درباره سیاست دو ادغام، نظرات متفاوت است. این که آیا برای یا علیه، از 1 آوریل این سال، به طور رسمی اجرا شده است. پس از اجرا، قیمت تنها با یک جدایی ناپذیر چگونه به منظور توسعه؟ ادغام مناسب چقدر است؟ آیا جدید حرص و ولع خوردن ادغام انرژی؟ شامل نقاط معامله شده چگونه است؟ این مشکلات هنوز هم قابلیت های طراحی قطعه قطعه را تست می کنند.
نویسنده وانگ شیعه، مدیر مرکز چین برای انرژی و پژوهشکده حمل و نقل از دانشگاه کالیفرنیا دیویس حمل و نقل، وسایل نقلیه الکتریکی در چین صد از اعضای کمیته مشورتی بین المللی از کارشناسان است.
در نظر وی، 2019--20 سال سطح ادغام نهایی وسایل نقلیه جدید انرژی هزینه سه عامل بستگی دارد: 1) چین در حال ظهور تولید خودرو جدید انرژی و فروش از شرکت های بزرگ می تواند مشتری محصولات مورد علاقه در کوتاه مدت، می تواند 2) سرمایه گذاری مشترک با سرعت بالا فرمان ؛ 3) سیاست ادغام در چین در سال 2021 و فراتر از آن چقدر است.
سیاست دو جدایی ناپذیر رسمی در 1 آوریل این سال اجرا شد، اما ادغام سیاست جدید انرژی است که در واقع رفتن به شروع تا 2019. در شرایط کسب و کار، آخرین می توانید تا 2021 قبل از 30 به اتمام در ماه اوت 2019 و 2020 منتظر منفی ماموریت جدایی ناپذیر جبران خسارت در دو سال، اما در نوسان کامل برای آماده شدن برای سیاست دوگانه انتگرال، دولت در این سال بسیاری چیز وجود دارد که باید انجام شود.
اول از همه وسایل نقلیه صفر انتشار معرفی در سیاست های کالیفرنیا مربوط به ادغام وضعیت تجارت کالیفرنیا به دلیل تنها در حدود ده شرکت تنظیم سیاست خودرو صفر انتشار است، هیچ تاسیس معاملات پلت فرم معاملاتی بین شرکت پشت درهای بسته وجود دارد، فقط به منابع هوایی کالیفرنیا گزارش از تعداد جدایی ناپذیر کمیته معاملات و فروش واحد (قیمت فاش نمی کند)، در مورد هیئت مدیره منابع هوا کالیفرنیا اعلام کرد که تعادل سالانه هر شرکت ادغام علاوه بر این، این شرکت انجام تلاش های یکپارچه سازی کامل نیست هنوز هم مورد نیاز است، اما همچنین مجازات قابل قبول: با توجه به بهداشت کالیفرنیا و قانون ایمنی (سلامت و ایمنی کد بخش 43211) عدم ادغام به پرداخت جریمه نقدی از پنج هزار دلار است. تا کنون، هیچ شرکت را انتخاب کرده اند برای تحمل مجازات. دلیل اصلی این است شرکت هایی که گفت که او در اشتباه بود مجازات، بر شهرت و حقوقی خطر ابتلا به قیمت جریمه در کالیفرنیا، برای کسب و کار در معامله یک راهنمای قیمت پایین فراهم می کند.
سیاست چین توسط دو شرکت تنظیم جدایی ناپذیر است حدود یک صد، یک راه برای تجارت به وضوح نامناسب است، معاملات انجام از طریق پلت فرم تجارت یک اجماع است، اما ایجاد این پلت فرم نیز بسیار خاص در مورد. بی طرفی، شفافیت و استقلال هستند موفقیت از پلت فرم است یک عنصر اساسی از ترس اپراتورهای پلت فرم مدیریت استفاده از اطلاعات خودی برای سود، اخلال در نظم بازار؛ این یک سابقه در بازار دیگر خبر خوب است، در حال حاضر وزارت در حال ایجاد این مستقل، غیر انتفاعی است. پلت فرم. در این پلت فرم و مایل به ایجاد یک مکانیسم تجارت موفق در اسرع وقت.
