Dans le cadre de l'exposition JEC World 2018, Magna International a annoncé un nouveau centre d'excellence composite: le nouveau centre d'excellence composite d'Esslingen en Allemagne vise à aider les constructeurs automobiles européens à utiliser des matériaux avancés pour la fabrication de structures légères. Et les parties extérieures, afin de répondre aux exigences d'émission de plus en plus strictes.
Le centre se concentrera principalement sur le développement de composants structurels, tels que des cadres de portières et de portières, des capots et d'autres parties extérieures de carrosserie.Plusieurs constructeurs européens travaillent avec Magna pour rechercher des projets de développement conjoints dans le nouveau centre d'excellence composite. Il est intéressant d'étudier l'application de matériaux composites avancés dans le module structurel arrière du véhicule, d'étudier les matériaux composites utilisés dans les cadres d'automobile et d'utiliser des matériaux composites pour développer des surfaces externes de surfaces de classe A. Panneau.
Le nouveau composite Centre d'excellence installé un 2300 tonnes métriques Engel V-Due à la presse, il est adapté pour le moulage d'un matériau composite thermodurcissable, tel que le composé de moulage en matière plastique ou d'une feuille renforcée (SMC), on peut utiliser une large gamme de matériaux composites thermodurcissables et procédé de moulage pour définir le développement à grande échelle des pièces d'automobile, et essai de vérification. la presse est également relié directement à un laboratoire d'essai, est responsable de l'achèvement de l'essai de cycle de température, essai du cycle climatique et de divers tests dynamiques et statiques Et la microscopie.
En 2010, Magna International a collaboré avec le Conseil national de recherches du Canada à l'ouverture de son centre composite d'excellence près de Toronto, dont les captivants projets comprennent le capot en fibre de carbone développé pour la série V 2016 de Cadillac. Un projet co-développé par Ford Motor Company pour tester la faisabilité des cadres en fibre de carbone pour la production de masse.