Институт технологий производства и прикладных материалов Фраунгофера в Германии примет участие в Берлинском авиасалоне в 2018 году и представит отрасли результаты своих исследований по производству высокоэффективных композитов из углеродного волокна.
Современные пассажирские самолеты, такие как Airbus A350XWB, широко используют композитные материалы, армированные углеродным волокном. Около 53% крыльев, хвостовых плавников и большая часть фюзеляжа изготовлены из композитных материалов. Однако производство композитных материалов из углеродного волокна все еще занимает много времени. С этой целью Институт технологии производства и прикладных материалов Fraunhofer и его партнеры в отрасли посвящены разработке более эффективных решений для производства и обработки, таких как параллельные сборочные роботы для обработки больших конструкций. , Мобильные роботы для фрезерования контуров, включая вкладыши с плазменным покрытием для производства конструкционных деталей из большого углеродного волокна без разрыхлителей.
Институт Фраунгофера технологии производства и обнаружения повреждений Applied Materials в технологии композитных материалов также добились прогресса, вы можете найти место повреждения быстро и эффективно с помощью ультразвука и технологии тепловизионного и рентгеновской технологии томографии в научных исследованиях сделал дальнейшее развитие, хотя данный метод очень трудоемкий, трудно интегрировать в производственный процесс, но он обеспечивает очень точную информацию.
Кроме того, профессор Бернд Мейер, руководитель Института технологий производства и прикладных материалов им. Фраунгофера, обнаружил, что в настоящее время разрабатываются новые композиционные материалы, в частности термопластичные композиты, в которых стекловолокнистые материалы внедряются в термопласты во время производства. В матрице весь процесс не требует сложного и дорогостоящего оборудования, в результате чего новые материалы легче обрабатывать, чем обычные композиты. Например, полиамиды, армированные стекловолокном, использовались в качестве усилительных компонентов в автомобильной промышленности.
