Na feira JEC World 2018, a Magna International anunciou um novo centro composto de excelência O novo centro de excelência composto em Esslingen, Alemanha, tem como objetivo ajudar os fabricantes europeus de automóveis a utilizar materiais avançados para fabricar estruturas leves. E partes externas, a fim de atender aos requisitos de emissões cada vez mais rigorosas.
O centro focará principalmente no desenvolvimento de componentes estruturais, como quadros de automóveis e painéis de portas, capôs e outras partes externas do corpo.Várias montadoras europeias estão trabalhando com a Magna para buscar projetos de desenvolvimento conjuntos no novo centro composto de excelência. Um grande interesse é estudar a aplicação de materiais compósitos avançados no módulo estrutural traseiro do veículo.Um outro ponto interessante é estudar os materiais compostos usados em quadros de automóveis.Um outro interesse é o uso de materiais compósitos para desenvolver superfícies externas de superfícies Classe A. Painel.
Uma nova prensa Engel V-Due de 2.300 toneladas métricas foi recentemente instalada no Composite Center of Excellence, que é adequado para moldar compostos termofixos, como plásticos reforçados ou SMCs, com uma ampla gama de compostos termofixos e O processo de moldagem de prensas é desenvolvido para desenvolver, validar e prototipar componentes automotivos de tamanho integral.A prensa também é diretamente conectada a um laboratório de testes responsável pela conclusão de testes de ciclos de temperatura, testes de ciclos climáticos e vários testes dinâmicos e estáticos. E microscopia.
Em 2010, a Magna International trabalhou com o Conselho Nacional de Pesquisa do Canadá para abrir seu Centro de Excelência Composto perto de Toronto, onde os projetos chamativos incluem o capô de fibra de carbono desenvolvido para o Cadillac V-Series 2016, e atualmente Um projeto co-desenvolvido pela Ford Motor Company para testar a viabilidade de estruturas de fibra de carbono para produção em massa.