O Instituto Fraunhofer apresentará as últimas conquistas na produção de materiais compósitos

O Instituto Fraunhofer de Tecnologia de Produção e Materiais Aplicados na Alemanha participará do Berlin Air Show em 2018 e apresentará à indústria os resultados de sua pesquisa sobre a produção de materiais compósitos de fibra de carbono de alta eficiência.

aviões modernos, tais como o Airbus A350XWB extensa utilização de fibra de carbono reforçado materiais compósitos, um total de cerca de 53% das suas asas, cauda e a maioria das partes do corpo pela fabricação de materiais compostos. No entanto, a produção em grande escala de peças de material sintético de fibra de carbono é ainda muito demorada e o custo elevado. por esta razão, Fraunhofer Institute for aplicada a tecnologia de produção e materiais e parceiros da indústria para desenvolver as soluções de produção e de processamento mais eficientes, tais como robô de montagem paralela para a estrutura em larga escala do processo , para a moagem de contorno do robô móvel, que compreende ainda um agente de libertação para a produção de um material compósito de fibra de carbono revestida livre de iões de lítio ou semelhantes, do grande estrutura da película e semelhantes.

O Instituto Fraunhofer de Tecnologia de Produção e Materiais Aplicados também avançou na tecnologia de detecção de danos para materiais compósitos.A tecnologia de ultrassom e imagem térmica pode encontrar rápida e eficientemente as partes danificadas, e a tomografia de raios X em pesquisa científica também é Um outro desenvolvimento foi feito, embora esse método consuma muito tempo, é difícil de integrar ao processo de fabricação, mas fornece informações muito precisas.

Além disso, o Prof. Bernd Meyer, chefe do Instituto Fraunhofer de Tecnologia de Produção e Materiais Aplicados, revelou que novos materiais compósitos estão em desenvolvimento, em particular compósitos termoplásticos, nos quais materiais de fibra de vidro ou carbono são embutidos em termoplásticos durante a produção. Na matriz, todo o processo não requer equipamentos complicados e caros, resultando em novos materiais que são mais fáceis de processar do que os compostos anteriores.Por exemplo, as poliamidas reforçadas com fibra de vidro têm sido usadas como componentes de reforço na indústria automotiva.

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