デュポン・トランスポーテーションとアドバンスト・マテリアルズは、エンジニアリング・プラスチック、エラストマー、潤滑剤、特殊シリコン材料のソリューションを提供するダウ・デュポン・スペシャリティー・プロダクツの新たな部門として、2018年にCHINAPLASで2つのモデルを紹介します。競争力のある製品 - エアーライン用材料DuPontTMZytel®FE290025 BK553およびターボチャージャー用ホースDuPontTMVAMAC®HT-AEM。
デュポンエラストマーハイトレル、Vamac®AEM、Vamac®HT-AEM、および剛性材料ザイテル含む成形、射出成形、押出成形、異なる処理方法をブローするために適用することができる空気のトータルソリューションの製品ラインを提供していますPAとCrastin®PBTが。加えて、デュポンはまた、高度なCAEを含め、技術サポートの広い範囲を顧客に提供する技術だけでなく、部品の設計とNVH（略して「コンピュータ支援エンジニアリング」）（「騒音、振動と厳しさは」に言及しました）検出。
エアライン製品 ワンストップソリューション
ザイテルFE290025 BK553が正常によるエアラインデュポン革新的強度に材料を開発した。生成物は、優れた耐熱性、機械的強度、および化学的耐性を有し、良好な表面品質が複雑な空気ラインを吹き込むことができる。それができます生産プロセスを簡素化し、コストと重量を削減し、耐久性と信頼性を向上させます。
VAMAC®HT-AEMターボチャージャーホース材温度、耐薬品性、加工の容易さは、これらの機能の全ては、成分の長期安定的な利用を確保するのに役立ちます。
Zytel®FE290025 BK553とVamac®HT-AEMは、VW EA888エンジンのエアーラインにうまく適用されています。これらの2つの製品の導入は、DuPontの輸送ソリューションの製品ポートフォリオを強化し、顧客に代替ソリューションを提供します。この成功の背景には、原料サプライヤー、Tier 1サプライヤー、自動車OEMなど、バリューチェーン全体にわたる企業のコラボレーションがあります。また、デュポンの顧客製品開発ニーズへの迅速な対応やオンサイトテクニカルサポート機能もあります。プロジェクトの成功のための重要な要素。
ターボチャージャード - 燃費向上のための主要技術
自動車エンジンの小型化、燃費向上、性能向上は、ターボチャージャー技術の開発が主な要因であり、デュポンは今年、CHINAPLASに出展した2つの製品により、自動車メーカーに革新的なターボチャージャーシステムを提供しています。理想的な解決策燃料効率を高めCO2排出量を削減する効果的な方法として、ターボチャージャーはエンドユーザーが歓迎する費用対効果の高いソリューションとなっています。多くのOEMはコンプライアンス要件の解決策の1つとしてターボチャージャーを使用しています。
製品過給良好酸/ EGR（排気ガス再循環エンジン）、高温など過酷な条件下で動作し、BBG（クランクケース換気ガス）凝縮、高圧/高機械的強度及び疲労負荷/永続。
「デュポンは、それによって環境保護、化石燃料への依存を減らすのに役立つ新製品、部品やシステムを開発し、世界中の顧客と協力することを約束している。デュポンCHINAPLASは、パイプラインの高性能ターボエンジンを目的とした新製品を展示しました。これらの製品は、この製品ラインの開発をマーク、優れた力学特性と耐熱性を持ち、前進。「交通氏デュポンアジア太平洋地域の自動車アプリケーション開発マネージャ鵬Ruoming先端材料部門、コメントしています。