علاوه بر این، عملیات آینده از پلت فرم، بسیاری از عوامل هستند که به نظر، مانند شرکت وجود دارد این است که 30 سالانه ژوئن گزارش تولید تمام وقت خود را در سال گذشته، و یا یک روزنامه ماهانه؟ وقت آخرین جلسه را به این شرکت با مازاد از نقاط مطلوب، به دلیل عدم وجود زیر کار خواهد شد بسیار به منظور پیدا کردن وسایل نقلیه جدید انرژی، نقاط را می توان برای مدت زمان محدود خریداری شده است. همچنین، صنعت غیر خودرو، شخص ثالث می تواند در معامله شرکت می کنند، و یا توانایی از کسب و کار قبل از خرید، فراتر از نیازهای خود را به فروش در اواسط ادغام؟ این همه ارزش مطالعه هستند.
در ژانویه از ماشین الکتریکی 100 نفر در جلسه آن نیز پیشنهاد به مجموعه ای از کمترین قیمت نقاط، نقاط کم ترس، صدمه دیده کار جدید انرژی است. در موارد دیگر آن همچنین پیشنهاد شد که مجموعه ای از محدودیت برای جلوگیری از اخلال در قیمت بازار از هم محور، اما 2019-20 چه مقدار از یک وسایل نقلیه جدید انرژی ارزش واحد جدایی ناپذیر در پایان آن؟
اولین ماشین الکتریکی اخیرا آنلاین منتشر شده، سیاست یکپارچه سازی دو زودی اجرا خواهد شد، چگونگی ادغام انرژی جدید ارزش؟ مقاله (از این پس به عنوان: نحوه محاسبه). یکپارچه سازی وسایل نقلیه انرژی جدید برای انجام یک نوشتار تأثیرگذار تجزیه و تحلیل قیمت، TOO. به این نتیجه رسید که وسایل نقلیه انرژی ارزش واحد جدید جدایی ناپذیر در سال 2019 در مورد 1800 یوان، 2500 یوان در سال 2020 به حدود "1" بود. که طیف رانندگی 250 کیلومتر از وسایل نقلیه الکتریکی خالص 3.8 است که می گویند، به 2020 قیمت ها، به دست آمده از طریق یکپارچه سازی تنها 9500 دلار، به خوبی زیر یارانه های دولتی از 34000 یوان بعد از خرداد ماه سال 2018 به انجام شود، نه به 1/3 و رایگان یارانه محلی معرفی سیاست دوگانه جدایی ناپذیر یک دلیل مهم است .. نقطه به جای یارانه چنین قیمت پایین، خواهد تجاری از وسایل نقلیه جدید انرژی، توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی تا سال 2020 یک جدایی ناپذیر در حدود 2، 500 یوان قیمت به مراتب پایین تر از پیش بینی واحد حرفه ای یک صنعت دیگر مانع: قیمت در محدوده 6، 300-8، 800 یوان (به تازگی به پنج هزار روز شده). من فکر می کنم وسایل نقلیه جدید انرژی جدایی ناپذیر قیمت واحد است به احتمال زیاد بالاتر از 8800 یوان. دلیل عرضه بسیار ساده و تقاضا در هر دو ادغام وسایل نقلیه جدید انرژی است رابطه نامتعادل است.
