Использование гигантского торможения воздушного шара для восстановления ракеты звучит немного смешно. Поскольку главный исполнительный директор и главный конструктор SpaceX, Муск, признает, что это сумасшедшая идея, но думает, что ее можно судить.
Местное время Musk в Twitter сообщило в воскресенье, что эта идея звучит безумно, но SpaceX попытается использовать гигантские воздушные шары, чтобы снизить скорость высшей ракеты, а затем приземлиться в эластичном месте.
Современная технология SpaceX для восстановления и утилизации первоклассных ракет Falcon 9 уже очень зрелая. Она успешно провела 23 восстановления ракеты первого уровня на наземных посадочных площадках и беспилотных кораблях в море и 11 успешных операций. Запуск ракеты-носителя.
Хотя многие ракеты были успешно восстановлены и повторно использованы, восстановление и повторное использование ракет до сих пор ограничивалось ракетами первого класса в ракете Falcon 9. Ракеты в ракетах еще не были восстановлены. И используйте его снова.
В настоящее время в первом этапе ракеты-носителя SpaceX использует ракетное топливо для управления посадкой первоклассной ракеты с подходящей скоростью посадки. У нее есть определенные требования к топливу, которое запускает ракета и оказывает определенное влияние на окружающую среду. Использование гигантских воздушных шаров не будет иметь этих двух проблем.
Благодаря восстановлению и повторному использованию первоклассных ракет SpaceX удалось снизить затраты на запуск ракет. Однако, если ракеты на более высоком уровне, чем первоклассные ракеты, могут быть восстановлены и использованы повторно, стоимость космических запусков будет ниже. ,