報告書によると、戦争中の自動車補助金に関するネットワーク|上海は、同じ期間に最新の4年間を記録した

最近、高い道徳的なマップ交通企画研究所、清華大学の共同省 - ダイムラー持続可能な交通センター、将来の輸送と都市コンピューティングの共同研究室、および他のユニットにリリースアリクラウド「2018Q1中国の主要都市トラフィック分析レポート」報告書は、上海の自動車手当に関する第二次世界大戦のネットワークの間に、上海は以前、朝のラッシュアワーの渋滞指数はほぼ4年の新高値を更新することを示しています。

報告書は、今年の四半期には、上海中旬3月下旬〜4月の異常な混雑は、ピーク渋滞指数は4年近くで最もブロックの歴史の中で同期間に、2015年に1.97まで1.86から増加遅らせることを示している。また、以下の5キロモーダルシェアで上海ことがわかりました大幅に増加しました。

混雑分布の24時間、2018年3月の間に21-4 5月10日、上海毎日から近い4年間に、以前の2017年に比べ、大幅に早くピークをバラされ、平均朝のラッシュアワーの渋滞指数ピークを増加しています平均値は8.1％上昇しましたが、ピークと夜間のフラットなピークが最も上昇しました。

旅行の活動の面では、2017年10月1日以降によると2018年4月10日に、上海のナビゲーションビューの次の朝と夕方のピーク5キロの短距離旅行アクティビティ3月中旬から下旬2018年に旅行のそのかなりの割合を開始しました増加し、朝のピークは約10％増加し、夜のピークは約2％増加した。

上海で、この異常な期間は車プラットフォームの周りのネットワークの混雑と一致した補助金の戦争を上演、ということに注目すべきである。3月21日、今年、大きく上海助成米国のグループのタクシー、3までの各1人のユーザーがちょうど2つのオンライン、救済14元を楽しむ前に、その日30万一日のピークに達した後、直ちにビットによって競争上のフォローアップ、両国は米国のグループでのタクシーの戦争のための補助金の新ラウンドを立ち上げ、脱落者価格血みどろの戦い "約2週間、ドロップDickeyは14日、上海地区の正規化補助金を初めてキャンセルすると発表した。