برای شرکت یکپارچه سازی فروش، اگر قیمت خریدار پیشنهاد پایین تر از انتظارات، معامله نمی توان رسید، بر بقای کسب و کار فروخته شده در 2020 تاثیر نمی گذارد، یکپارچه سازی درآمد شرکت های بزرگ هنوز هم می تواند حداقل یارانه دولت مرکزی و محلی است. آنها را به نقاط قیمت انتظارات حداقل کمتر از سطح یارانه، در غیر این صورت وجود دارد خواهد بود تا بسیاری از سرمایه گذاران در حال تقلا برای ورود به صنعت جدید تولید انرژی خودرو، در حالی که فولکس واگن و فورد چرا عجله به پرداخت قیمت های بالا را پیدا وسایل نقلیه جدید انرژی شرکت سرمایه گذاری مشترک؟
با توجه به اقتصاد سنتی از حس مشترک، وجود خواهد داشت نقطه تقاطع بین عرضه و تقاضا، اما اگر معامله نمی تواند موفق باشد، مازاد ادغام کسری یکپارچه کسب و کار از زندگی برای کسب و کار به دلیل حضور در بازار بسیار آسان تر فقط به انتگرال، مازاد جدایی ناپذیر از چند شرکت بزرگ. فروش نیمی از اعتبارات ممکن است از تمام نقاط شما می خواهید به پول فروخته، فروش یک سوم بیشتر به احتمال زیاد به صورت امکان.، آنها می توانند در هر مذاکره، تنها 10-20٪ از نقاط انتشار درآمد و ادعا کرد که نقاط دیگر در حال مذاکره فروش و کسری ادغام برای کسب و کار، خرید بخشی جدایی ناپذیر از وسیله ای برای جلوگیری از تولید، بازار، به خصوص بازار خودرو لوکس به طور دائم رقبای می دهد، این غیر قابل قبول است؛ سرمایه گذاری مشترک مدیران شرکت چینی فشار زیادی در ستاد معامله getthe انجام و یا دیگری! دستورات، حتی اگر ادغام قیمت است که در ده هزار یوان یک تکه از کیک است.
بسیاری از پیش بینی تاکید کرده اند که 2020 خواهد بود که ادغام تامین انرژی جدید کمی بیشتر از تقاضا، آنها ممکن است به حساب به منظور دیدار با گروه کار برادران فاقد نقاط تقاضای سوخت را تعدادی از گروه های شرکت، باید در ادغام وسایل نقلیه جدید انرژی در بازی گروهی از کشتن دو پرنده با یک سنگ باقی می ماند اثر. دولت های محلی نیز به احتمال زیاد درگیر می شود، برای ترویج ادغام محلی از وسایل نقلیه جدید انرژی به درآمد شرکت های بزرگ، قیمت دوستی "به فروش یکپارچه سازی محلی کسری یکپارچه سازی سازمانی. شرکت های محلی، عدم نقاط است که اغلب شرکت های بزرگ دولتی، مالیات های محلی دسترسی مستقیم به رهبران کسب و کار مرکزی و بزرگ، دولت های محلی موظف به حمایت از آنها. جدی تر است، تعداد کمی از شرکت های کنترل یکپارچه سازی انرژی مازاد بازارهای جدید است. و برخی از شرکت دو برابر عدم امتیاز به خرید وسایل نقلیه جدید انرژی، هر دو مصرف سوخت در برابر عدم نقاط ادغام دوباره همچنین جدایی ناپذیر از خرید وسایل نقلیه جدید انرژی نقاط از دست رفته رسیده است.
اطلاعات برای هر یک از اشخاص حقوقی نیست به راحتی در دسترس است، اما همانطور که در جدول من نشان داده، اگر فرض کنیم که 2017 نیاز به تکمیل 10٪ از نقاط مورد نیاز، متعلق به قبل از سرمایه گذاری مشترک از پنج شرکت بزرگ گروه از دست رفته امتیاز بزرگ است. اگر ما تصور 2،017 6٪ امتیاز مورد نیاز برای تکمیل الزامات، پس از آن تنها پنج گروه چانگان نقاط اضافی، اما سرمایه گذاری مشترک خود چانگان و فورد ادغام مثبت وسایل نقلیه جدید انرژی نیاز به جبران استانداردهای اقتصاد سوخت جدایی ناپذیر منفی است. البته، اولین اتومبیل سواری بزرگ SAIC خود، از جمله قطعات مشترک، نه ادغام وسایل نقلیه جدید انرژی در سال 2017 رسیده است 13٪، SAIC امتیاز اضافی قابل تصور خواهد در تمام شرکت های گروه باقی می ماند، با ادغام مازاد BYD، به دنبال به مراتب پشت سر که جیلی و BAIC. در شرکت های محلی، دیوار بزرگ ترین، اما هنوز هم به مراتب بهتر از سرمایه گذاری مشترک. همانطور که در جدول نشان داده شده است من، متوسط صنعت هر وسایل نقلیه جدید انرژی می تواند 2.9 سال گذشته است. وسایل نقلیه جدید انرژی DFG در هر چهار نقطه در دسترس تولید BYD چرا که بسیاری از وجود دارد هیبرید پلاگین در، در حالی که میانگین نمره 3. وسایل نقلیه جدید انرژی SAIC متوسط 2.6 امتیاز در هر دست آوردن.
