สถาบัน Fraunhofer สำหรับเทคโนโลยีการผลิตและวัสดุประยุกต์ในประเทศเยอรมนีจะเข้าร่วมงาน Berlin Air Show ในปีพ. ศ. 2561 และจะนำเสนอผลงานวิจัยเกี่ยวกับการผลิตวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง
สายการบินที่ทันสมัยเช่นการใช้ที่กว้างขวางของแอร์บัส A350XWB จากคาร์บอนไฟเบอร์เสริมวัสดุคอมโพสิต, รวมประมาณ 53% ของปีกหางและส่วนใหญ่ของส่วนต่างๆของร่างกายโดยการผลิตคอมโพสิต. อย่างไรก็ตามการผลิตขนาดใหญ่ของชิ้นส่วนวัสดุสังเคราะห์จากคาร์บอนไฟเบอร์ยังคงใช้เวลานานมากและ ค่าใช้จ่ายสูง. ด้วยเหตุนี้สถาบัน Fraunhofer สำหรับเทคโนโลยีการผลิตและการใช้วัสดุและพันธมิตรในอุตสาหกรรมในการพัฒนาการผลิตและการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการแก้ปัญหาเช่นหุ่นยนต์ชุมนุมคู่ขนานสำหรับโครงสร้างขนาดใหญ่ของกระบวนการ สำหรับกัดรูปร่างของหุ่นยนต์มือถือต่อไปประกอบไปด้วยตัวแทนรุ่นสำหรับการผลิตวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เคลือบไอออนฟรีหรือชอบของโครงสร้างขนาดใหญ่จากภาพยนตร์และไม่ชอบ
สถาบัน Fraunhofer สำหรับเทคโนโลยีการผลิตและวัสดุประยุกต์ยังมีความคืบหน้าในด้านเทคโนโลยีการตรวจจับความเสียหายด้วยคอมโพสิต Ultrasound และเทคโนโลยีการถ่ายภาพความร้อนสามารถค้นหาไซต์ที่เสียหายได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพและการตรวจเอกซเรย์ X-ray ในงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์ก็มี มีการพัฒนาต่อไปแม้ว่าวิธีนี้ใช้เวลานานมาก แต่ก็ยากที่จะรวมเข้ากับกระบวนการผลิต แต่ให้ข้อมูลที่ถูกต้องมาก
นอกจากนี้ศาสตราจารย์ Bernd Meyer หัวหน้าสถาบัน Fraunhofer Institute for Production Technology และ Applied Materials เปิดเผยว่าวัสดุคอมโพสิตใหม่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาโดยเฉพาะวัสดุผสมเทอร์โมซึ่งวัสดุแก้วหรือคาร์บอนไฟเบอร์ถูกฝังลงในพลาสติกเทอร์โมพลาสติกในระหว่างการผลิต ในเมตริกซ์กระบวนการทั้งหมดไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่มีราคาแพงและมีราคาแพงส่งผลให้วัสดุใหม่ ๆ ง่ายต่อการประมวลผลมากกว่าวัสดุคอมโพสิตธรรมดาตัวอย่างเช่นใยสังเคราะห์ที่ทำด้วยใยแก้วถูกใช้เป็นส่วนประกอบเสริมในอุตสาหกรรมยานยนต์
