巨大な風船の使用は、ロケットを回復するために遅く、これはクレイジーなアイデアで認識しつつ、SpaceX社の最高経営責任者（CEO）とムスクのチーフデザイナーとして、少しばかげて聞こえるが、それは試すことができると信じて。
ムスクは日曜日につぶやいて、彼はアイデアがクレイジーに聞こえるが、SpaceX社の企業がロケットの巨大な風船優れたスピードの使用を削減しようと、それは弾力性の場所に分類されることを言います。
SpaceXのファルコン9でのファーストクラスロケットのリカバリとリサイクル技術はすでに完成しており、海上での陸上着陸地点と無人船で23回の第1レベルのロケットリカバリを成功させ、11回の成功を収めました。リサイクルロケットの再起動。
多くのロケットが成功裏に回収され再利用されたが、ロケットの回収と再利用はこれまでファルコン9ロケットのファーストクラスロケットに限定されていた。ロケットのロケットはまだ回収されていない。それをもう一度使ってください。
ロケット燃料を運ぶ存在する場合に、ロケットの着陸によって運ばロケット燃料によって行わロケットSpaceX社の回収段階が、適切な制御速度で上陸し、一定の要件を持っているだけでなく、環境への特定の影響を与えます巨大な風船を使用しても、この2つの懸念はありません。
リサイクルやロケットを再利用することにより、SpaceX社は、成功したロケット打ち上げのコストを削減しますが、ロケットのロケットの能力以上を回収して再利用することができれば、そのコストは、下部空間打ち上げになります。