L'Institut Fraunhofer pour la technologie de production et les matériaux appliqués en Allemagne participera au salon aéronautique de Berlin en 2018 et présentera à l'industrie ses résultats de recherche sur la production de matériaux composites à haute efficacité en fibre de carbone.
Près de 53% des ailes, des empennages et de la majeure partie du fuselage sont en matériaux composites, mais la fabrication de grands matériaux composites en fibre de carbone demande encore beaucoup de temps. Le coût reste élevé: l'Institut Fraunhofer pour la technologie de la production et les matériaux appliqués et ses partenaires industriels se consacrent à développer des solutions de production et de traitement plus efficaces, telles que des robots d'assemblage parallèles pour l'usinage de grandes structures. , Robots mobiles pour le fraisage de contours, y compris les chemises antiadhésives revêtues de plasma pour la production de grandes pièces structurelles composites en fibre de carbone sans agent de démoulage.
L'Institut Fraunhofer pour la technologie de production et les matériaux appliqués a également progressé dans la technologie de détection des dommages pour les matériaux composites.La technologie de l'imagerie par ultrasons et thermique permet de trouver rapidement et efficacement les pièces endommagées et la tomographie Un développement supplémentaire a été fait: bien que cette méthode soit actuellement très longue, elle est difficile à intégrer dans le processus de fabrication, mais elle fournit des informations très précises.
En outre, l'Institut Fraunhofer de chef de file technologie de production et Applied Materials Professeur Bernd Meyer dit l'étude en cours de nouveaux matériaux composites, en particulier un matériau composite thermoplastique incorporé dans la matière thermoplastique dans la production de fibres de verre ou de carbone la matrice, le procédé ne nécessite pas de matériel complexe et coûteux d'obtenir un nouveau matériau composite que l'usinage conventionnel facile. renforcé fibre de verre polyamide, par exemple, ont été utilisés dans l'industrie de la fabrication automobile comme un élément de renforcement.