اگر فرض کنیم که در سال 2017 اجرای 6 درصد از سیاست یکپارچه سازی وسایل نقلیه انرژی های جدید، یک امتیاز مازاد وجود دارد که در جدول در مجموع نه شرکت می باشد. ادغام درآمد BYD به حساب برای 30٪ از تمام نقاط درآمد را می توان معامله شد. BYD، جیلی و BAIC کل حسابداری برای 70 درصد از بازار (جدول).
و اگر فرض کنیم که 10٪ از اجرای 2017 از سیاست های یکپارچه سازی را برای وسایل نقلیه جدید انرژی، جدید صنعت وسایل نقلیه انرژی به عنوان یک کل خواهد شد کمبود نقطه در یک جدول، تنها هفت شرکت گروه دارای نقاط مازاد. BYD می توانید 40٪ از تمام ادغام درآمد (شکل کنترل کنید. III). BYD، جیلی و پکن خودرو گروه به حساب برای 74٪ از بازار! سه شرکت نمی، باید تبدیل به نه اوپک انجام دهد؟
اما لطفا وحشت نکنید، کل صنعت در سال 2020 بی اساس استدلال عرضه بیش از حد جدایی ناپذیر در سال 2019، 15 در حال ظهور شرکت های اتومبیل جدید انرژی تخمین زده می شود بیش از نه صد هزار ظرفیت وجود ندارد؛ و آنها را به تعدادی از سرمایه گذاری های مشترک راه اندازی تسلا در سال 2017 بیش از 16،700 خودرو در چین فروخته است. این خودرو در پنج سنت به ازای هر خودرو محاسبه شده و می تواند به 84000 دستگاه نقلیه انرژی جدید برسد. تمام جدول امتیاز چهارم در یک مازاد در شرکت، می تواند نقش ثبات بازی برای بازار ادغام (جدول آخرین خط را ببینید). من فکر می کنم که اگر تسلا واقعا می تواند یک سهم در ادغام بازار خودرو انرژی جدید چین، پس از آن، همچنین باز بودن بازار را ثابت کرد.
به طور خلاصه، 2019--20 سال سطح ادغام نهایی وسایل نقلیه جدید انرژی هزینه سه عامل بستگی دارد: 1) چین در حال ظهور تولید خودرو جدید انرژی و فروش از شرکت های بزرگ می تواند مشتری محصولات مورد علاقه در کوتاه مدت، می تواند 2) سرمایه گذاری مشترک با سرعت بالا فرمان ؛ 3) سیاست ادغام در چین در سال 2021 و فراتر از آن چقدر است.
بنابراین، پیش بینی من 2019-- امکان هشت هزار یوان از وسایل نقلیه جدید انرژی در 20 سال بیش از قیمت واحد جدایی ناپذیر بیشتر از پنجاه درصد است اما دولت لازم است به تعیین حداقل قیمت واحد از بالاترین راهنمای قیمت پایین تر نیست، نشان می دهد که انرژی جدید چین. ماشین بازار تجاری بالغ شده است، پذیرش مصرف کننده از فن آوری های جدید، واحد بالا قیمت، نشان می دهد که کسانی که جرات به خوردن کسب و کار خرچنگ نیز نیاز به در معرض خطر پاداش به علت.
البته، سیاست جدایی ناپذیر از دو اجرای دقیق بازی کودک غیر معمول است؛ اگر عذاب سهل انگاری، و این آخرین انتگرال قیمت واحد در واقع پایین تر از قیمت کالسکه بچه وارد شده است؛ این نویسندگان داخلی قطعا بهتر از من می دانم که حقیقت است.
مصرف سوخت از ارزش جدایی ناپذیر از ارزش جدایی ناپذیر از وسایل نقلیه جدید انرژی علاوه بر اضافه کردن دو نتایج مختلفی تنها در سال 2020 امتیاز 3750 ارزش یوان کمتر باقی می ماند و محاسبه ارزش تقسیم مخلوط پیچیده، عدم شاخه دو سوار است روابط، نه میانگین.