Quando il caldo giorno di primavera scaccia il gelo invernale, evoca anche il calore degli appassionati di motociclismo.I piloti alla fine hanno deciso di ricominciare, sentire l'odore dell'asfalto e conquistare il mondo! Esci dalla macchina e inizia a pianificare una breve o lunga distanza. Viaggi, tuttavia, dove è possibile viaggiare senza bagagli? Qual è il modo migliore per conservare i bagagli? Quale sistema di bagagli può rendere il design del motociclo eccezionalmente attraente? Quali sistemi di bagagli sono leggeri, resistenti, sicuri e facili da usare?
Queste sono le domande che gli esperti di Hepco & Becker GmbH hanno preso in considerazione: la società è uno dei produttori leader mondiali di sistemi di bagaglio per motociclette di alta qualità, con sede a Pirmasens, in Germania, ed è anche un esperto nel campo degli strumenti. L'esperienza accumulata e anni di esperienza sono integrati in una nuova borsa chiamata XCEED, il caricatore superiore è sviluppato dalla società in collaborazione con EGON Engineering Goes On, una società di consulenza tecnica di Memmingen (Germania). Design basato su alluminio anodizzato di alta qualità e plastica Makroblend® UT6007 resistente all'impatto di Covestro.
Estremamente forte
'Con una combinazione di questi materiali, siamo in grado di utilizzare le linee moderne e la forma elegante e valore dato al tronco, e le caratteristiche di ritenzione della luce. Il tronco nella vita quotidiana in grado di sopportare un sacco di shock e l'impatto, e non causerà immediatamente il suo aspetto danni, 'Hepco & Becker disegni ed esperti di sviluppo Nils Arnold spiegato. Korth plastica impatto per creare la porzione di base del paragrafo bagaglio, peso di soli 4,5 kg, un coperchio, un alloggiamento blocco e un coperchio che copre la porzione di bordo ed il corpo. inoltre, il coperchio rimovibile può essere aperto e bevande in grado di gestire e bottiglie e policarbonato da staffe e altri accessori e miscela polibutilentereftalato estere (PC + PBT) è fatta da entrambi i lati.
Superficie fine e opaca
"Il nostro materiale si è dimostrato per molti aspetti con prestazioni eccellenti: ad esempio, ha una resistenza agli urti a temperature estremamente basse e non è suscettibile a screpolature e scheggiature anche a basse temperature, un aspetto positivo per la sicurezza", ha spiegato Thomas Vaillant, esperto di Covestro Plastics. Inoltre, il materiale è resistente ai fluidi tipici dei motocicli, come benzina, grassi e carburanti e ai prodotti per la pulizia e la manutenzione, inoltre la superficie opaca può essere stampata a iniezione senza difetti e il suo aspetto estetico è complementare.
Buona fluidità e stabilità dimensionale sono altri vantaggi di questo elastomero termoplastico modificato, che garantisce una riproduzione accurata di alcune delle geometrie dei filamenti a filamento: ad esempio, nell'industria delle serrature, l'intera scatola (capacità 38 litri) è completamente adattata all'ambiente di supporto e installazione. .
I vari materiali della serie Makroblend® UT sono adatti anche ad altre applicazioni per motocicli, ad esempio per produrre alloggiamenti per batterie resistenti agli agenti atmosferici e agli urti per motocicli elettrici.
XCEED sarà lanciato a metà del 2018 ed è stato esposto ad EICMA, la più grande fiera motociclistica europea a Milano nel mese di novembre 2017.