lange Zeit zu üben Menschen mit diesem Geist wurden. in dieser Kultur ist lange Mittelachse Autotransporter der Branchenführer zu werden. im Jahr 2017, ein Trägerachse Auto langen Zentrums auf dem Markt voraus, erzielte einen soliden sechzig Prozent Marktanteil. geben Sie 2018, lange Mittelachse Autotransporter fest Thron des Königs sitzen fortzusetzen. um 5 Jahre Forschung und Entwicklung, Konstruktion, lange Mittelachse von Autotransportern innovativen einzuführen und zukunftsweisende Geist dieser schnellen Reaktion des Markts Fähigkeit, die neue nationale Norm von innovativen Produkten gerecht zu werden, nicht nur die Vorteile der nationalen Autotransporter in Europa und Amerika, und mit den tatsächlichen Bedürfnissen der chinesischen Fahrzeuglogistik kombiniert zu lernen. so lange die Mittelachse des Autotransporters der ganzen Weg zum Auslass in dem Thema des neuen Landes zu ziehen.