JEC World 2018 전시회에서 Magna International은 새로운 복합 소재 센터를 발표했습니다. 독일 Esslingen의 새로운 복합 소재 센터는 유럽 자동차 제조업체가 첨단 소재를 사용하여 경량 구조를 제조하는 데 도움을줍니다. 그리고 점점 더 엄격한 배출 요구 사항을 충족시키기 위해 외부 부품.
이 센터는 주로 자동차 프레임 및 도어 패널, 후드 및 기타 차체 외장 부품과 같은 구조 부품의 개발에 중점을 둘 것입니다. 몇몇 유럽 자동차 회사는 새로운 복합 소재 센터에서 공동 개발 프로젝트를 모색하기 위해 Magna와 협력하고 있습니다. 자동차 프레임에 사용되는 복합 재료를 연구하는 것이 흥미로운 또 다른 흥미로운 점은 복합 재료를 사용하여 클래스 A 표면의 외부 표면을 개발하는 것입니다. 패널.
우수의 새로운 복합 센터 프레스에 2,300 메트릭 톤 엥겔 V-인해, 그것은이 열경화성 복합 재료의 넓은 범위를 채용 할 수 있고 그러한 강화 플라스틱 또는 시트 성형 화합물합니다 (SMC) 같은 열경화성 복합 재료를 성형하기에 적합하다 설치 자동차 부품의 본격적인 발전과 검증 시험을 설정하는 과정을 성형. 프레스는 직접 시험 기관에 접속되고, 상기 온도 사이클 시험 종료 기후 사이클 시험, 및 다양한 동적 및 정적 시험을 담당 및 현미경 검사.
2010 년 Magna International은 캐나다 국립 연구위원회 (National Research Council of Canada)와 공동으로 토론토 근처의 복합 소재 우수 센터 (Composite Centre of Excellence)를 열었습니다. 눈길을 끄는 프로젝트에는 2016 캐딜락 V 시리즈 용으로 개발 된 탄소 섬유 후드가 포함되어 있으며 현재 대량 생산을위한 탄소 섬유 프레임의 실행 가능성을 테스트하기 위해 포드 자동차가 공동 개발 한 프로젝트.