Chongqing | 'Unmanned Cars' | Road Testing | Veículos podem identificar sinais de limite de velocidade

7 preços dos automóveis veículos autônomos, ganhou a primeira licença de teste pode teste de estrada

Pessoas Chongqing 18 de abril segurando o volante não requer eletricidade, não precisa pisar no pé de gás e freio, uma luz vermelha vai parar, vai encontrar obstáculos, todas as manobras de condução pela autonomia completa do veículo, uma vez que apenas em filmes de ficção científica cena que aparece é uma realidade ...... 18 de abril de 'Chongqing automática de condução cerimônia de lançamento teste de estrada' realizada no Novo Espaço da China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd., de Chang'an, Baidu, FAW, Dongfeng, Guangzhou automóvel do Liangjiang Geely, Foton e outros veículos de preços de sete carro autônomo, ganhou a primeira licença de teste pode teste de estrada. Em primeiro lugar, o desenvolvimento de rotas de teste aberto de loop 12,5 km de comunidade Lijia.

O chamado carro autônomo é um carro inteligente que é substituído por um sistema de computador para realizar manobras, envolvendo muitas tecnologias de ponta, como inteligência artificial, computação em nuvem, big data, detecção de radar, posicionamento e navegação, e tecnologia altamente integrada. Um grande número de testes deve ser realizado em um ambiente fechado e aberto de tráfego para verificar a adaptabilidade ambiental de veículos e veículos, veículos e estradas, bem como a interação entre veículos e pessoas, confiabilidade das comunicações e segurança da informação.

De acordo com relatos, no teste, um carro autônomo pode reconhecer pedestres, perceber com precisão a direção das linhas de pista, alterar os cantos ao longo das pistas e identificar os veículos da frente e os sinais de limite de velocidade para controlar a velocidade do veículo.

Em meados de março, "Chongqing detalhes de implementação de gerenciamento de teste de estrada do piloto automático (Trial)", lançado para o piloto automático para levar a cabo testes de estrada na luz verde Chongqing.

Presidente China Li Kaiguo BARI na cerimônia de lançamento, disse: 'a partir de uma fechado para um teste de estrada ensaio aberto, só mostra que a China continua a amadurecer a tecnologia automática de veículos condução, enquanto no país indicam que as políticas de apoio relevantes, os regulamentos, as medidas tomadas sólida o passo, o que irá acelerar o processo de industrialização de dirigir automaticamente um carro '.

'Realizar os testes automáticos de estrada de condução, Chongqing pode ser descrito melhor clima, geografia, e.' BARI vice-gerente geral da introdução China Xie Fei, dias que Chongqing é o terceiro país depois da introdução de legislação para permitir que veículos autônomos 'condicional' para entrar realizar testes de estrada públicos da cidade. e em comparação com Pequim, Xangai, Chongqing há restrições sobre a estrada teste piloto automático do projeto, o que significa projeto de teste de estrada Chongqing será mais abundante.

A chamada local, Chongqing, cobrindo mais de 85% da cena do tráfego global e meio ambiente, além de recursos exclusivos, como circuito de alta velocidade, os túneis longos, rampas, curvas, pontes, avenidas, etc., bem como 'cidade 3D' '5D Interchange', chamado teste de estrada condução automática 'all-exame', que é, sem dúvida, os resultados dos testes mais autoritário.

As pessoas chamadas, principalmente em Chongqing, China selecionados de terceiros organização de testes BARI, não só tem a rede inteligente mais completa ligando automotivo teste de equipamentos, também com a conclusão real dos requisitos de teste e equipamentos de investigação e teste de estrada desenvolvimento independente aplicação; ao mesmo tempo primeiro na China para construir veículos autônomos L1 - L3 sistema de avaliação de teste, com a primeira aplicação do centro de controle do piloto automático investimento doméstico.

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Que tipo de veículo pode participar do teste?

"detalhes Chongqing implementação de gerenciamento de teste de estrada do piloto automático (Trial)" no veículo de teste é exigido:

Primeiro, o veículo de teste deve ter uma função artificial de frenagem de emergência e suportar os modos de 'direção manual' e 'piloto automático' A comutação entre os dois modos é segura, rápida e simples, o que garante que o motorista de teste possa assumir o controle do veículo a qualquer momento.

2. O veículo de ensaio deve cumprir os requisitos das "Condições técnicas de segurança operacional dos veículos a motor" (GB7258) e a sua modificação automática na condução não deve afetar o desempenho de segurança do veículo.

Terceiro, o sistema de piloto automático do veículo de teste deve ter alertas do sistema e avisos de segurança.

Quarto, o veículo de teste deve ter funções relevantes de registro e armazenamento de dados, e ser capaz de registrar e armazenar automaticamente informações de status pelo menos 90 segundos antes da ocorrência de um acidente ou falha de veículo.

5. O veículo de teste deve ter conectividade de dados com a plataforma de monitoramento e ser capaz de carregar informações de posição do veículo em tempo real, informações ambientais internas e externas do veículo, operação do veículo e informações de status de movimento, informações de falhas do veículo e do sistema etc.

Quais condições os drivers de teste precisam?

Primeiro, os pilotos de testes devem ser proficientes em regulamentos de segurança no trânsito, teoria da condução, psicologia da segurança no trânsito e outros conhecimentos seguros de direção, e devem obedecer rigorosamente às obrigações do motorista, conforme estipulado na lei de segurança e nos regulamentos de implementação.

Em segundo lugar, o piloto de testes possui uma carteira de habilitação correspondente.Em três anos, não há registro de lesão acidental ou acima, sem dirigir embriagado, sem registro de condução tóxica.

Terceiro, deve haver uma relação de contrato de trabalho clara entre o driver de teste e o assunto do teste.

Em quarto lugar, o piloto de teste deve ser treinado em provas rodoviárias por não menos de 50 horas, incluindo treinamento profissional para assumir o controle do veículo de teste em cenas perigosas, onde o tempo de treinamento para dirigir para o teste não deve ser inferior a 40 horas.

Quinto, o piloto de teste deve entender completamente o desempenho do veículo de teste automático e os requisitos de condução de teste.

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